北京公交300路[编辑]
外观
北京公交300路系统 | |
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(300内环/外环、300快内环/外环) | |
概述 | |
所属系统 | 北京公交 |
运营商 | 第一客运分公司 |
调度站 | 和平东桥停车场(300内环) 十里河桥停车场(300外环) 草桥公交场站(300快车内环) 大钟寺停车场(300快车外环) |
线路信息 | |
线路类型 | 环线 |
起点站 | 和平东桥(300内环) 十里河桥北(300外环) 草桥(300快车内环) 大钟寺(300快车外环) |
途经 | 北京三环路 |
终点站 | 和平东桥(300内环) 十里河桥西(300外环) 草桥(300快车内环) 大钟寺(300快车外环) |
运营时间 | 5:30~22:00 |
发车间隔 | 高峰1分钟/班,平峰2分钟/班 |
票价 | 全程 RMB¥10[a] |
相关线路 | |
加班车一 | 双井桥北 → 六里桥北里 |
加班车二 | 六里桥北里 → 十里河桥北 |
加班车三 | 木樨园桥东 ⇄ 马甸桥东 |
加班车四 | 草桥 → 马甸桥东(快慢车联运) |
加班车五 | 马甸桥东 → 草桥(快慢车联运) |
运营时间以外 替代线路 | 北京公交夜30路 |
竞争交通 | 北京公交368路 |
北京公交300路系统,是北京市的四条沿着北京三环路主路环状行驶的公交线路的统称。300路系统的首条线路于1996年开通[1],由北京公交集团第一客运分公司(原新奥客运分公司)运营,2007年增设快车(简称300路快或300快)[2];环状线路按行驶方向不同分为内环(顺时针)、外环(逆时针)两个方向。
300路系统另有停靠站点更多的双层车线路系统——北京公交特8路系统(自2021年起更名为北京公交368路系统),以及夜间版本——北京公交夜30路系统。
运力
[编辑]300路因为途经较多地区,故为北京市内最为拥挤的公交线路之一。在2007年以前,300路使用月票有效,而同方向的830、730[b]、特8等线均是月票无效线路[4],因而相比之下300路更为拥挤。当时,该线路高峰时期每天运送旅客可达30万人次,相当于冰岛国家人口总和[5]。而2007年1月月票取消,开通快车之后,拥挤情况有所好转[6]。内外环两线目前配备车辆149部,为中国有史以来配车最多的公交线路[7]。
本线开线时使用17米铰接车,2001年开始试用18米车辆[8],2002年正式进入18米时代[9]。2015年11月起,300路快车内环和外环逐步换成带有空调的双层公交车。2017年至2018年,300路慢车也逐渐更换为带空调的后置铰接车。
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300路内环DD6180S01型前置引擎公交车,现已报废
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300路快车内环双层公交车BJ6128C8BCD
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300路快车外环双层公交车BJ6128C8BCD
沿线站位
[编辑]万寿寺 | 四通桥西 | 大钟寺 仅快车外环 慢车不停 |
蓟门桥西 | 北太平桥西 | 马甸桥东 | 安华桥西 | 安贞桥西 | 安贞桥东 | 和平东桥 仅慢车内环 |
西坝河 | 静安庄西 | 三元桥南 |
紫竹桥 | 顺时针为内环方向,逆时针为外环方向
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亮马桥 | ||||||||||
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花园桥北 | 双井桥北 | |||||||||||
航天桥 | 双井桥南 | |||||||||||
公主坟南 | 潘家园桥北 | |||||||||||
六里桥北里 | 华威桥南 仅慢车外环 | |||||||||||
六里桥南 | 十里河桥北 | |||||||||||
西局 | 丽泽桥 | 夏家胡同 | 玉泉营桥西 | 草桥 | 洋桥西 | 木樨园桥西 | 木樨园桥 | 木樨园桥东 | 刘家窑桥 | 方庄桥西 | 方庄桥东 | 十里河桥西 仅慢车外环 |
联运
[编辑]2020年9月,300路系统首次采取内外环“跨线联运”的措施,实现多点发车运营的新模式,乘客候车时间进一步缩短,解决高峰期间乘客的多点出行需求。[10]
联运措施包括两种慢车联运和一种快慢车联运,所有联运车的屏显只显示“300”而不显示首末站。
- 慢车联运一:双井桥北始发外环车至六里桥北里掉头,沿内环车路由至十里河桥北。
- 慢车联运二:木樨园桥东始发外环车(不停华威桥南,十里河桥北在主路停靠)至马甸桥东掉头,沿内环车路由(不停和平东桥)返回。
- 快慢车联运:草桥发内环快车至马甸桥东,马甸桥东发外环慢车至草桥。
注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 熊峰、曲冠南. 740公交贯通北京四环 67公里全程7元. 2002-08-13 [2013-07-09]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 刘星. 公交线元旦起增16条 三环增开300路特快. 2006-12-21 [2013-07-09]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 新京报. 北京明年新开16条公交线路 三环主路站牌将发光. 2006年12月21日.
- ^ 吴杰. 公交月票昨日宠儿面临淘汰. 2004-11-09 [2013-07-09]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 中国青年报. 2005中国宜居城市排行北京跌至第15位. 新浪新闻. 2006-01-02 [2022-09-29]. (原始内容存档于2022-10-01).
- ^ 刘洋 张伟峰 李天宇 杜惠清. 北京公交月票改革后日均增加乘客75万人. 2007-01-23 [2013-07-09]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 京城繁华链 满意在300. 2012-09-03 [2012-09-03].[永久失效链接]
- ^ 北京加长型燃气车入编300路 车长18米载客200人. 北京晚报. 2001-04-19 [2020-02-19]. (原始内容存档于2020-12-06).
- ^ 北京18米长公交“巨无霸”今上路. 北京青年报. 2002-10-15 [2020-02-19]. (原始内容存档于2005-03-24).
- ^ 北京公交集团. 朱凯同志到草桥场站调研指导区域集中调度和300路联运工作. 2020年9月9日. (原始内容存档于2020年10月22日).