西九龙走廊
命名缘由 | 命名文件:2007年4月27日宪报第2709号政府公告 |
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命名日期 | 2007年4月27日(正式刊宪)[1] |
道路长度 | 3.75[1]千米(2.33哩) |
车速限制 | 70公里每小时 |
车道数 | (钦州街以西)2线双程(共4线) (钦州街至柳树街)东行3线、西行2线(共5线) |
地点 | 香港九龙西 |
起点 | 油尖旺区旺角渡船街[1] |
终点 | 深水埗区长沙湾荔枝角道[1] |
建造 | |
通车 | 1977年11月22日 1982年11月1日 (第二期) 1987年11月28日 (第三期) 1997年11月1日 (第四期) | (第一期)
命名缘由 | 命名文件:2007年9月21日宪报第6231号政府公告 |
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命名日期 | 2007年9月21日(正式刊宪)[2] |
道路长度 | 1.28[2]千米(0.80哩) |
车速限制 | 70公里每小时 |
车道数 | 2线北行 |
地点 | 香港九龙西 |
起点 | 油尖旺区旺角渡船街[2] |
终点 | 油尖旺区大角咀西九龙走廊[2] |
建造 | |
通车 | 1982年11月1日 |
西九龙走廊(英语:West Kowloon Corridor)及西九龙走廊西(英语:West Kowloon Corridor West),是连接香港九龙油麻地至荔枝角的主干道,属香港5号干线的一部分。西九龙走廊长约3750米,连接旺角渡船街及荔枝角荔枝角道[1]。西九龙走廊西则长约1280米,连接渡船街北行线及西九龙走廊北行线[2]。“西九龙走廊”一名一直为香港人所用,但直至2007年4月27日及9月21日,香港政府才把这道路的名称正式刊宪。
多条来往新界西(元朗、屯门、荃湾、葵涌)至九龙南(旺角、佐敦)或港岛的红色公共小巴线,均途经西九龙走廊,跳过长沙湾及深水埗,以节省行经原有荔枝角道和长沙湾道路线所造成的塞车时间,使车程大大少于大部分专利巴士线。此外为减低行经西九龙走廊往来海底隧道及土瓜湾的车辆噪音,政府已在油麻地部分架设隔音板,并将大角咀道上方架空天桥最靠近民居的左线划为路肩。
历史
[编辑]西九龙走廊分为四期兴建:
- 第一期建于1977年,是1.3公里的双线双程行车天桥(加士居道天桥),穿越油麻地停车场大厦,连接加士居道和渡船街,中间只以反光柱分隔,为香港最挤塞的公路之一,往往从早上至晚上时间都出现挤塞。
- 第二期建于1982年,其特色为分两条行车天桥,主要部分位于通州街之上,另有架空于大角咀道(包括西九龙走廊西)的北行线及塘尾道之上的南行线,接驳渡船街与钦州街。而葛量洪夫人新村则因为兴建此期而拆卸。
- 第三期建于1987年,位于通州街之上,于荔枝角道近长沙湾警署结束,是钦州街与荔枝角道之间的行车天桥。
- 第四期渡船街天桥要到1997年配合西九龙公路而落成,连接第一期和第二期的天桥。
第四期渡船街天桥及第二期的大角咀道天桥已改名为西九龙走廊西(英语:West Kowloon Corridor West)。而西九龙走廊西行线的钦州街出口(第二期落成时的北行出口)曾经通往深水埗,服务深水埗码头和南昌邨一带[3],于1998年封闭以兴建富昌邨,但富昌邨兴建后出口天桥被废弃,东行线(第二期落成时的南行入口)则可以经通州街进入西九龙走廊前往旺角。
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右下方的掘头路为已废弃的钦州街出口。
另外,路政署宣布兴建中九龙干线时建议同步将加士居道天桥扩阔至四线双程改善挤塞情况。为配合工程,油麻地停车场大厦及九龙政府合署将会拆卸,亦计划同步重建加士居道天桥。天桥于油麻地警署外面设有预留位置(现在为小型花槽),曾经计划改建成隧道入口让车辆进入将会在地底经过的中九龙干线。不过兴建此隧道入口需要拆卸油麻地警署,社会回响甚大。最新方案除了保留原有油麻地警署的旧翼和大部分新翼建筑物之外,亦会在天桥加建隔音屏障并继续保留该预留位置以及上面的花槽。[4]
出口
[编辑]西九龙走廊/西九龙走廊西 | ||
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西行(荃湾方向) | 出口编号 | 东行(观塘方向) |
连接荔枝角道 | ||
西九龙走廊终点 | 西九龙走廊起点 | |
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不适用 | |
西九龙走廊起点 | ||
不适用 | 7C | 旺角 |
不适用 | 7B | 油麻地
连接塘尾道 |
西九龙走廊西起点 | 西九龙走廊终点 | |
连接渡船街天桥、渡船街 |
途经之公共交通服务
[编辑]交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
