討論:馬來西亞航空370號班機空難

這是中國大陸新聞？

• 這是馬來西亞航空的班機，消失地點在新加坡和越南的交接處，只是目的地是中國大陸而已。我不明白為何條目頂端要放一個「本文記述一項中國大陸新聞」--M940504（留言） 2014年3月8日 (六) 03:49 (UTC)
  • 因爲乘客多數是中國人。--包子。（留言） 2014年3月8日 (六) 06:51 (UTC)
  • 意見同上，大多數是中國人，且在中國國內產生了較大影響力 Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 10:02 (UTC)

關於擦碰的歷史

• 個人覺得把這段內容放到這兒隱射這次事故有可能跟擦碰有關，有原創研究之嫌而且似乎跟本文並不直接相關。WP:OR --Ewan0707（留言） 2014年3月8日 (六) 04:52 (UTC)
  • 只是陳述事實，而且依照常理飛機出現損壞應當修理完成後才會再次飛行。--HNAKXR（306） 2014年3月8日 (六) 05:03 (UTC)
  • 還是放這裏吧，恐怕沒人會認為12年的事故會影響到14年。既然是介紹這架飛機，那麼把它的大小事故都列出來也是合理的 Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 10:00 (UTC)
    • 當年華航空中解體是因為20年前維修失誤造成，原因要調查才知--Dragoon17cc（留言） 2014年3月8日 (六) 12:44 (UTC)
      • 應該放進來，擦碰也是飛機資料的一部分，不過不能暗示這次事故有可能跟擦碰有關--光纜無銅（留言） 2014年3月8日 (六) 17:54 (UTC)

國名問題？

台灣(TWN)和中華民國(ROC)的老問題，照呼號以及國名的情況、還有相關的舊條目，以使用中華民國為最妥的方式。--User:220.129.216.251（留言） 2014年3月8日 (六) 04:46 (UTC)

• (＋)支持, 按護照國籍來最好，否則到時候整理詳細名單時還會吵一次。 Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 09:57 (UTC)
• (！)意見：馬航明確指「台灣籍」（Taiwanese）。——蘇州宇文宙武的主頁 ♨留言 ☎交友 ★貢獻 2014年3月8日 (六) 10:48 (UTC)
  • 還是從護照上看吧，畢竟馬航無法決定國籍稱謂，只能用俗稱。而且可以參見維基百科:國家及地區標示模板中對國籍稱謂的要求。 Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 10:58 (UTC)
    • en:Taiwan的跨語言連結就是中華民國。現在「國籍|人數||中國/中國內地|152||香港/中國香港|1」是更大的問題，從「國籍|人數||中國|153」和「機上有一名香港居民」兩個來源拼湊出沒有可靠來源使用的「國籍|人數||中國/中國內地|152||香港/中國香港|1」的行為是原創研究。Liangent（留言） 2014年3月10日 (一) 09:04 (UTC)
• (！)意見：按照慣例中華民國(台灣)會不會更好些，也可以照顧到國內和國際情緒。--包子。（留言） 2014年3月10日 (一) 11:26 (UTC)
• (！)意見，我已經受不了了！乘客資料中的國籍一個小時可以有無數人改十幾次！！！強烈要求按維基百科:國家及地區標示模板中對兩岸四地的國籍稱謂命分別名為 中國大陸, 中華人民共和國（香港）和中華民國。否則一群人亂改。此處我認為不應用中華民國（臺灣）,理由是根據模板中提示，中華民國籍定居於台灣以外的只標為中華民國。此處莊姓乘客符合這一條。 Chenvol（留言） 2014年3月10日 (一) 11:36 (UTC)
  • ( ✓ )同意：那，可以鎖定了吧……有必要就這個問題進行規範呢！--包子。（留言） 2014年3月10日 (一) 12:04 (UTC)
  • 國籍不停的在變，引發編輯戰了，請求管理員來鎖定吧！
  • ( ✓ )同意 --Ewan0707（留言） 2014年3月21日 (五) 02:26 (UTC)
  • (－)反對：應按一般慣例使用中華民國（臺灣）--Sn1（留言） 2014年4月29日 (二) 05:39 (UTC)
    • (！)意見：模版中已有說明，定居於台灣的用中華民國（臺灣），定居於台灣之外的用中華民國。除非有更好的理由，並且修改模版，否則應該按照模版提示來。---- Jawley TALKEMAIL 2014年4月29日 (二) 15:52 (UTC)
• (！)意見：另一提議，就是將「國籍」一詞改為「地區」， 中華人民共和國（香港）、中華民國便可改為香港、中華民國（臺灣），這既可保存事實，亦可照顧兩岸三地用戶的感受--65.111.166.52（留言） 2014年4月29日 (二) 04:23 (UTC)
  • ( ✓ )同意：用地區似乎比用國藉更恰當--Sn1（留言） 2014年4月29日 (二) 05:39 (UTC)
  • (－)反對：沒有必要。國籍一詞清楚準確，改成地區籍只會徒增讀者的困擾。另外，我不知道 中華人民共和國（香港）和中華民國哪裏不能「保存事實」。香港是中國的屬地，這是法定事實，台灣地區屬於中華民國，這也是法定事實。當然每個人都有權主張香港不應該屬於中國或者台灣不應該屬於中華民國，但是這些都只是個人政治觀點，不是事實。這個頁面並不是記錄這些觀點的合適場所。---- Jawley TALKEMAIL 2014年4月29日 (二) 15:52 (UTC)
  • (！)意見:
    
