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U-18號潛艇 (1935年)

座標：44°20′N 33°20′E / 44.333°N 33.333°E / 44.333; 33.333
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在羅馬尼亞加拉茨重新組裝的U-18號
歷史
納粹德國
艦名 U-18號
下訂日 1935年2月2日
建造者 基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號 548
動工日 1935年7月10日
下水日 1935年12月7日
服役日 1936年1月4日
結局 1944年8月25日在康斯坦察自沉[1]
技術數據
艦級 II級潛艇
艦型 II-B型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：279噸
  • 水下：328噸
全長
全寬
  • 4.08米（全寬）
  • 4.00米（耐壓殼體）
高度 8.60米
吃水 3.90米
動力輸出
  • 700匹馬力（柴油機）
  • 360匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：12節
  • 水下：7節
續航距離
  • 水面：3,100海里以8節
  • 水下：43海里以4節
潛航深度 150米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 23 452
指揮官
  • 海軍中尉/上尉漢斯·保克施塔特
  • 1936年1月4日－11月20日
  • 海軍上尉海因茨·貝杜恩
  • 1937年9月30日－10月31日
  • 海軍中尉/上尉馬克斯-赫爾曼·鮑爾
  • 1937年11月1日－1939年11月24日
  • 海軍中尉恩斯特·門格森（德語：Ernst Mengersen）
  • 1939年11月24日－1940年9月2日
  • 海軍中尉/上尉漢斯-海因茨·林德爾
  • 1940年9月3日－12月17日
  • 海軍上尉恩斯特·福格爾桑（德語：Ernst Vogelsang）
  • 1940年12月18日－1941年5月6日
  • 海軍少尉/中尉漢斯-阿希姆·馮·羅森貝格-格魯欽斯基
  • 1941年5月7日－1942年5月31日
  • 海軍中尉弗里德里希-威廉·維斯曼
  • 1942年6月1日－8月18日
  • 海軍中尉卡爾·弗萊格
  • 1943年5月6日－1944年5月1日
  • 海軍中尉漢斯-于爾根·巴奇
  • 1944年5月2日－25日
  • 海軍中尉魯道夫·阿倫特（德語：Rudolf Arendt (Admiral)）（代理）
  • 1944年5月25日－6月7日
  • 海軍中尉卡爾·弗萊格
  • 1944年6月8日－8月25日
參與行動 14次巡邏
戰績
  • 擊沉2艘商船（1,500總噸）
  • 擊沉1艘輔助軍艦（400總噸）
  • 擊傷1艘商船（7,745總噸）
  • 擊傷1艘軍艦（56噸）

U-18號（德語：U 18）是納粹德國戰爭海軍建造的二十艘II-B型近岸（英語：Coastal submarine）潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1935年12月7日下水，至1936年1月4日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十四次巡邏作戰，共計擊沉3艘、擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為9,701噸。1944年8月20日，U-18號在康斯坦察因蘇聯空襲而嚴重受損，延至當月25日自沉。其殘骸隨後由蘇聯人打撈上岸，於1947年5月26日在塞瓦斯托波爾附近遭蘇聯潛艇M-120號再度擊沉。

設計

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主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇（英語：Coastal submarine）發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號（英語：Finnish submarine Vesikko）的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[2]

U-18號是一款用於近岸水域作戰的II-B型單殼體（德語：Einhüllenboot）潛艇。它可視作II-A型的加長版，附加的柴油艙增加了貯油量，航程也因此得到增加。其全長42.7米，舷寬4.08米，高8.6米，並有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為279噸和328噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台曼海姆發動機廠（英語：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA（德語：Varta AG）蓄電池組的180匹公制馬力（130千瓦特）西門子-舒克特（德語：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航3,800海里（7,000公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行43海里（80公里）而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]

武器裝備方面，U-18號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 30）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及22名水兵。[4]

