福岡高速2號太宰府線
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|---|---|
 福岡高速2號太宰府線的地圖 | |
| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 6公里（4英里） |
| 啟用時間 | 1999年 |
| 主要連接道路 | |
| 起點 |  日本福岡縣福岡市博多區月隈系統交流道 |
 福岡高速環狀線E3九州自動車道 | |
| 終點 | 福岡縣太宰府市太宰府交流道 |
| 公路系統 | |
| 福岡高速道路 | |
福岡高速2號太宰府線（日語：福岡高速2号太宰府線／ふくおかこうそく2ごうだざいふせん Fukuoka kōsoku 2 gō Dazaifu sen */?）是從日本福岡縣福岡市博多區月隈系統交流道至福岡縣太宰府市太宰府交流道的福岡高速道路路線（通稱名）。
本條目亦記載路線名上的福岡高速2號線。
概要
[編輯]連接九州自動車道與福岡都心的路線，主線的速限在月隈系統～金之隈間為60km/h，金之隈以南則為80km/h[1]。
在九州道的福岡交流道～太宰府交流道不通的時候，可迂迴利用環狀線、1號香椎線、4號粕屋線繼續行駛。
福岡高速2號線
[編輯]路線上的「福岡高速2號線」概要如下[1]。
- 區間: 福岡市博多區千代六丁目～太宰府市水城二丁目
- 總長: 13.2公里
- 事業費: 2,157億圓（單價: 163億圓/公里）
- 幅員: 17.50～19.75公尺
- 工期: 1972年 - 2012年
路線上的2號線包括目前被稱作2號太宰府線與現為環狀線下千鳥系統～月隈系統的2個路段。
交流道
[編輯]| 出入口 編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計 （公里） |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 月隈JCT | 月隈JCT | Tsukiguma | 福岡高速環狀線 | 福岡市 博多區 | ||
| 207 | 金之隈出入口 | 金の隈出入口 | Kanenokuma | 國道3號（福岡南繞道） | 太宰府、水城方向出入口 | ||
| 208 | 大野城出入口 | 大野城出入口 | Ōnojō | 國道3號（福岡南繞道） 福岡縣道56號福岡早良大野城線 福岡縣道60號飯塚大野城線 |
香椎、天神方向出入口 | ||
| 209 | 水城出入口 | 水城出入口 | Mizuki | 國道3號（福岡南繞道） | 香椎、天神方向出入口 | 大野城市 太宰府市 | |
| - | 太宰府IC | 太宰府IC | Dazaifu | E3 九州自動車道直結 |
歷史
[編輯]- 1999年（平成11年）3月27日：月隈出入口～水城出入口・太宰府交流道啟用，2號線全線啟用[2][3]。
- 2012年（平成24年）7月21日：隨着福重系統交流道的引道通車，全路線賦予暱稱。月隈系統交流道～水城出入口・太宰府交流道被賦予「太宰府線」（太宰府線2）的通稱名。
路線狀況
[編輯]路線編號
[編輯]2
連接高速公路
[編輯]交通量
[編輯]24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 月隈J系統交流道 - 金之隈出入口 | 69,254 | 68,107 | 48,014 |
| 金之隈出入口 - 大野城出入口 | 51,117 | 53,549 | 60,920 |
| 大野城出入口 - 水城出入口 | 51,117 | 53,549 | 63,621 |
| 水城出入口 - 九州道・太宰府交流盪 | 51,117 | 53,549 | 63,621 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（國土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 ふくきたネットワーク 2012，第6頁.
- ^ ふくきたネットワーク 2012，第14頁.
- ^ 40年史 2012，第18頁.
參考資料
[編輯]- 福岡北九州高速道路公社. ふくきたネットワーク (PDF) (報告). 2012-07 [2013-06-05]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-05-16）.
- 福岡北九州高速道路公社40年史編集委員會 (編). 福岡北九州高速道路公社40年史 (PDF). 2012-12 [2013-06-05]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-11-09）.
相關項目
[編輯]外部連結
[編輯]- 福岡北九州高速道路公社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）