土桥站 (爱知县)
土桥站 | |||||||||||
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 车站南出口（2019年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 土橋 – つちはし – TSUCHIHASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县丰田市土桥町八丁目145 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°4′19″N 137°9′17″E / 35.07194°N 137.15472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年（大正9年）7月5日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日8,023人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
土桥站（日语：土橋駅／つちはしえき Tsuchihashi eki */?）是位于爱知县丰田市土桥町八丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY05。
历史
[编辑]- 1920年（大正9年）7月5日 - 三河铁道知立站（第一代）至此站开业，此站启用[1]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道。成为名古屋铁道三河线车站。
- 1959年（昭和34年）
- 1960年（昭和35年）8月 - 新设丰田汽车工业元町工场专用线[3]。
- 1974年（昭和49年） - 元町工场专用线废止[3]。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 不再在此站起卸货物[4]。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 第三代车站大楼竣工，当中第三阶设置了乘务员宿舍[1][2]。
- 2010年（平成22年）3月27日 - 第四代车站大楼竣工，为跨站式站房[3]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
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第三代车站大楼
车站构造
[编辑]车站为一座地面车站（跨站式站房），设有1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台，合共2面3线的混合式月台。在2010年3月27日起设置了跨站式站房。现时车站大楼已经为第四代[2]。往丰田市方向的月台为岛式月台。全日设有车站职员当值。2、3号月台上设有感应器，1号月台没有设置。
另外，各月台上设有上盖。上行月台也预留空间以增加新路轨（预计可新设4号月台，成为2面4线）。各月台与闸口外设有升降机与楼梯。此外，在闸口外的东边和西边各设有电梯与楼梯。
在站内西边设有3条留置线，以供丰田线的100系停泊，其中有2列列车会晚间停泊，在早上繁忙时间后设有1列列车停泊。在晚间停泊的车辆当中，当中2列列车早上会在1号月台行走首班班次。在时间表上会从土桥站出发前往丰田市站，随后到达丰田市站后，会行走前往上小田井方向的班次。此外，在日间和深夜时段，在土桥站停泊的列车中，均在丰田市站至土桥站之间以不载客的形式运行（但是，100系的方向幕会显示出“普通 土桥”）。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 月台可容纳车厢数 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  三河线（山线）[5][6][注释 1]
|
下行 | 丰田市、猿投方向[8] | 6卡 |
| 3 | 上行 | 知立方向[8] | 4卡 |
-
北出口 -
往知立的月台 -
站名标 -
预留加设的4号月台
配线图
[编辑]| ← 丰田市、 猿投方向 |
 |
→ 知立方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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使用状况
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为6,650人，为名铁所有车站（275站）排名第59，三河线（23站）中排名第4[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为5,902人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第74，三河线（38站）排名第5[11]。
- 在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2004年 | 5,380 |
| 2005年 | 5,585 |
| 2006年 | 5,567 |
| 2007年 | 5,615 |
| 2008年 | 5,805 |
| 2009年 | 5,435 |
| 2010年 | 5,511 |
| 2011年 | 5,909 |
| 2012年 | 6,291 |
| 2013年 | 6,650 |
| 2014年 | 6,819 |
| 2015年 | 7,330 |
| 2016年 | 7,726 |
| 2017年 | 8,023 |
车站周边
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- 丰田汽车元町工厂（曾经设有专用线连接该工厂）
- 丰田通商丰田分店
- 丰通机械丰田分店
- 丰通Syscom丰田分店
- 丰通保险伙伴丰田分店
- 双叶产业绿工场
- 丰田车身寿 新规开发中心
- MEGA Don Quixote UNY（前Apita） 丰田元町店
- 土桥邮局
- 丰田用金库土桥分店
- 丰田市立龙神中学
- 丰田市立土桥小学
- 土桥公园
- 丰田交流道 （东名高速道路）
- 国道155号（丰田南绕道）
- 爱知县道491号丰田环状线（元町通）
- 爱知县道76号丰田安城线（上乡街道）
- 高冈街道
巴士路线
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 126.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 105. ISBN 978-4-8003-0800-9.
- ^ 3.0 3.1 3.2 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 127.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1054.
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
- ^ 8.0 8.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 土桥站 - 名古屋铁道
