左营（旧城）车站
左营（旧城）车站 Zuoying (Jiucheng) Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 |  台湾高雄市左营区 埤东里010邻翠华路1050号B1,B2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°40′35″N 120°17′42″E / 22.67639°N 120.29500°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  纵贯线 | ||||||||||
| 距离 | 里程基隆端393.2公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 月台 | 岸式站台两座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 4350 | ||||||||||
| 电报码 | ㄗㄛ | ||||||||||
| 车站等级 | 简易站－新左营车站管理 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1900年11月29日 | ||||||||||
| 重建日期 | 2018年10月14日（地下化） | ||||||||||
| 旧称 | 旧城乘降场、左营车站 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 1,721[1] | ||||||||||
| 排行 | 第99名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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左营（旧城）车站，原名左营车站，常被简称为旧左，是台湾铁路公司纵贯线的一座铁路车站，位于台湾高雄市左营区南部。车站于高雄铁路地下化中改建为地下通勤车站，并改为现名[2]。
左营车站在新左营车站尚未启用前等级为一等站，有部分对号列车停靠，在北高雄交通枢纽功能被新左营车站取代后降级为简易站，并由新左营车站管理，仅有区间车(不含区间快车)停靠[3]。
历史
[编辑]
未列出临港线支线、未依实际里程绘制
- 1900年11月29日：设立“旧城乘降场”，后称“旧城车站”。
- 1949年6月20日：改为“左营车站”。[4]
- 2006年12月1日：由一等站降为简易站，并指定由新左营站管理。
- 2013年3月19日：迁移至桥上站的临时车站，并拆除第一站台及原有站房做为地下化工区，仅使用第二站台。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2018年10月14日：随着高雄铁路地下化工程完工，地下车站启用名称更为“左营（旧城）车站”，临时站拆除。
- 2023年1月26日～29日、2月4～5日：配合高雄莲潭灯会活动，区间快车增停美术馆站以及左营站。
车站构造
[编辑]2013年因铁路地下化施工左营车站第二代站房拆除，临时站启用。左营临时站房位于左营站原址北侧，为桥上站，并设有一岛式站台。原先第二代站房仅有西侧翠华路出入口，临时站房于西侧翠华路及东侧新庄一路均设有出入口，铁道东侧民众不需要再绕过崇德路或华荣路铁路道口，大厅位于二楼，临时站东、西侧及站台共设有3部升降电梯，提供行动不便及携带重物旅客搭乘。2018年10月14日配合高雄铁路地下化永久轨启用，迁入于第二代站房原址兴建的地下化新站房运营，后临时站拆除。
车站楼层
[编辑]| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 卫生间 | ||
| 地下 二楼 |
||
| 1月台 | 台铁纵贯线 往高雄、屏东方向（内惟车站）→ | |
| 2月台 | ←台铁纵贯线 往嘉义、斗六方向（新左营车站） | |
过去的站台配置
[编辑]2013年铁路地下化临时站启用前
[编辑]- 站房位于铁轨西侧翠华路旁，站台号码由站房侧数起
| 轨道 配置 | |
| 1月台 | 台铁纵贯线 往嘉义、台南、斗六方向→ |
| 双向货车待避用线 | |
| 2A月台 | ←台铁纵贯线 往高雄、屏东方向（高雄车站） |
| 2B月台 | ←台铁纵贯线 往高雄、屏东方向（高雄车站） |
2013年3月至2018年10月铁路地下化工程期间临时站时期
[编辑]| 轨道 配置 |
1A月台 | 台铁纵贯线 往嘉义、斗六方向（新左营车站）→ |
| 1B月台 | ←台铁纵贯线 往高雄、屏东方向（高雄车站） | |
利用状况
[编辑]根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,721[1]，在台铁各站中排行第99名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1946 | 167,541 | 220,115 | 387,656 | [5] | 459 | 1,062 |
| 无资料 | ||||||
| 1952 | 283,113 | 273,912 | 557,025 | [6] | 774 | 1,522 |
| 1953 | 241,142 | 240,306 | 481,448 | 661 | 1,319 | |
| 1954 | 226,083 | 227,576 | 453,659 | 619 | 1,243 | |
| 无资料 | ||||||
| 1961 | 246,925 | 209,762 | 456,687 | [7] | 677 | 1,251 |
| 1962 | 210,726 | 193,478 | 404,204 | 577 | 1,107 | |
| 1963 | 287,949 | 277,199 | 565,148 | 789 | 1,548 | |
| 1964 | 448,045 | 509,912 | 957,957 | 1,224 | 2,617 | |
| 1965 | 538,551 | 623,065 | 1,161,616 | 1,475 | 3,183 | |
| 1966 | 540,900 | 531,834 | 1,072,734 | 1,482 | 2,939 | |
