跳转到内容

丰前善光寺站

坐标：33°33′59.01″N 131°19′23.47″E / 33.5663917°N 131.3231861°E / 33.5663917; 131.3231861
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
丰前善光寺站*
站房（2009年2月）
站房（2009年2月）
日语名称
豊前善光寺 – ぶぜんぜんこうじ – Buzen-Zenkōji
车站概览
位置 日本大分县宇佐市大字东高家2582番2号[1]
地理坐标33°33′59.01″N 131°19′23.47″E / 33.5663917°N 131.3231861°E / 33.5663917; 131.3231861
拥有者 九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
  • ■ 日丰本线
距离
  • 65.5公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码セセ
历史
启用日期1897年9月25日[注释 1]
上车人次
统计年度		平均每日>100人次（不含下车乘客）
2023
服务
■ 日丰本线
◄天津
（3.0公里）
柳浦►
（3.6公里）
位置
地图
备注
无人车站
* 在1919年9月1日前，车站名为四日市站[4]

丰前善光寺站（日语：豊前善光寺駅／ぶぜんぜんこうじえき Buzen-Zenkōji eki */?）是位于大分县宇佐市大字东高家，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]。

历史

[编辑]
  • 1897年（明治30年）9月25日 - 第一代丰州铁道（日语：豊州鉄道）行桥站至柳浦站之间开通[2]，四日市站启用[3][注释 2]。
  • 1901年（明治34年）9月3日 - 丰州铁道被第一代九州铁道收购[5]。
  • 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站[6]。
  • 1914年（大正3年）5月23日 - 日出生铁道此站至新丰川站之间开通[7]。
  • 1919年（大正8年）
    • 4月24日 - 铁道院宣布在6月1日起车站改名为高家乡站（日语：高家郷駅／たけのごうえき）[注释 3]。
    • 5月21日 - 在4月24日由铁道院告示第25号中，改名为四日市站的告示取消[9]。
    • 9月1日 - 车站改名为丰前善光寺站[4]。
  • 1924年（大正13年）2月1日 - 日出生铁道的四日市站改名为丰前善光寺站[10]。
  • 1929年（昭和4年）4月24日 - 日出生铁道公司名改为丰州铁道（第二代）[11]。
  • 1935年（昭和10年） - 第二目车站大楼竣工[12]。
  • 1945年（昭和20年）4月20日 - 丰州铁道（第二代）与大同合同合并[7]。成为大分交通丰州线。
  • 1953年（昭和28年）10月1日 - 大分交通丰州线全线废止[13]。
  • 1982年（昭和57年）
    • 9月17日 - 日丰本线天津站至此站之间成为双线铁路[14]。
    • 10月21日 - 日丰本线此站至柳浦站之间成为双线铁路[14]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[15][16]。
  • 2006年（平成18年）
    • [[3月19日 - 第三代车站小屋落完[12]。
  • 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[17]。
  • 2016年（平成28年）3月26日 - 成为无人车站[18][19]。

车站构造

[编辑]

车站是一座地面车站，设有2面2线的单式站台[1]。

第三代（现时）车站大楼是一座钢架平房建筑物（约57平方米），在2006年（平成18年）建造[12]。第二代车站大楼在1935年（昭和10年）建成，该大楼一座木造平房，在建设第三代车站大楼时把第二代车站大楼废止[12]。

此站可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站内可为SUGOCA增值[20]

站台

[编辑]
站台 线路 上下行 方向
1 ■日丰本线 上行 中津、小仓方向
2 下行 别府、大分方向

使用状况

[编辑]

以下为近年1日平均乘车人次[21]。2016年起，因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站因未达至首300位而获得公布实质人数的车站，然而自2016年度起，车站一直都保持于每日乘车人数超过100人的上名要求。而在2023年度的公布中，本站为69个未能打入头300位，但乘车人数介于100人及282人（第300位车站的乘车人数）之间的车站[22]。

年度 年间
乘车人次 		非定期票
乘车人次 		定期票
乘车人次 		1日平均
乘车人次* 		年间
下车人次 		参考资料
1965年 398,862 97,092 301,770 - 404,585 [23]
1990年 136,051 54,663 81,388 - 132,351 [24]
1991年 140,851 56,257 84,594 - 138,902 [25]
1992年 141,186 54,173 87,013 - 140,676 [26]
1993年 129,924 51,114 78,810 - 128,989 [27]
1994年 127,284 50,472 76,812 - 126,185 [28]
1995年 116,042 45,022 71,020 - 115,551 [29]
1996年 105,591 40,397 65,194 - 107,940 [30]
1997年 98,666 37,999 60,667 - 100,077 [31]
1998年 99,003 35,728 63,275 - 99,818 [32]
1999年 89,891 32,755 57,136 - 91,013 [33]
2000年 87,006 31,068 55,938 238 88,282 [34]
2001年 75,465 29,406 46,059 207 75,096 [35]
2002年 73,956 27,910 46,046 203 74,170 [36]
2003年 68,907 26,045 42,862 189 70,507 [37]
2004年 68,895 25,792 43,103 189 70,184 [38]
2005年 71,525 24,002 47,523 196 73,388 [39]
2006年 77,642 23,342 54,300 213 78,428 [40]
2007年 79,720 22,808 56,912 218 79,861 [41]
2008年 79,214 22,914 56,300 217 79,928 [42]
2009年 87,045 22,274 64,771 238 85,920 [43][注释 4]
2010年 92,023 23,287 68,736 252 91,795 [45][注释 4]
2011年 91,914 22,799 69,115 251 90,979 [46][注释 4]
2012年 89,220 23,805 65,415 244 87,893 [47][注释 4]
2013年 97,250 22,378 74,872 266 96,996 [48][注释 4]
2014年 91,054 21,487 69,567 249 90,081 [49][注释 4]
2015年 93,756 20,801 72,955 256 93,369 [50][注释 4]
2016年起 未有资料（>100）[22][51]
  • * 1日平均乘车人次是年间乘车人次数据除以各年度日子数目。

