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贝田站

坐标：37°54′29.19″N 140°34′51.66″E / 37.9081083°N 140.5810167°E

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贝田站

车站入口与站房（2022年5月）

车站入口与站房（2022年5月）

日语名称

貝田 – かいだ – Kaida

车站概览

位置

福岛县伊达郡国见町大字贝田字竹之根1

37°54′29.19″N 140°34′51.66″E / 37.9081083°N 140.5810167°E

拥有者

东日本旅客铁道（JR东日本）

车站构造

站体类型

月台

2面2线

其他信息

电报码

ヒタ

历史

启用日期

1952年（昭和27年）6月10日

上车人次
统计年度

平均每日79人次（不含下车乘客）
2004年

邻近车站

上一站	JR东日本			下一站
藤田 5.6km 往黑矶		东北本线距离东京294.9km		越河 3.7km 往盛冈

位置

备注

无人站（设有自动售票机）

贝田站（日语：貝田駅／かいだえき^{Kaida eki */?}）是由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本福岛县伊达郡国见町大字贝田，为东北本线沿线的车站。本站是由福岛车站所管理的乡下无人车站，管辖上属于JR东日本仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）的业务范围。

车站内部(2022年5月)

历史

贝田站的前身是在1922年（大正11年）6月5日启用的贝田号志站（日语：貝田信号場），在使用了30年之后才于1952年时升格为正式车站^[1]。车站初社时原本是有站员配置的有人车站，直到1984年时才无人化。

车站构造

验票口(2022年5月)

月台(2022年5月)

本站为设有一对对向式月台、2条乘车线的地面车站。两座月台间以跨线天桥连接。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■东北本线	上行	往福岛方向
2	■东北本线	下行	往白石方向

相邻车站

东日本旅客铁道

■东北本线

□快速“仙台城市快速（日语：仙台シティラビット）”（仙台シティラビット）

直接通过不停靠

■普通

藤田－贝田－越河

相关条目

日本铁路车站列表 Ka

参考文献

^ 《仙台鉄道管理局40年史》. 仙台铁道管理局. 1960: 216. ASIN B000JACCQ6.

外部链接

（日语）贝田站（JR东日本）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

东北本线

（上野方向 ←）黑矶 – 高久 – 黑田原 – 丰原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 镜石 – 须贺川 – 安积永盛 – 郡山（货） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宫 – 杉田 – 二本松 – 安达 – 松川 – 金谷川 – 南福岛 – 福岛 – 东福岛 – 伊达 – 桑折 – 藤田 – 贝田 – 越河 – 白石 – 东白石 – 北白川 – 大河原 – 船冈 – 槻木 – 岩沼 – 馆腰 – （仙台机场方向 ←）名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台 – 东仙台 – 岩切（→ 利府支线） – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜（→ 高城町、石卷方向） – 松岛 – 爱宕 – 品井沼 – 鹿岛台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 濑峰 – 梅泽 – 新田 – 石越 – 油岛 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之关 – 山之目 – 平泉 – 前泽 – 陆中折居 – 水泽 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷机场 – 石鸟谷 – 日诘 – 紫波中央 – 古馆 – 矢幅 – 盛冈（货） – 岩手饭冈 – 仙北町 – 盛冈（→ 八户方向）
利府支线：岩切 – 新利府 – 利府
宫城野货物线：长町 – （货）仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 东仙台

注释：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛冈站。东京-黑矶区间车站请见{{宇都宫线}}和{{京滨东北线·根岸线}}；盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营。

37°54′29.19″N 140°34′51.66″E / 37.9081083°N 140.5810167°E / 37.9081083; 140.5810167

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=貝田車站&oldid=83873775”

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