| 1967 | 543,574 | 526,836 | 1,070,410 | 1,489 | 2,933 | |
| 1968 | 491,119 | 474,561 | 965,680 | 1,342 | 2,638 | |
| 1969 | 461,442 | 443,746 | 905,188 | 1,264 | 2,480 | |
| 1970 | 409,682 | 388,802 | 798,484 | 1,122 | 2,188 | |
| 1971 | 390,828 | 377,163 | 767,991 | 1,071 | 2,104 | |
| 1972 | 388,695 | 375,838 | 764,533 | 1,062 | 2,089 | |
| 1973 | 352,582 | 369,035 | 721,617 | 966 | 1,977 | |
| 1974 | 358,986 | 354,385 | 713,371 | 984 | 1,954 | |
| 1975 | 372,706 | 381,470 | 754,176 | 1,021 | 2,066 | |
| 1976 | 421,378 | 383,356 | 804,734 | 1,151 | 2,199 | |
| 1977 | 392,057 | 374,598 | 766,655 | 1,074 | 2,100 | |
| 1978 | 356,450 | 395,133 | 751,583 | 977 | 2,059 | |
| 1979 | 362819 | 363027 | 725,846 | [8] | 994 | 1,989 |
| 1980 | 388,617 | 352,156 | 740,773 | 1,065 | 2,030 | |
| 1981 | 329,016 | 282,438 | 611,454 | 901 | 1,675 | |
| 1982 | 329,997 | 292,483 | 622,480 | 904 | 1,705 | |
| 1983 | 315,014 | 276,387 | 591,401 | 863 | 1,620 | |
| 1984 | 322,911 | 293,805 | 616,716 | 885 | 1,690 | |
| 1985 | 357,810 | 323,655 | 681,465 | 980 | 1,867 | |
| 1986 | 358,296 | 330,809 | 689,105 | 982 | 1,888 | |
| 1987 | 360,678 | 323,186 | 683,864 | 988 | 1,874 | |
| 1988 | 371,895 | 234,964 | 606,859 | 1,019 | 1,663 | |
| 1989 | 365,451 | 324,334 | 689,785 | 1,001 | 1,890 | |
| 1990 | 380,719 | 346,651 | 727,370 | [9] | 1,043 | 1,993 |
| 1991 | 395,082 | 363,730 | 758,812 | [10] | 1,082 | 2,079 |
| 1992 | 422,466 | 379,842 | 802,308 | [11] | 1,154 | 2,192 |
| 1993 | 428,814 | 282,586 | 711,400 | [12] | 1,175 | 1,949 |
| 1994 | 444,510 | 415,534 | 860,044 | [13] | 1,218 | 2,356 |
| 1995 | 399,052 | 366,407 | 765,459 | [14] | 1,093 | 2,097 |
| 1996 | 403,467 | 354,069 | 757,536 | [15] | 1,102 | 2,070 |
| 1997 | 635,729 | 385,995 | 1,021,724 | [16] | 1,742 | 2,799 |
| 1998 | 465,314 | 405,796 | 871,110 | [17] | 1,275 | 2,387 |
| 1999 | 492,471 | 459,922 | 952,393 | [18] | 1,349 | 2,609 |
| 2000 | 502,690 | 559,079 | 1,061,769 | [19] | 1,373 | 2,901 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2001 | 532,506 | 542,349 | 1,074,855 | [20] | 1,459 | 2,945 |
| 2002 | 559,806 | 569,408 | 1,129,214 | [21] | 1,534 | 3,094 |
| 2003 | 535,740 | 543,232 | 1,078,972 | [22] | 1,468 | 2,956 |
| 2004 | 599,401 | 610,082 | 1,209,483 | [23] | 1,638 | 3,305 |
| 2005 | 641,656 | 651,160 | 1,292,816 | [24] | 1,758 | 3,542 |
| 2006 | 685,568 | 679,688 | 1,365,256 | [25] | 1,878 | 3,740 |
| 2007 | 449,120 | 519,076 | 968,196 | 1,230 | 2,652 | |
| 2008 | 335,673 | 361,145 | 696,818 | 917 | 1,903 | |
| 2009 | 302,220 | 319,594 | 621,814 | 828 | 1,704 | |
| 2010 | 319,313 | 343,546 | 662,859 | [26] | 875 | 1,816 |
| 2011 | 339,184 | 372,796 | 711,980 | [27] | 1,017 | 1,951 |
| 2012 | 360,311 | 389,223 | 749,534 | [28] | 984 | 2,048 |