车站周边

[编辑]

相邻车站

[编辑]
九州旅客铁道
■日丰本线
■快速（只设上行班次）、■普通
天津－丰前善光寺－柳浦

注脚

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ 在1897年（明治30年）9月25日第一代丰州铁道（日语：豊州鉄道）行桥站至柳浦站之间开通[2]，四日市站启用[3]。
  2. ^ 当初计划以此站为终点站，但是由于柳浦较近海边，因此设定柳浦为终点站[3]。
  3. ^ 当时在官报记载的公告中指明为“高乡乡”（日语：高郷郷／たけへのがう）[8]。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 在大分县统计协会废止后在网络上公开资料[44]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 25. 
  2. ^ 2.0 2.1 吉富町史刊行会 ‘吉富町史’ 吉富町，1983年3月。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 ‘大分県史 近代编 2’ 大分县，1986年。
  4. ^ 4.0 4.1 “铁道院告示第57号”‘官报’1919年8月9日（国立国会图书馆数字化资料）
  5. ^ 诸河久 松本典久 ‘JRローカル线’ 保育社（日语：保育社），1994年。ISBN 978-4586508587
  6. ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  7. ^ 7.0 7.1 大木孝 ‘土木社会史年表’ 日刊工业新闻社（日语：日刊工業新聞社），1988年11月。ISBN 978-4526024443
  8. ^ “铁道院告示第18号”‘官报’1919年4月24日（国立国会图书馆数字化资料）
  9. ^ “铁道院告示第25号”‘官报’1919年5月21日（国立国会图书馆数字化资料）
  10. ^ “地方铁道駅名改称”‘官报’1924年2月7日（国立国会图书馆数字化资料）
  11. ^ ‘铁道统计资料. 昭和4年’（国立国会图书馆数字化资料）
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 71年ぶり新駅舎／JR豊前善光寺. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞） (大分合同新闻社). 2006-04-05: 14（朝刊）＜県北・国东＞. 
  13. ^ ‘大分交通 40年のあゆみ 前身会社より通算89周年’ 大分交通，1985年4月。
  14. ^ 14.0 14.1 运输政策研究机构 ‘日本国有铁道民営化に至る15年’ 成山堂书店（日语：成山堂書店），2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
  15. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  16. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
  17. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1. 
  18. ^ 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道株式会社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）. 
  19. ^ JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-03-02. 
  20. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
  21. ^ 宫崎县统计年鉴
  22. ^ 22.0 22.1 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）. 
  23. ^ 大分县总务部统计课 ‘昭和41年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1966年3月。
  24. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成3年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1991年12月31日。
  25. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成4年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1992年12月31日。
  26. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成5年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1994年3月31日。
  27. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成6年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1995年3月31日。
  28. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成7年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1996年3月31日。
  29. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成8年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1997年3月31日。
  30. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成9年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1998年3月31日。
  31. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成10年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1999年3月31日。
  32. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成11年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2000年3月31日。
  33. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成12年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2001年3月31日。
  34. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成13年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2002年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  35. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成14年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2003年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  36. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成15年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2004年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  37. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成16年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2005年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  38. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成17年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2006年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  39. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成18年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2007年3月31日。 - 11运输及通信 - 132 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  40. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成19年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2007年3月31日。 - 11运输及通信 - 130 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  41. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成20年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2009年3月31日。 - 11运输及通信 - 129 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  42. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成21年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，2010年3月31日。 - 11运输及通信 - 129 铁道各站别运输状况（JR九州・JR货物） (网络版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  43. ^ 平成22年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 129.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
  44. ^ 池端真理 ‘全国都道府县统计协会刊行の统计资料调查について’ 地域总合研究 第38卷 第2号 (鹿儿岛国际大学（日语：鹿児島国際大学）地域总合研究所) (2011年)
  45. ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
  46. ^ 平成24年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
  47. ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
  48. ^ 平成26年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015年6月27日）. 
  49. ^ 平成27年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日. 大分县总务部统计课. [2017-08-03]. （原始内容存档于2016-09-27）. 
  50. ^ 平成28年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物). 大分县总务部统计课. 2017-03-30 [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）. 
  51. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）. 

外部链接

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：丰前善光寺站
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=豐前善光寺站&oldid=84328164”