歷史

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1935年2月2日，海軍造艦局正式將第二批次八艘II-B型潛艇（U-17至U-24號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。但由於違反了禁止德國擁有潛艇的《凡爾賽條約》條款，U-18號直至1935年7月10日、即解除德國海軍軍備限制的《英德海軍協定》生效後才開始鋪設龍骨，同年12月7日下水，至1936年1月4日在首度擔任艇長的海軍中尉漢斯·保克施塔特的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇被編入駐基爾的韋迪根潛艇區艦隊服役。1936年11月20日上午09:54，U-18號在呂貝克灣（英語：Bay of Lübeck）（54°07′N 11°07′E / 54.117°N 11.117°E / 54.117; 11.117）與德國魚雷艇T-156號意外發生碰撞後沉沒，造成8人喪生、12人獲救。潛艇於當月28日被打撈上岸，在基爾完成修復並於937年9月30日恢復使用。重新服役的U-18號被編入洛斯潛艇區艦隊（德語：3. U-Flottille）效力至1939年11月1日。作為東部U艇首長（德語：Führer der U-Boote）的前線艇，它在德國佔領波蘭期間參與了對波蘭海岸的監視。此後，自1940年4月起，該艇被用作第1潛艇培訓區艦隊的訓練艇和教學艇，繼而從1940年7月1日到12月17日在駐梅默爾的第24潛艇區艦隊（德語：24. U-Flottille）、從1940年12月18日到1942年8月18日在駐戈滕哈芬的第22潛艇區艦隊（英語：22nd U-boat Flotilla）服役，之後被拆解經由陸路和多瑙河轉移到黑海。[5]U-18號在羅馬尼亞的加拉茨造船廠（英語：Galați shipyard）經過重新組裝，自行穿越多瑙河三角洲駛出黑海抵達康斯坦察，加入第30潛艇區艦隊（德語：30. U-Flottille）。[6]第二次世界大戰期間，U-18號完成了十四次巡邏，共計擊沉3艘總噸位為1,900噸的同盟國艦船，以及擊傷1艘排水量為56噸的蘇聯獵潛艦和1艘7,745噸的商船。[7]

作戰巡邏

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1939年8月30日，即波蘭戰役前夜，U-18號在海軍上尉馬克斯-赫爾曼·鮑爾的率領下從梅默爾啟航，與波羅的海的另外五艘U艇共同執行首次作戰巡邏，任務是在但澤與博恩霍爾姆島之間尋求與敵方部隊交戰。9月2日凌晨01:52，U-18號在水面上發現了一艘正在向北航行的波蘭潛艇，這是正在為蓄電池充電的野貓號（英語：ORP Żbik）。鮑爾決定等到黎明再發動攻擊，但野貓號左舷的瞭望員發現了U-18號（他們錯誤地將其識別為掃雷艦）後，這艘波蘭艦艇遂發出警報潛入水中。翌日凌晨03:55，一艘波蘭潛艇再次被發現向東航行——很可能是鷲號（英語：ORP Sęp (1938)）。鮑爾立即俯潛發動攻擊，但無法通過潛望鏡找到目標。當天晚上19:30，他們再次發現這艘波蘭潛艇正向西行。U-18號緊急下潛並於19:51發射了一枚魚雷，但未能命中。鮑爾於20:15浮出水面，卻已不見敵人蹤跡；由於需要給耗盡的蓄電池充電，他放棄了搜索。至9月7日，U-18號奉命返回斯維訥明德，並於一天後轉移到基爾。[8][9]

第二、第三次巡邏分別於1939年9月去往卡特加特海峽的賽厄島周邊和10月去往北海北部巡邏，但兩次都一無所獲。[10][11]11月15日凌晨01:45，U-18號離開基爾執行第四次巡邏，至當月22日中午12:00返抵威廉港。在英格蘭東岸為期八天的行動中，該艇擊沉了一艘容積總噸為500噸的商船。這是英國煤船帕克希爾號（Parkhill），它於11月18日21:16被U-18號發射的魚雷擊中，在清奈爾德角（英語：Kinnaird Head）西北偏北發生劇烈爆炸後立即沉沒；早在20:45，鮑爾發射的第一枚魚雷便錯失了該船。帕克希爾號的船長連同8名船員全數罹難。[12]此外，U-18號夥同U-57號還曾於11月20日在北海襲擊了一艘英國驅逐艦，但沒有成功。[13]

11月下旬，海軍中尉恩斯特·門格森（德語：Ernst Mengersen）接替鮑爾擔任U-18號艇長。在他的指揮下，該艇於1940年上半年共完成兩次巡邏。其中在1月18日至26日於蘇格蘭東岸為期九天、水面行程1,078海里（1,996公里）、水下行程71.4海里（132.2公里）的第五次巡邏中，U-18號擊沉了註冊噸位為1,000噸的丹麥貨輪比斯普號（Bisp）。[14]門格森是1月23日00:50在昔德蘭群島以東約100海里（190公里）發現了這艘船，並於06:49發射首枚魚雷擊中它。至07:01，他再向比斯普號發射第二枚魚雷，擊中了對方的右舷，使之於40秒內沉沒。艇內14名船員全數遇難。[15]第六次巡邏於2月11日至24日展開，同樣去往蘇格蘭東岸。但由於U-18號的柴油發動機發生故障，加上惡劣的天氣最終迫使該艇於2月19日終止行動。[16]