    （1） 關於「國籍」一欄，我認為沒有必要更改。不同國家地區的政府或官方媒體，會依照自身情況與利益要求，做出不一樣的詮釋，例如（在內地）港台均被納入PRC，（馬航方面）台灣被單獨列為taiwanese而非ROC等等，很難調和，無法統一。
    
    （2） 關於模板問題，鑑於中港台三地護照本身屬於三個獨立個體（至少適用法律條款有大小差別），包括「中華人民共和國護照」、「中華人民共和國香港特別行政區護照」和「中華民國護照」。為照顧華語讀者群體感受，並依據 Template:CHN 頁面內容之資料描述，本人更傾向於使用不同模板【 中國大陸/ 中華人民共和國（香港）/中華民國（臺灣）】以示分明，一來不會涉及所謂敏感話題，二來以商業運作模式為基礎並沒有什麼特別大的問題，也是一般人可以接受的地方。
    
    （寫到這裏，模板已經更新，但願大家理解，不要再發起無謂編輯戰，謝謝！！）--Gzyeah（留言） 2014年7月26日 (六) 12:39 (UTC)

是不是應該列出遇難者信息？

• (＋)支持 最好有中文名的也列出拼音，以便核實。誰能做一下，我不會表格。這裏有一份名單可供參照。Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 10:37 (UTC)
  • 個人覺得應該做成可摺疊的樣式，並且置於右側，這樣才不會影響閱讀 東方皓（留言） 2014年3月8日 (六) 11:00 (UTC)
• 剛剛整理了小部分名單，也就是這個名單中國乘客部分左半邊。累死了先去吃頓飯繼續。誰要整理名單的在這裏報個進度，以免重複勞動，不勝感激。 Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 11:56 (UTC)
• 遇難者信息中過於詳細的部分，例如「莊秀玲……嫁到馬來西亞已10多年，這次是因商務行程和先生、大兒子搭機前往北京」「華為公司員工」「中興公司員工」「賈先生是一名醫藥公司負責人……」等相關信息是否屬於Wikipedia:瑣碎章節而應刪除？--#young^[talk] 2014年3月8日 (六) 14:14 (UTC)
  • 我也認為太過瑣碎。最好是能在名單列表備註里加一條說明即可。但現在名單製作遙遙無期。不知你是否贊同製作這一名單？ Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 14:39 (UTC)
  • 贊同把那些過於瑣碎的個別乘客的詳細信息簡化，並且加入完整的乘客名單。。。但是不會表格(>_<) ，所以支持支持高手辛苦做個乘客名單表格吧！ ILuo Summer（留言） 2014年3月8日 (六) 14:43 (UTC)
  • 完整乘客名單放在外部連結就好了吧，全部列出來應該是不合理的比重。可靠來源介紹事件的時候，頂多深入討論下用假護照那兩個，沒有列出全部名單的吧？--Skyfiler（留言） 2014年3月13日 (四) 02:18 (UTC)

合併章節

• 建議合併馬來西亞航空370號班機事故#經過和馬來西亞航空370號班機事故#反應以及馬來西亞航空370號班機事故#乘員資料和馬來西亞航空370號班機事故#相關新聞。 --Ewan0707（留言） 2014年3月8日 (六) 10:14 (UTC)
  • 已經將乘員資料和相關新聞合併。但是經過與反應兩章節暫不合併為宜，待事件徹底結束後另行整理。大家都在搶着編輯，我已經遇上不下五次編輯衝突了。 東方皓（留言） 2014年3月8日 (六) 10:37 (UTC)

此條目的命名準確性

直到此時（20:30,UTC+8)，該飛機都還未經官方確認實際情形，官方目前還是表示是失聯而已，是否應該條目名稱暫時改成「馬來西亞航空370號班機失聯」？--水仲（留言） 2014年3月8日 (六) 12:33 (UTC)

