U-139号潜艇 (1940年)

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历史
纳粹德国
船名	U-139号
下订日	1939年9月25日
建造方	基尔德意志造船厂
船厂编号	268
铺设龙骨	1939年11月20日
下水日期	1940年6月28日
入役日期	1940年7月24日
结局	1945年5月5日在威廉港自沉
技术数据
船级	II级潜艇
船型	II-D型（近岸潜艇）
排水量	水上：314吨 水下：364吨
船长	43.97米（全长） 29.80米（耐压壳体）
型宽	4.92米（全宽） 4.00米（耐压壳体）
高度	8.40米
吃水	3.93米
动力输出	700匹马力（柴油机） 410匹马力（电动机）
动力来源	2 ×MWM六缸四冲程柴油机 2 ×SSW双动电动机
船速	水面：12.7节 水下：7.4节
续航力	水面：3,450海里以12节 水下：56海里以4节
潜航深度	150米
乘员	3名军官、22名水兵
武器装备	3 × 533毫米鱼雷发射管 （5枚鱼雷或多达18枚水雷） 1 × 20毫米30式高射炮
服役记录
所属	第1潜艇区舰队 1940年7月24日－10月3日 第21潜艇区舰队 1940年10月4日－1941年4月30日 第22潜艇区舰队 1941年5月1日－1945年5月5日
识别代码	M 05 132
指挥官	海军中尉罗伯特·巴特尔斯 1940年7月24日－12月20日 海军中尉霍斯特·埃尔费 1940年12月21日－1941年10月5日 海军中尉海因茨-康拉德·芬恩 1941年10月6日－1942年5月17日 海军中尉阿尔贝特·劳策米斯 1942年5月18日－6月30日 海军中尉/上尉赫尔穆特·佐默 1942年7月1日－9月30日 海军少尉/中尉理夏德·伯切尔 1942年10月1日－1943年9月6日 海军少尉/中尉胡贝图斯·科恩德费尔 1943年9月7日－12月27日 海军中尉京特·卢贝 1943年12月28日－1944年7月3日 海军少尉/中尉瓦尔特·基梅尔曼 1944年7月4日－1945年5月5日
参与行动	2次巡逻
战绩	无

U-139号（德语：U 139）是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸潜艇（或称U型潜艇）之一。它由基尔的德意志造船厂承建，于1940年6月28日下水，至同年7月24日交付使用。第二次世界大战期间，该艇曾执行过两次巡逻作战，但未能取得任何战功。1945年5月5日，U-139号在威廉港自沉，残骸其后被打捞上岸拆解报废。

设计

主条目：II级潜艇

II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。

U-139号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体潜艇。与前型相比，它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台，艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。鞍状水箱除了能利用在压载水舱和燃料箱中以提高活动半径之外，对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米，并有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制马力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个AFA蓄电池组的205匹公制马力（150千瓦特）西门子-舒克特（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12.7节（23.5千米每小时），水下7.4节（13.7千米每小时）；能够在水面以8节（15千米每小时）航速续航5,650海里（10,460千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行56海里（104千米）而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。

武器装备方面，U-139号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。

历史

1939年9月25日，海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇（U-137至U-152号）的建造合同发包予基尔的德意志造船厂。其中U-139号于1939年11月20日开始铺设龙骨，1940年6月28日下水，至同年7月24日在首度担任艇长的海军中尉罗伯特·巴特尔斯的指挥下交付使用。完成海试后，该艇成为驻基尔的第1潜艇区舰队的一分子，司职训练艇直至10月3日。然后，U-139号开始在驻诺伊施塔特的第21潜艇区舰队中担任教学艇直至1941年4月30日，继而以同样身份换编至驻戈滕哈芬的第22潜艇区舰队。当苏德战争爆发时，它也曾一度被抽调作前线艇，并在波罗的海执行过两次巡逻，但未能取得任何战功。随着苏联红军于1945年初发动东波美拉尼亚攻势，德国人被迫放弃戈滕哈芬基地，该艇遂跟随区舰队自1945年2月起移驻威廉港。根据长期生效的“彩虹命令”，U-139号于同年5月5日与另外二十二艘德国U型潜艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E）内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅卡尔·邓尼茨撤销。战后，它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁，艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废。

参考资料

• 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
• 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.