U-18號的此後八次（第七至第十四次）巡邏均是在黑海完成。但由於當地的船舶流量不大，行動收效甚微。[17]在海軍中尉卡爾·弗萊格指揮的第九次巡邏中，該艇曾在高加索沿岸襲擊了兩艘蘇聯艦艇：其一為被蘇聯海軍徵用作掃雷艦的輪船TSC-11「賈利塔」號（俄語：Джалита (пароход)）（400總噸），它於1943年8月29日夜間在阿納克利亞以西約15海里（28公里）處遭弗萊格發射的魚雷擊中船艉，隨後迅速沉沒並進一步爆炸，造成15人死亡、23人倖存；[18]一天後，U-18號又在奧恰姆奇拉對開海面以20毫米高射炮攻擊排水量為56噸的蘇聯獵潛艦SKA-0132號，並取得數次命中，但由於海岸的泛光燈使德國人眼花繚亂，弗萊格不得不中斷攻擊。[19]U-18號的最後一記戰功於第十次巡邏期間取得，1943年11月18日17:15，該艇在拉扎列夫斯科耶（英語：Lazarevsky City District）西北偏西約14海里（26公里）向一支蘇聯護航船隊發射了兩枚魚雷，觀察到容積總噸為7,745噸的液貨船約瑟夫·斯大林號（Иосиф Сталин）被擊中，並於20分鐘後報告該船沉沒。然而，後者船員們設法撲滅了輪船上的大火，並繼續駛向圖阿普謝，並未沉沒。[20]此後，U-18還曾於1944年4月25日在黑海遭到一艘德國BV-138（德語：Blohm & Voss BV 138）飛行艇誤擊，造成輕微損壞。[5]

結局

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1944年8月20日，U-18號在蘇聯海軍航空兵對康斯坦察的空襲中嚴重受損，當時它正與覆裹住的U-9號和U-24號一同停泊在U艇碼頭上，此後已無法再進一步使用。隨着羅馬尼亞於8月23日對德宣戰，鑑於當時的軍事形勢，納粹德國海軍的所有潛艇部隊都必須在當月25日前撤離港口。8月25日當天，一支爆破組駕駛着U-18號離開基地，並在清理艇R-163號的協助下，朝圖茲拉島/曼加利亞方向自沉。1944年底，該艇被蘇聯黑海艦隊打撈上岸並運往塞瓦斯托波爾。由於艇況太差，U-18號的修復工作被認為是不現實的，蘇聯人遂將其宣佈為全損（英語：Total loss）。1945年2月14日，U-18號正式從蘇聯艦隊中除籍，但仍停泊在塞瓦斯托波爾。直至1947年5月26日，該艇才與U-24號一同在塞瓦斯托波爾西南部水面由蘇聯潛艇M-120號發射魚雷擊沉，沉沒地點大致位於44°20′N 33°20′E / 44.333°N 33.333°E / 44.333; 33.333處。[5]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位
[註 1] 		結局
[7]
1939年11月18日 帕克希爾號（英語：List of shipwrecks in November 1939#18 November）  英國 500 擊沉
1940年1月24日 比斯普號（英語：List of shipwrecks in January 1940#24 January）  挪威 1,000 擊沉
1943年8月29日 TSC-11「賈利塔」號（俄語：Джалита (пароход)）  蘇聯海軍 400 擊沉
1943年8月30日 SKA-0132號（英語：List of shipwrecks in August 1943#30 August）  蘇聯海軍 56 擊傷
1943年11月18日 約瑟夫·斯大林號（英語：List of shipwrecks in November 1943#18 November）  蘇聯 7,745 擊傷

註釋

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  1. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

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  1. ^ Kemp，第215頁.
  2. ^ 威廉生，第6頁.
  3. ^ 威廉生，第6–7頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Helgason, Guðmundur. U-18. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-29]. （原始內容存檔於2023-02-02）. 
  6. ^ Möller & Brack，第204頁.
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-18. German U-boats of WWII - uboat.net. [2014-02-04]. （原始內容存檔於2021-06-13）. 
  8. ^ Rzepniewski.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-18 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-29]. （原始內容存檔於2008-08-29）. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-18 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2008-08-29）. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-18 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2008-09-08）. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Parkhill. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2020-08-04）. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-18 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2008-10-11）. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-18 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2008-10-10）. 
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Bisp. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2023-02-07）. 
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-18 (6th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2008-10-11）. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Patrols by U-18. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2021-05-15）. 
  18. ^ Helgason, Guðmundur. TSC-11 Dzhalita. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2023-02-07）. 
  19. ^ Helgason, Guðmundur. SKA-0132. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2022-11-29）. 
  20. ^ Helgason, Guðmundur. Josif Stalin. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-30]. （原始內容存檔於2023-01-29）. 

參考資料

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  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Kemp, Paul. U-Boats Destroyed: German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour Press. 1997. ISBN 1-85409-321-5. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Möller, Eberhard; Brack, Werner. The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present Day. London: Greenhill Books. 2004. ISBN 1-85367-623-3. 
  • Rzepniewski, Andrzej. Obrona Wybrzeża w 1939 r.: na tle rozwoju marynarki wojennej Polski i Niemiec.. Wyd. 2 uzup. Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. 1970. 
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Der U-Boot-Krieg 1939-1945. Band Drei: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn. 1999. ISBN 3-8132-0514-2. 
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