• 主觀上和客觀上來看，已經是空難--Dragoon17cc（留言） 2014年3月8日 (六) 12:42 (UTC)
  • 在沒有確認墜毀之前應被視為「失聯」。「事故」於現階段只是常理性推測，並無任何來源支持。儘管我也相信這個命名很快就會成立了…T_T-- 慕尼黑啤酒  暢飲  2014年3月8日 (六) 14:13 (UTC)
• 失聯這麼長時間，即便最後證實是虛驚也算是飛行事故了。 Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 14:42 (UTC)

「事故」不一定有人員傷亡。失聯本身就已經是很大的事故了。--Chmarkine（留言） 2014年3月8日 (六) 18:17 (UTC)

叫「事故」已非常準確客觀，估計幾天後就改叫「空難」了。--H₂NCH₂COOH（留言） 2014年3月9日 (日) 02:39 (UTC)

媒體上全部都統一的是「失聯」，「失聯」等於「事故」？還是改回中文媒體通用的說法吧--106.80.153.251（留言） 2014年3月11日 (二) 09:08 (UTC)

• 明明就是失去聯繫……導致下落不明……--黃居士（留言 ^公開 _私底下） 2014年3月10日 (一) 11:08 (UTC)

在網上找不到印尼與此事的具體新聞

• 印尼段落已經被刪除。Jimages（留言） 2014年3月9日 (日) 00:53 (UTC)

怎麼內容頁打不開了？

如題，出什麼事了?還是我的電腦出事了？ Chenvol（留言） 2014年3月8日 (六) 15:20 (UTC) @Chenvol： 破壞，已回退。--GZWDer（留言） 2014年3月8日 (六) 15:27 (UTC)

飛行員資料應單列，不應放在乘客資料中

光纜無銅（留言） 2014年3月8日 (六) 17:51 (UTC)

那叫機組成員（Crew），支持分開，參見法國航空447號班機空難#乘客資料--H₂NCH₂COOH（留言） 2014年3月9日 (日) 02:34 (UTC)

關於乘客列表？

鑑於意奧兩國官方均已出面澄清持有本國護照的乘客並未登機，是否應將這兩名國家從列表移除並添加國籍未確認一項？71.41.19.114（留言） 2014年3月8日 (六) 23:26 (UTC)

目錄冗長

不知大家是否認為目錄太冗長？建議目錄中不出現國家以下級別的機構，「中國民航總局」什麼的一律改用粗體，無縮進，例如：

中國民航總局

民航總局立即啟動應急預案…… --H₂NCH₂COOH（留言） 2014年3月9日 (日) 02:34 (UTC)

事件最新進展應以馬航官方聲明為準

目前網上各種信息較為雜亂，作為事故責任方的馬航是所有信息的最終確認者。所以事件最新進展應該以馬航官方聲明為準。參考 中華網：客機失聯後馬航聲明匯總--光纜無銅（留言） 2014年3月9日 (日) 04:48 (UTC)

身份可疑人士應為4人

• 有新聞說應該有4人身份可疑。Jimages（留言） 2014年3月9日 (日) 05:07 (UTC)

添加了乘客和機組人員名單

現在使用的是馬航官網發佈的版本，如果將來公佈中國乘客姓名對應漢字的話希望有人補上。另外使用虛假信息登機的兩人在調查結果公佈前暫時不作修改。 71.41.19.114（留言） 2014年3月9日 (日) 05:17 (UTC)

English to Chinese translation needed of map image

Would someone familiar with aviation terminology in Chinese double-check the English to Chinese translations here: en:User_talk:Kxx#File:Mah370path_labelled.png ? This is so a picture can be translated into Chinese for the Chinese Wikipedia Thanks WhisperToMe（留言） 2014年3月9日 (日) 12:08 (UTC)

Please see: Commons:Commons:Graphic_Lab/Illustration_workshop#Request_for_Chinese_versions_of_File:Mah370path_labelled.png WhisperToMe（留言） 2014年3月11日 (二) 08:04 (UTC)

關於各方反應

• (！)意見建議，大量刪除、歸併。如救援則歸入救援一章。表示哀悼的都刪掉，都是廢話，這又不是政治事件，不用表態。如果產生爭議言論再加入爭議一章。再如南航和國際刑警的說法已經和前文重複。 Chenvol（留言） 2014年3月9日 (日) 17:00 (UTC)

不要乘員資料因為那是沒意義的內容

—以上未簽名的留言由116.252.68.29（對話｜貢獻）於2014年3月10日 (一) 10:25加入。

(＋)支持：同感，過於瑣碎。--Chmarkine（留言） 2014年3月10日 (一) 19:52 (UTC)

(！)意見：這幾天的報紙頭版往往都會提到有中國畫家、佛教徒等乘坐該飛機，所以這些信息還是應該在條目中出現的。只要不要太瑣碎就可以了。--Cartstyle（留言） 2014年3月10日 (一) 21:54 (UTC)

(！)意見：不應給這些畫家、佛教徒太多篇幅，目前對乘客的介紹多集中在使用假護照的人的身上。Skyfiler（留言） 2014年3月14日 (五) 18:37 (UTC)