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参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 香港特别行政区政府, 第2709號公告 (PDF), 宪报 11 (17), 2007年4月27日, 11 (17) [2014年3月3日], (原始内容存档 (PDF)于2014年3月3日) (中文)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 香港特别行政区政府, 第6231號公告 (PDF), 宪报 11 (38), 2007年9月21日, 11 (38) [2014年3月3日], (原始内容存档 (PDF)于2014年3月3日) (中文)
- ^ 1980年代西九龍走廊近深水埗航空照. [2019-03-03]. (原始内容存档于2019-03-06).
- ^ 最新工程示意圖. 独立媒体. [2020-02-14]. (原始内容存档于2022-05-18).
- ^ 荃灣荃灣街市街 — 何文田. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-09-21).
- ^ 荃灣川龍街 — 土瓜灣欣榮花園. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-10-26).
- ^ 荃灣萬景峯 > 佐敦道. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-10-19).
- ^ 荃灣麗城花園 > 牛頭角及觀塘. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-10-29).
- ^ 佐敦道白加士街 — 荃灣麗城花園. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-09-22).
- ^ 荃灣有線電視大樓 > 佐敦道. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-10-19).
- ^ 旺角朗豪坊 — 荃灣福來邨. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-09-03).
- ^ 佐敦道寧波街 — 荃灣福來邨. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-01-12).
- ^ 旺角朗豪坊 > 葵涌邨及荃灣, 大窩口邨 > 旺角及佐敦道. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-10-19).
- ^ 荃灣荃灣街市街 > 西環荷蘭街, 上環信德中心 > 荃灣荃灣街市街. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-01-10).
- ^ 荃灣福來邨 — 灣仔站. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-09-21).
- ^ 荃灣麗城花園 > 灣仔/銅鑼灣. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-03-10).
- ^ 銅鑼灣糖街 > 荃灣麗城花園. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-01-15).
- ^ 旺角朗豪坊 — 石梨貝. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-03-05).
- ^ 石梨貝 > 鰂魚涌/西灣河, 鰂魚涌 > 石梨貝. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-09-20).
- ^ 旺角朗豪坊 — 梨木樹. [2016-10-19]. (原始内容存档于2018-07-03).
- ^ 旺角朗豪坊 > 石蔭東及安蔭. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-09-20).
- ^ 旺角砵蘭街 — 石圍角及象山. [2016-10-19]. (原始内容存档于2020-04-05).
- ^ 旺角豉油街 — 荔景及葵盛. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-09-21).
- ^ 旺角新填地街 > 屯門及元朗. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-12-29).
- ^ 佐敦道白加士街 — 屯門及元朗. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-01-28).
- ^ 銅鑼灣波斯富街 > 屯門及元朗. [2016-10-19]. (原始内容存档于2016-10-02).
- ^ 土瓜灣欣榮花園 — 美孚. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-01-08).
- ^ 美孚 — 西環. [2016-10-19]. (原始内容存档于2017-03-05).
外部链接
[编辑]
香港5号干线 | ||
启福道 – 启德隧道 – 东九龙走廊 – 漆咸道北 – 漆咸道南 – 加士居道天桥 – 渡船街天桥 – 西九龙走廊及西九龙走廊西 – 荔枝角道 – 葵涌道(包括荔枝角大桥) – 荃湾路 | ||