| 2013 | 371,045 | 390,283 | 761,328 | [29] | 1,017 | 2,086 |
| 2014 | 380,258 | 384,103 | 764,361 | [30] | 1,042 | 2,094 |
| 2015 | 384,223 | 384,725 | 768,948 | [31] | 1,053 | 2,107 |
| 2016 | 400,617 | 400,796 | 801,413 | [32] | 1,095 | 2,190 |
| 2017 | 416,683 | 413,493 | 830,176 | [33] | 1,142 | 2,274 |
| 2018 | 394,958 | 393,786 | 788,744 | [34] | 1,082 | 2,161 |
| 2019 | 312,459 | 317,721 | 630,180 | [35] | 856 | 1,727 |
| 2020 | 233,290 | 234,042 | 467,332 | [36] | 637 | 1,277 |
| 2021 | 196,920 | 192,660 | 389,580 | [37] | 540 | 1,067 |
| 2022 | 210,963 | 205,910 | 416,873 | [38] | 578 | 1,142 |
| 2023 | 312,221 | 316,032 | 628,253 | [39] | 855 | 1,721 |
车站周边
[编辑]- 高雄市公共脚车租赁系统：
- 左营(旧城)车站：翠华路1050号(前机车格)
- 大义国中(翠华路侧)：翠华路687号(前人行道)
- 新庄华夏路口北侧：新庄一路141号(前人行道)
- 莲池潭
- （台17线）西滨公路
- 龟山
- 见城馆
- 凹子底原生植物公园
- 凤山县旧城相关残迹
- 高雄市立海青高级工商职业学校
- 高雄市立大义国民中学
- 高雄市左营区胜利国民小学
- 高雄市左营区永清国民小学
- 高雄美国学校
- 洲仔湿地公园
- 高雄物产馆
巴士信息
[编辑]| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 301 | 南台湾客运 | 加昌站－高雄车站（建国路） | |
| 301 区间 | 南台湾客运 | 加昌站－博爱路口（汉神巨蛋） | |
| 红52 | 南台湾客运 | 台铁新左营站－中山大学 | |
| 8017 | 高雄客运 | 台铁新左营站－冈山综合交通中心 | 经梓官、高雄大学、援中港。 |
| 8021 | 高雄客运 | 高雄客运凤山站－弥陀国小 | 经澄清湖、梓官。 |
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 台鐵左營站擬更名舊城站. 中国时报. 2015-04-16 [2017-02-02]. （原始内容存档于2020-11-27）.
- ^ 交通部鐵路管理局. [2019-07-09]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 档案乐活情报ALohas第56期 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.档案管理局
- ^ 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 国家图书馆 台湾记忆 (台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会). 1947年5月: 页28 [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-05-01）.
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- ^ 许桂霖. 高雄市志卷九： 交通志. 国家图书馆 台湾记忆 (高雄市文献委员会). 1985年: 页95–96 [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-05-01）.
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- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國80年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 48–59. 1992年6月 [2022-01-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
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- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 台湾铁路管理局
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 台湾铁路管理局
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- ^ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-05-14）.
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- ^ 表11 各站客貨運起訖量. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国110年. 交通部台湾铁路管理局. 2022年4月. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-12-05]. （原始内容存档于2023-10-10）.
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外部链接
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