誰說沒有意義？現在看到意義了吧？ 詹華平（留言） 2014年3月16日 (日) 01:07 (UTC)

苴洲島=土珠島？

「土珠島（部分媒體誤譯為「苴洲島」）」？可是苴洲島重定向到土珠島，是不是只是翻譯不同、其實是指同一個地方？--包子。（留言） 2014年3月11日 (二) 14:09 (UTC)

應該是「土珠島（又譯為「苴洲島」）」，兩者的確只是翻譯不同、其實是指同一個地方。現在還無所謂「誤譯」的問題，某些維基人不應自行判斷哪個譯法是對的哪個譯法是錯的。--Cartstyle（留言） 2014年3月12日 (三) 00:55 (UTC)

查了一下，按照越南國語字應該譯為土硃島，土珠島這樣的稱呼其實也是不嚴謹的，苴洲島更是奇怪的音譯，其實都不太好，在土珠群島裏更有標註「苴洲是舊稱」。不過既然官方已有定名，那也沒辦法了。--包子。（留言） 2014年3月12日 (三) 01:29 (UTC)

中英文版本更新速度對比

英文版已經說中國衛星發現了新情報，中文版還沒有更新呀。就是公佈的衛星照片的質量太差。 jack（留言） 2014年3月13日 (四) 01:05 (UTC)

請制止政治狂破壞維基百科

如題。中華民國、香港等資料被一堆政治狂胡亂修改、刪除，能否拿出一個有效的辦法制止這些只接受和自己政治信仰相符內容的政治狂？望盡快處理此一問題。--梁龍（留言） 2014年3月14日 (五) 05:54 (UTC)

請尊重自由。中華民國和香港是真實存在的呀。我是福建詹華平。QQ：94544458 jack（留言） 2014年3月14日 (五) 14:24 (UTC)

尊重自由的前提是尊重別人的自由，反感容不下不同政治觀的政治觀。--包子。（留言） 2014年3月15日 (六) 13:41 (UTC)

又是一堆各方反應

完全不加篩選，是個反應就列出來，不論是不是對事件本身還是只是間接相關。維基百科不是不加篩選的信息搜集處。像英文版那樣把搜救的寫到搜救的章節裏面里去，調查寫到調查的章節裏面去，寫得有點條理，真的這麼難麼？--Skyfiler（留言） 2014年3月14日 (五) 18:45 (UTC)

優良條目評選

馬來西亞航空370號班機事故（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：交通-航空交通，提名人：Shwangtianyuan（留言） 2014年3月9日 (日) 06:47 (UTC)

投票期：2014年3月9日 (日) 06:47 (UTC) 至 2014年3月16日 (日) 06:47 (UTC)

• 符合優良條目標準：提名人票。內容充實豐富，資料齊全--Shwangtianyuan（留言） 2014年3月9日 (日) 06:47 (UTC)
• 不符合優良條目標準，近期極有可能重大修改。－第十四任博士^{回到TARDIS－到同行評審的捷徑} 2014年3月9日 (日) 07:33 (UTC)
• 不符合優良條目標準同意樓上。此外一些文字是直接複製參考資料。--SFLSNZYN（留言） 2014年3月9日 (日) 08:36 (UTC)
• 不符合優良條目標準，雜亂無章--Dragoon17cc（留言） 2014年3月9日 (日) 11:35 (UTC)
• 不符合優良條目標準，各方反應的段落Super~~雜亂。--☆御坂-美琴☆粉絲信箱(不接受情信)久經沙場的戰績 2014年3月9日 (日) 12:12 (UTC)
• 不符合優良條目標準，不符合WP:WIAGA中第1條「有條理」及第5條「穩定」。--#young^[talk] 2014年3月9日 (日) 14:44 (UTC)
• 不符合優良條目標準：正在發生中的大事，條目很可能因事態的發展而有大幅改動，不宜做優良條目。鋼琴小子 打個招呼 查看貢獻 2014年3月12日 (三) 02:53 (UTC)

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• ：1支持，6反對，未能入選。--☆御坂-美琴☆粉絲信箱(不接受情信)久經沙場的戰績 2014年3月16日 (日) 07:17 (UTC)

其實，我覺得此條目可以當選「不良條目」——渾身是病。—思域無疆_{大道 事體 機器 鎮海區GA候選} 2014年3月16日 (日) 16:28 (UTC)

兄弟，你說對了。但提名人畢竟是新手(?)，就...原諒他/她吧? --☆御坂-美琴☆粉絲信箱(不接受情信)久經沙場的戰績 2014年3月17日 (一) 13:48 (UTC)

