U-151号潜艇 (1940年)

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历史
纳粹德国
舰名	U-151号
下订日	1939年9月25日
建造者	基尔德意志造船厂
船厂编号	280
铺设龙骨	1940年7月6日
下水日期	1940年12月14日
入役日期	1941年1月15日
结局	1945年5月5日在威廉港自沉
技术数据
船级	II级潜艇
船型	II-D型（近岸潜艇）
排水量	水上：314吨 水下：364吨
船长	43.97米（全长） 29.80米（耐压壳体）
船宽	4.92米（全宽） 4.00米（耐压壳体）
高度	8.40米
吃水	3.93米
动力输出	700匹马力（柴油机） 410匹马力（电动机）
动力来源	2 ×MWM六缸四冲程柴油机 2 ×SSW双动电动机
速度	水面：12.7节 水下：7.4节
续航力	水面：3,450海里以12节 水下：56海里以4节
潜航深度	150米
乘员	3名军官、22名水兵
武器装备	3 × 533毫米鱼雷发射管 （5枚鱼雷或多达18枚水雷） 1 × 20毫米30式高射炮
服役记录
所属	第24潜艇区舰队 1941年1月15日－7月21日 第21潜艇区舰队 1941年7月22日－1945年3月1日 第31潜艇区舰队 1945年3月1日－5月5日
识别代码	M 39 460
指挥官	海军上尉汉斯·厄斯特曼 1941年1月15日－7月21日 海军中尉古斯塔夫-阿道夫·扬森 1941年7月22日－11月15日 海军中尉库尔特·艾希曼 1941年11月16日－1942年9月 海军中尉保罗·尤斯特 1942年9月－1943年5月 海军少尉/中尉卡尔-埃里希·乌蒂希尔 1943年5月－1944年8月31日 海军少尉/中尉费迪南德·格拉夫·冯·阿尔科 1944年9月1日－1945年5月5日
参与行动	无
战绩	无

U-151号（德语：U 151）是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸潜艇（或称U型潜艇）之一。它由基尔的德意志造船厂承建，于1940年12月14日下水，至1941年1月15日交付使用。第二次世界大战期间，该艇主职训练和教学用途，未曾参与任何作战行动。1945年5月5日，U-151号在威廉港执行“彩虹命令”而自沉，残骸其后被打捞上岸拆解报废。

设计

主条目：II级潜艇

II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。

U-151号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体潜艇。与前型相比，它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台，艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。鞍状水箱除了能利用在压载水舱和燃料箱中以提高活动半径之外，对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米，并有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制马力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个AFA蓄电池组的205匹公制马力（150千瓦特）西门子-舒克特（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12.7节（23.5千米每小时），水下7.4节（13.7千米每小时）；能够在水面以8节（15千米每小时）航速续航5,650海里（10,460千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行56海里（104千米）而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。

武器装备方面，U-151号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。

历史

1939年9月25日，海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇（U-137至U-152号）的建造合同发包予基尔的德意志造船厂。其中U-151号于1940年7月6日开始铺设龙骨，同年12月14日下水，至1941年1月15日在首度担任艇长的海军上尉汉斯·厄斯特曼的指挥下交付使用。完成海试后，该艇先是以训练艇身份编入驻梅默尔的第24潜艇区舰队服役至1941年7月下旬，继而从7月22日起成为驻皮劳的第21潜艇区舰队的教学艇。随着苏联红军于1945年初发动东普鲁士攻势，德国人被迫放弃皮劳基地，U-151号遂跟随区舰队自1945年1月起移驻基尔，然后从3月1日起继续以训练艇身份在驻威廉港的第31潜艇区舰队服役。根据长期生效的“彩虹命令”，U-151号于同年5月5日与另外二十二艘德国U型潜艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E）内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅卡尔·邓尼茨撤销。战后，它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁，艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废。

参考资料

• 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
• 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.