默爾特-摩澤爾省
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| 默爾特-摩澤爾省 | |
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| 法國省份 | |
 旗幟  徽章 | |
 默爾特-摩澤爾省在法國的位置 | |
| 坐標：48°40′N 6°10′E / 48.67°N 6.17°E | |
| 國家 |  法國 |
| 大區 | 大東部大區 |
| 省會 | 南錫 |
| 副省會 | 瓦勒德布里埃 呂內維爾 圖勒 |
| 政府 | |
| • 省委員會主席 | Michel Dinet |
| 面積 | |
| • 總計 | 5,246 平方公里（2,025 平方英里） |
| 人口（2022年1月1日） | |
| • 總計 | 732,898人 |
| • 密度 | 140人/平方公里（362人/平方英里） |
| 省份編號 | 54 |
| 區 | 4 |
| 縣 | 44 |
| 市鎮 | 594 |
| 網站 | www |
默爾特-摩澤爾省（法語：Meurthe-et-Moselle，法語：[mœʁt‿e mɔzɛl] （ⓘ））是法國大東部大區所轄的省份，北鄰比利時、盧森堡。該省編號為54，省府為南錫。
歷史
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默爾特和摩澤爾省成立於1871年9月7日，由《法蘭克福條約》留在法國的默爾特省和摩澤爾省領土組成。
默爾特區（呂內維爾、南錫和圖勒）與摩澤爾省的布里埃區一樣，仍然是法國的，它們聯合起來組成了默爾特和摩澤爾省的新省份。默爾特省的其他地區，即薩蘭堡區和薩爾堡區，以及摩澤爾省的其他地區，在1918年之前一直隸屬於德意志帝國。[註 1]
默爾特和摩澤爾省和摩澤爾省之間目前的邊界正好對應於1871年至1919年間的法德邊界。1940年至1944年納粹德國事實上吞併摩澤爾省、下萊茵省和上萊茵省後，這一邊界再次成為邊界。
該省邊界內的唯一變化是1997年，由於行政管理的原因，昂德旺皮埃爾蓬併入默爾特和摩澤爾省，該市鎮之前屬於默茲省。
地理
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默爾特-摩澤爾省位於洛林中心位置。它被默茲省、弗日省、下萊茵省和摩澤爾省包圍，北部邊界與盧森堡和比利時接壤。
該省因為普法戰爭割讓領土的問題形成了不同尋常的形狀：南北長130公里，東西長7至103公里。這種形狀的北部對應於狹地，有時被比作鵝形[1]。該省劃分的另一個特點是，其市鎮奧特被另一個省默茲省完全包圍，形成外飛地。[2]
森林覆蓋了該省的32%。它在1999年的風暴中遭到嚴重破壞。
該省的主要城市是省會南錫。其他重要的城市中心包括瓦勒德布里埃、隆維、呂內維爾、蓬塔穆松、圖勒和維勒呂。
該省名字來源於流經它的兩條主要河流：摩澤爾河和默爾特河。其他河流包括希耶爾河、克呂訥河、奧恩河、塞耶河、馬東河、莫爾塔涅河和沃祖茲河。地形由這些河流在洛林高原挖掘的廣闊平原形成。它東南部延續到弗日山脈。
最高點是托呂岩（731米），位於比永維爾和普萊訥河畔拉翁之間。另一個重要的歷史地標是錫永山。最低點位於阿爾納維爾（171米）。
氣候
[編輯]默爾特-摩澤爾省的氣候受到海洋和大陸的影響。這意味着季節之間的溫度差異很大（霜凍-熱浪）。然而，降水量適中，很少有暴雨，風通常很弱，沒有主要風向。
人口
[編輯]2022年，該省有732898名居民，[註 2]與2016年相比增長了-0.13%（法國不包括馬約特：+2.11%）。
主要城市
[編輯]默爾特-摩澤爾省的主要城市是省會南錫，另外還有旺德夫爾萊南錫、呂內維爾、圖勒、隆維、拉克蘇、維萊萊南錫和蓬塔穆松等。
經濟
[編輯]該省的經濟長期以來與採礦（鐵、鹽和石灰石）有關。它一直繁榮到20世紀60年代，從20世紀70年代開始遭受鋼鐵危機，迫使它重新調整經濟。
在瓦勒德布里埃北部，高地是受這場危機影響最嚴重的地區。失業率仍然很高，前往比利時和盧森堡的跨境就業非常發達。例如，前鋼鐵城鎮隆維50%的勞動力在盧森堡工作。呂內維爾地區也是一個困難地區。相反，南錫城市群非常活躍，在服務、研究和高等教育方面有着強烈的參與。在該省南部，勒桑圖瓦（原洛林公爵的果園）仍然非常鄉村。
2008年，作為前美國尚布萊-比西埃空軍基地的一部分，開始建造一個重要的航空樞紐，用於生產Skylander SK-105飛機（GECI國際集團），但該公司於2013年被清算，該項目停止，最終被放棄。
圖勒-羅西耶爾光伏電站於2012年投產，是當時法國國內最大的光伏電站。
政治
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考慮到該省的形成方式（法國大革命時期兩個舊省的歷史結合），政治行為相對不同，這取決於一個人是在北部還是南部，取決於他是在工業城市還是在農村地區的中心城市。
事實上，直到今天，布里埃區（默爾特-摩澤爾省北區）一直是左翼的，其影響主要來自工人階級世界，其起源和移民的多樣性，以及其活動的多樣性。礦工或鋼鐵工人、建築工人或化工工人，北方人通常從左翼政黨中選擇他們的代表。
南錫的聚居區，工業活動具有一定的分量，更為共享，即使它越來越傾向於左側，以省會城市為例。
該省南部似乎更保守（長期受教會影響，擁有重要的軍事單位，更受農村活動的影響），右翼幾十年來一直享有某種形式的霸權。在默爾特-摩澤爾省南部的村莊，國民陣線（國民聯盟）取得了非常好的成績，特別是在總統選舉中。
然而，這種情況正在發生變化，使默爾特-摩澤爾省成為洛林諸省中最左翼的省份，也是唯一一個省議會由左翼人士擔任主席的省（社會黨的謝內絲·基魯尼）。
文化
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普法戰爭結束後，默爾特-摩澤爾省和摩澤爾省的現有邊界並沒有標誌真正的文化邊界，這兩個省的居民，除了一些領土規劃問題或體育賽事外，都承認自己是同一群體的一部分。
諸如在隆維附近，上地地區的前工業盆地在文化上仍然更接近摩澤爾省的蒂永維爾地區，而不是該省南部。
交通
[編輯]該省的主要交通樞紐是南錫。該省的交通歷史以該市與梅斯的競爭為標誌：儘管A4高速公路的路線一直是激烈辯論的主題-它最終經過梅斯北部-但已經建立了一個單一的機場為兩座城市提供服務，東部高速鐵路在兩座城市之間運行-但更靠近梅斯。
名人
[編輯]- 弗洛朗坦·菲卡捷，1765年2月9日出生，1817年11月28日於聖尼古拉德波爾去世，是法國大革命和帝國時期的將軍。
- 皮埃爾·維克多·亞歷山大·菲卡捷，1803年1月12日生於南錫，1880年11月18日去世，弗洛朗坦的獨生子，法國作家和軍事人物。
備註
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- ^ La Meurthe-et-Moselle : Géographie. Conseil général de Meurthe-et-Moselle.
- ^ Alphonse Schmitt. La population du département de la Meuse depuis le début du xixe siècle : Étude de géographie humaine. Annales de l'Est (Berger-Levrault). 1928-1929, 42–43: 9.