建議拆分乘員名單

鑑於關於乘員信息的部分已經多到要摺疊起來，不如將其拆分到馬來西亞航空370號班機乘員名單。相關的例子可以參考烏克蘭親歐盟示威運動死者名單（英文維基）--SFLSNZYN（留言） 2014年3月16日 (日) 08:18 (UTC)

• 刪掉，WP:IINFO。選擇獨立報道較多的寫入條目即可，乘員信息根本沒有必要單列條目。—思域無疆_{大道 事體 機器 鎮海區GA候選} 2014年3月16日 (日) 08:26 (UTC)
• (－)反對，同siyuwj。--Fxqf（留言） 2014年3月16日 (日) 11:25 (UTC)
• (！)意見：太細節的資料不應該放入維基百科，建議刪掉。—Snorri（留言） 2014年3月16日 (日) 13:08 (UTC)

完成，全部(×)刪除。—思域無疆_{大道 事體 機器 鎮海區GA候選} 2014年3月17日 (一) 02:06 (UTC)

這個條目到底有多少內容是侵權的？

目測內文有大量侵權文字，希望各位維基人協助檢查，改寫侵權文字。另外各方反應足足有1/2篇幅啊，能更喪心病狂一點麼……—思域無疆_{大道 事體 機器 鎮海區GA候選} 2014年3月16日 (日) 14:58 (UTC)

• (－)反對，根據《中華人民共和國著作權法》，新聞媒體報道的單純新聞事實沒有著作權。黑帽子（留言） 2014年3月16日 (日) 23:03 (UTC)
  • 呵呵。新聞事實不是新聞文字。再說還有很多港台的新聞文字同樣侵權。—思域無疆_{大道 事體 機器 鎮海區GA候選} 2014年3月17日 (一) 01:49 (UTC)
    • 新聞事實就是除去觀點外的所有文字，請點擊[[1]] 。而中華民國的著作權法也認為"四、單純為傳達事實之新聞報導所作成之語文著作。 "不受保護[[2]]。香港太小，懶得查。黑帽子（留言） 2014年3月17日 (一) 20:00 (UTC)

其實改寫並不是太難的事情……—Snorri（留言） 2014年3月17日 (一) 20:31 (UTC)

• 倘若不是十分必要的話，其實不用。當然改寫比較通順了。黑帽子（留言） 2014年3月17日 (一) 20:40 (UTC)
  • 隨便了，反正現在維基的氣氛是肯做事的人少，愛抱怨的人多，以往的氣氛已經一去不復返了。—Snorri（留言） 2014年3月17日 (一) 21:00 (UTC)

事件起因

我已經把事件起因全部隱藏起來，因為事件未水落石出之前，一切關於事件原因的描述都是猜測。維基百科不接受未經證實的猜測。--Fxqf（留言） 2014年3月17日 (一) 02:44 (UTC)

代碼共享與這個事件有密切關係嗎？

代碼共享與這個事件有密切關係嗎？ 「代碼共享：中國南方航空CZ748號班機（CZ748/CSN748）」這個與這起事件有什麼關係了？為何要放在條目的標題簡介的重要位置啊？建議將其移動。--挪威の挪藍 請給我電報哦 2014年3月17日 (一) 19:20 (UTC)

• 這屬於必要信息吧，其實也是這航班的編號，告知而已，無所謂重要性。 Chenvol（留言） 2014年3月17日 (一) 19:41 (UTC)
• 那麼建議將其移動到標題介紹的最後，人們想要了解這起事件的發生時間，地點和最重要的經過，而不是想要知道還有其他的航班使用同一個編號吧，不是麼？--挪威の挪藍 請給我電報哦 2014年3月19日 (三) 15:39 (UTC)

編號等放在右邊的信息框中就好了，想查的話一目了然。--Cartstyle（留言） 2014年3月20日 (四) 00:35 (UTC)

避免地域中心方針

根據wikipedia:避免地域中心方針，

維基對於海峽兩岸究竟是一個國家或是兩個國家所選擇的立場是保持沉默。

以任何方式表明或暗示兩岸屬於兩個國家的寫法都是違反方針的。—Snorri（留言） 2014年3月18日 (二) 00:19 (UTC)

未通過的新條目推薦討論

在候選頁的投票結果

• 哪架原定從吉隆坡飛往北京的班機在泰國灣上空失去聯繫？

  馬來西亞航空370號班機事故條目由GZWDer（討論 | 貢獻）提名，其作者非一人主編或主編者非註冊用戶，屬於「accident」類型，提名於2014年3月9日 11:00 (UTC)。

