土橋站 (愛知縣)
土橋站 | |||||||||||
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 車站南出口（2019年10月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 土橋 – つちはし – TSUCHIHASHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣豐田市土橋町八丁目145 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°4′19″N 137°9′17″E / 35.07194°N 137.15472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1920年（大正9年）7月5日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日8,023人次 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
土橋站（日語：土橋駅／つちはしえき Tsuchihashi eki */?）是位於愛知縣豐田市土橋町八丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY05。
歷史
[編輯]- 1920年（大正9年）7月5日 - 三河鐵道知立站（第一代）至此站開業，此站啟用[1]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1959年（昭和34年）
- 1960年（昭和35年）8月 - 新設豐田汽車工業元町工場專用線[3]。
- 1974年（昭和49年） - 元町工場專用線廢止[3]。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 不再在此站起卸貨物[4]。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 第三代車站大樓竣工，當中第三階設置了乘務員宿舍[1][2]。
- 2010年（平成22年）3月27日 - 第四代車站大樓竣工，為跨站式站房[3]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
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第三代車站大樓
車站構造
[編輯]車站為一座地面車站（跨站式站房），設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，合共2面3線的混合式月台。在2010年3月27日起設置了跨站式站房。現時車站大樓已經為第四代[2]。往豐田市方向的月台為島式月台。全日設有車站職員當值。2、3號月台上設有感應器，1號月台沒有設置。
另外，各月台上設有上蓋。上行月台也預留空間以增加新路軌（預計可新設4號月台，成為2面4線）。各月台與閘口外設有升降機與樓梯。此外，在閘口外的東邊和西邊各設有電梯與樓梯。
在站內西邊設有3條留置線，以供豐田線的100系停泊，其中有2列列車會晚間停泊，在早上繁忙時間後設有1列列車停泊。在晚間停泊的車輛當中，當中2列列車早上會在1號月台行走首班班次。在時間表上會從土橋站出發前往豐田市站，隨後到達豐田市站後，會行走前往上小田井方向的班次。此外，在日間和深夜時段，在土橋站停泊的列車中，均在豐田市站至土橋站之間以不載客的形式運行（但是，100系的方向幕會顯示出「普通 土橋」）。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 月台可容納車廂數 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  三河線（山線）[5][6][註釋 1]
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下行 | 豐田市、猿投方向[8] | 6卡 |
| 3 | 上行 | 知立方向[8] | 4卡 |
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北出口 -
往知立的月台 -
站名標 -
預留加設的4號月台
配線圖
[編輯]| ← 豐田市、 猿投方向 |
 |
→ 知立方向 |
| 圖例 參考文獻：[9] |
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使用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,650人，為名鐵所有車站（275站）排名第59，三河線（23站）中排名第4[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,902人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第74，三河線（38站）排名第5[11]。
- 在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2004年 | 5,380 |
| 2005年 | 5,585 |
| 2006年 | 5,567 |
| 2007年 | 5,615 |
| 2008年 | 5,805 |
| 2009年 | 5,435 |
| 2010年 | 5,511 |
| 2011年 | 5,909 |
| 2012年 | 6,291 |
| 2013年 | 6,650 |
| 2014年 | 6,819 |
| 2015年 | 7,330 |
| 2016年 | 7,726 |
| 2017年 | 8,023 |
車站周邊
[編輯]
- 豐田汽車元町工廠（曾經設有專用線連接該工廠）
- 豐田通商豐田分店
- 豐通機械豐田分店
- 豐通Syscom豐田分店
- 豐通保險夥伴豐田分店
- 雙葉產業綠工場
- 豐田車身壽 新規開發中心
- MEGA Don Quixote UNY（前Apita） 豐田元町店
- 土橋郵局
- 豐田用金庫土橋分店
- 豐田市立龍神中學
- 豐田市立土橋小學
- 土橋公園
- 豐田交流道 （東名高速道路）
- 國道155號（豐田南繞道）
- 愛知縣道491號豐田環狀線（元町通）
- 愛知縣道76號豐田安城線（上鄉街道）
- 高岡街道
巴士路線
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 126.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 105. ISBN 978-4-8003-0800-9.
- ^ 3.0 3.1 3.2 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 127.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1054.
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案內 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2019年4月2日參閲
- ^ 8.0 8.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2019年3月23日參閱
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]
- 土橋站 - 名古屋鐵道