  • (－)反對:雜亂無章--Dragoon17cc（留言） 2014年3月9日 (日) 11:33 (UTC)
  • (－)反對，同上。還有，我真的覺得台灣媒體真的智商只有30，馬來西亞航空370號班機上是從馬來西亞飛到中國，機上有一名台灣人，但各大報紙、新聞頻道，就都是在上演這個。反看昆明大屠殺，三十幾個人，這裏媒體卻隻字不提，還是首次感覺到媒體亂象啊……－第十四任博士^{回到TARDIS－到同行評審的捷徑} 2014年3月9日 (日) 11:37 (UTC)
    • (！)意見因為死的又不是臺灣人，就視為一般國際新聞。隻字不提？大大你可能要多看看新聞臺--南風先生（留言） 2014年3月9日 (日) 14:44 (UTC)
      • (＋)支持--中國大陸媒體除了通稿又報道了昆明什麼呢？--Lijianqu（留言） 2014年3月10日 (一) 01:11 (UTC)
        • (：)回應：同意Lijianqu，所以這是結論正確，舉例失敗。--ILMRT（留言） 2014年3月10日 (一) 02:51 (UTC)
          • (！)意見：因為昆明事件沒有台灣人死傷，自然台灣人會覺得干我何事。此外對平常欠缺國際新聞的台灣媒體而言，能持續關注此事個人覺得不錯了。--ITWN（留言） 2014年3月14日 (五) 15:43 (UTC)
            • (：)回應，不知道中港澳是不是也這樣，但希望最好不是。台灣可說是國際新聞報導的最少的國家（北朝鮮除外），報紙上往往只有一～二個版面（蘋果不算，香港來的），甚至有些還加開「兩岸版」，在講兩岸間的關係，卻不講中國內地的事。另外如上所說，台灣會登上頭版的不是「XXX議員/部長/立法委員XXX」就是「XXX演員/歌手XXX醜聞」，極少講嚴謹的事，也就是我們表演/戲劇老師所謂的「社會的亂源」。－第十四任博士^{回到TARDIS－到同行評審的捷徑} 2014年3月15日 (六) 04:17 (UTC)
              • (～)補充，另外，本人為台灣極少數恨黃色小鴨跟圓仔恨到心底的人。－第十四任博士^{回到TARDIS－到同行評審的捷徑} 2014年3月15日 (六) 04:19 (UTC)
  • (＋)支持，另外反駁一下樓上，大陸媒體比台灣媒體更坑，新聞就沒幾個真實的。-- パンサ VI-II ❂_{Fu7ラツ『『オ}❂I love シャナ 2014年3月9日 (日) 13:44 (UTC)
    • (：)回應：他說的「台灣媒體智商30」是事實，你說的也是事實，有什麼好拿來互相反駁的呢。--Howard61313（留言） 2014年3月9日 (日) 14:45 (UTC)
      • (：)回應，大陸哪個新聞不真實了？--Fxqf（留言） 2014年3月15日 (六) 08:33 (UTC)
  • (－)反對：各方反應一段雜亂，需要整理。--鯨 2014年3月10日 (一) 03:39 (UTC)
  • (－)反對：各方反應分的太散了，最好一個國家下面能合併的合併。PS:「台灣媒體智商30」這句話錯誤，應該是「一部分台灣媒體智商-30」才對。至於大陸媒體，起碼不會在報紙頭條上淨是娛樂版內容。一蓑煙雨任平生（留言） 2014年3月10日 (一) 08:59 (UTC)
  • (－)反對：收錄太多不適合維基百科的瑣碎資訊，尤其是「中國乘客」那一段。機上旅客如果不是原本就是名人的話，根本沒必要一一列出，連某甲快結婚了或是某乙上飛機前沒機會跟小孩用QQ連線這種事都寫出來是在幹嘛？--泅水大象™ 訐譙☎ 2014年3月10日 (一) 09:34 (UTC)
  • (－)反對：--Mengheng（留言） 2014年3月10日 (一) 10:16 (UTC)
  • (！)意見：維基百科不是新聞報道，那些如「乘客家屬」這種細節比較適合媒體炒作。--黃居士（留言 ^公開 _私底下） 2014年3月10日 (一) 11:16 (UTC)
  • (＝)中立，列點過度，如果編者將瑣碎資訊整理組合，可以得出通順而兼顧各方面內容的段落，而散亂的段落導致閱者分心乏味。--Iflwlou [ M {  2014年3月10日 (一) 18:28 (UTC)
  • (－)反對，同大象。--CHEM.is.TRY 2014年3月11日 (二) 09:07 (UTC)
  • (－)反對，太過瑣碎，尤其是各方反應的段落。我愛波音哈留言貢獻 2014年3月12日 (三) 10:18 (UTC)
    • 囧rz……：申優難成功我不意外，可是這裏的反對票數量倒是多到有點嚇人...--Howard61313（留言） 2014年3月12日 (三) 15:56 (UTC)
  • (－)反對，雜亂無章。你們寫不來可以翻譯英語版。經過一段好久沒更新，一天到晚打編輯戰，為了香港旅客的國籍回退來回退去。--Fxqf（留言） 2014年3月15日 (六) 08:30 (UTC)
    • (～)補充，一出事兒，中文維基百科最喜歡寫各國反應，濫用flag。哪國主席高度重視，哪國十分關注。這好像和事故關係不大吧？--Fxqf（留言） 2014年3月15日 (六) 09:40 (UTC)
      • (：)回應各國都關注，難道會有人說不關注嗎？好奇為何這次那麼多人編寫。此條目突破20萬位元組不是夢--1.34.113.132（留言） 2014年3月15日 (六) 10:48 (UTC)
  • (－)反對：中文維基時事條目的一大特點就是創建不久就立刻垃圾堆化，恨不得把什麼亂七八糟的東西都寫進去，此條目概莫能外。—思域無疆_{大道 事體 機器 鎮海區GA候選} 2014年3月16日 (日) 08:13 (UTC)

馬來西亞航空370號班機事故是否為商業陰謀？

如果把整個事件跟中國商用飛機有限責任公司即將交付的C919客機聯繫在一起、波音公司、C919適航認證、乘客多數為中國人、。。。。。—以上未簽名的留言由Kisstime（對話｜貢獻）於2014年3月19日 (三) 13:18 (UTC)加入。

維基不用討論這些真偽，只需要陳述有確切來源的事實。如果有可信的媒體報道或分析，可以放入各種原因猜測的那個版塊--包子。（留言） 2014年3月20日 (四) 02

30 (UTC)

問題是不少媒體報道都可以被專家否定或違返物理定律--Dragoon17cc（留言） 2014年3月22日 (六) 17:21 (UTC)

我覺得我們可以增加一個表述了，Wikipedia:維基百科不是微信朋友圈。—思域無疆_{大道 事體 機器} 2014年3月23日 (日) 07:39 (UTC)

事件進展一節是否應精簡？

搜救過程和事件進展一節顯得太混亂了。是否可以參照英文維基en:Malaysia Airlines Flight 370的組織方法，將現有內容和來源按邏輯內容分類，而不是完全按照時間線索？——事件經過、搜救、調查……--Zetifree（留言） 2014年3月20日 (四) 02:16 (UTC)

Photos of aircraft involved in search

A local photographer here in YPPH has kindly emailed to me 3 photos of some of the aircraft involved in the search for MH370 -- there is one for the USN P-8 Poseidon and 2 for the PLAAF Il-76MD. You can find the photos in Commons:Category:2014 at Perth Airport. These photos are appearing here on Wikipedia before they hit airliners.net, so it is nice of Darren to do this for us; please get them into use as you see fit. Russavia（留言） 2014年3月25日 (二) 11:27 (UTC)

那兩幅圖片算合理使用麼？

見「再次發現殘骸」一節，File:Hishammuddin_Hussein(March_26).jpg和File:Satellite images by Airbus.png。—思域無疆_{大道 事體 機器} 2014年3月29日 (六) 04:22 (UTC)

屬於被禁止的用新聞照片介紹新聞的用途。新聞圖片不能合理使用，除非圖片本身就是被介紹的主題（例如默罕默德漫畫事件）。僅僅以和文章主題相同為由使用版權圖片是抄襲。Skyfiler（留言） 2014年3月29日 (六) 18:56 (UTC)

下面的版權標籤也不能使用嗎？Template:Non-free_newspaper_image

--Kitiiy（留言） 2014年3月29日 (六) 22:26 (UTC)

不行，除非是介紹該圖片的條目，否則不算合理使用。—思域無疆_{大道 事體 機器} 2014年3月30日 (日) 02:08 (UTC)

搜救時間在4月只有一天嗎？為什麼只寫了一天啊？

搜救時間在4月只有一天嗎？為什麼只寫了一天啊？

似乎不知何故PROFESSIONEL。

有一個特殊的機動雷達躲避，不留痕跡，甚至沒有發現自己Flühzeig。<Möglicherweise>某處掉入深。此外，一個偶然的機會？Chahid1（留言） 2014年4月15日 (二) 16:44 (UTC)

香港大學的IP用戶，請不要隨意修改國籍名稱

關於國籍名稱的使用方法，前面第三條已經有過討論，請尊重大家的討論結果，或者提出你的看法。不要自作主張進行更改。謝謝！---- Jawley TALKEMAIL 2014年4月28日 (一) 21:44 (UTC)

未通過的新條目推薦討論

在候選頁的投票結果

• 時至今日，在空難史上，哪一次是最撲朔迷離的？

  馬來西亞航空370號班機空難條目由lyliylytl（討論 | 貢獻）提名，其作者非一人主編或主編者非註冊用戶，屬於「air disaster」類型，提名於2014年4月26日 18:25 (UTC)。

  • (＋)支持撲朔迷離，何嘗不是了？到現在連墜落（降落）的準確地點都未知。--萌動の心 請給我電報哦 2014年4月26日 (六) 19:06 (UTC)
  • (－)反對：over-wikify、違反共識使用英文版的外連結取代中文版內連，連wikify模板都尚未拿下的條目，再加上主文也非近期完成，完全沒資格再提DYK。--泅水大象™ 訐譙☎ 2014年4月26日 (六) 19:20 (UTC)
  • (－)反對：問題不中立--Dragoon17cc（留言） 2014年4月27日 (日) 03:17 (UTC)
  • (－)反對：同樓樓上理由。--ILMRT（留言） 2014年4月27日 (日) 03:44 (UTC)
  • (－)反對：同樓樓樓上和樓樓上的理由。— lssrn45 | talk 2014年4月27日 (日) 07:33 (UTC)
  • (：)回應看來這個條目太亂了，沒法支持，所以等待着對此條目大修吧--萌動の心 請給我電報哦 2014年4月27日 (日) 14:37 (UTC)
  • (＋)支持--宇帆(留言·聯絡) 2014年4月27日 (日) 22:06 (UTC)
  • (＝)中立--宇帆(留言·聯絡) 2014年4月28日 (一) 14:13 (UTC)
  • (－)反對：同前面的理由，另外，還是問句，為了百科的嚴謹性，應該在問句中加入「截至X年X月」，以避免偶然因素的出現。「時至今日」中「今日」這個容易隨時間浮動的詞是指什麼時間段，2014年4月還是2014年6月，還是更遙遠的2015年或2016年？--To be №.N 2014年4月27日 (日) 23:15 (UTC)
  • (：)回應早已考慮到這個問題，因這個新條目推薦不管成功與否，都要存檔，而且是按照年份和月份存檔。假使這條成功，在首頁顯示，這個「今日」，也是指閱讀者看見的這一天，而不會出現「未來」這個時間段。所以，「今日」很明確，就是「到今天」（存檔之後，也就是存檔之日。首頁顯示，也即是首頁上的世界時間。閱覽這條推薦之讀者不會有「未來某日」的意境。再加之維基百科不會允許「未來」或許會發生之事件的條目存在，因那是原創研究。）--萌動の心 請給我電報哦 2014年4月28日 (一) 16:50 (UTC)
    • (：)回應：1、這種時效性問題最需要的就是一些約束條件以保證答案在幾年內、十幾年內，乃至永遠也沒有改變的可能，但像空難這種發生概率極小的誰都不希望看到的悲劇，誰敢說類似的事在以後發生的概率是0%？誰又能預料到以後類似的事的嚴重程度？正因如此，我才建議用「截止X年X月」。2、如果人人都用「時至今日」、「直到今天」這樣的詞的話，那麼，「誰是現任的中華人民共和國主席？」這個同樣帶有隨時間浮動的詞的問題也可以出現在DYK上，但是，這樣的問題在DYK的問題指南中是明確不允許的。3、建議您去看一下別人在遇到相同情況時是怎麼處理的。傳送門：Talk:1980年聖海倫火山爆發、Talk:颶風多格。--To be №.N 2014年4月28日 (一) 23:58 (UTC)
      • (：)回應：好吧，不用爭論了，這個推薦如同這次航班一樣，遭遇「空難」了。--萌動の心 請給我電報哦 2014年4月29日 (二) 10:32 (UTC)
  • (－)反對，就不按共識，用外語鏈代替本地鏈，不用考慮支持了。——路過圍觀的Sakamotosan 2014年4月29日 (二) 01:27 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了馬來西亞航空370號班機空難中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 http://outofcontrolvideos.com/mh370-pc-live-updates-530-17th-march/ 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20140317135858/http://outofcontrolvideos.com/mh370-pc-live-updates-530-17th-march/

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月28日 (五) 11:22 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了馬來西亞航空370號班機空難中的3個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 https://www.ithome.com/html/it/381206.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20180905141148/https://www.ithome.com/html/it/381206.htm
• 向 http://www.cna.com.tw/news/aopl/201403080028-1.aspx 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20140310014127/http://www3.cna.com.tw/news/aopl/201403080028-1.aspx
• 向 http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201403/08/t20140308_2442152.shtml 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20140308091146/http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201403/08/t20140308_2442152.shtml

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2019年1月23日 (三) 14:26 (UTC)

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12日一則新聞（艙門殘骸被發現）提及MH370墜毀或出於人為因素。--Leiem（留言·簽名·維基調查） 2022年12月14日 (三) 06:56 (UTC)

又有了相關的新聞

有研究稱最快10天內找到飛機殘骸（1.07）--凱樂（留言） 2024年1月10日 (三) 03:28 (UTC)

兩個多月過去了，是否有消息稱已經找到？--Wengier（留言） 2024年3月31日 (日) 02:57 (UTC)