使用者:Ginbayashi/青島站

青島站
位置	中國山東省青島市市南區西部
營運者	中國鐵路 青島地鐵
途經路線	膠濟鐵路及其客運專線的起點站 地鐵1號線的第11站、3號線的起點站

青島站，位於中國山東省青島市市南區，是中鐵濟南鐵路局和青島地鐵的一座鐵路客運車站。

概要

國鐵青島站為特等站，路線位於地上，為盡端式車站；地鐵青島站為設置有聯鎖目標控制器的二級設備集中站，路線位於地下。候車廳地上地下皆有，國鐵地鐵相對獨立又互相連通，可實現通道換乘。

涉及路線：

• 國鐵：青太客運專線的起點站
  • 膠濟鐵路
  • 膠濟客運專線
• 地鐵：雙線換乘站
  • 青島地鐵1號線的中間站
  • 青島地鐵3號線的起點站（站前折返）

國鐵部分

青島站
位置	泰安路2號、費縣路1號
地理座標	36°3′48″N 120°18′27″E
車站類別	客運
途經路線	膠濟線、膠濟客專
月台	總共6個，站台面10個
股道	總共10條
其他資訊
使用狀態	使用中
電報碼	QDK
拼音碼	QDA
車站等級	特等站
歷史
始建日期	1900年1月
啟用日期	1901年秋

青島站現為青島鐵路樞紐內最大的鐵路客運站，高峰期旅客日發送量超過4萬人次。

車站結構

站房由地上三層和地下兩層共五層組成，沿站場西－南－東呈「凹」形布局，同時在站場外設置西－南－東三個廣場，呈「品」字形分布，三個廣場環形連通並都設出站口（南出站口一般情況下鎖閉），並有地下通道橫斷周邊道路，出站通道設「旅遊文化走廊」。

建築造型上，採取了以鐘樓為關鍵點，三面圍合的布局，形成完整的德式風格建築群體組合，整體紅瓦黃牆，而內飾地面則採用大理石。車站設多個地上和地下候車室，總面積5.4萬平方米，其中南地下候車室建築面積約一萬平方米，是國內最大的地下列車候車室；站台上方的無柱風雨棚達面積約65000平方米，是國內建築中最大的網殼結構。

站房東西進站廳由跨鐵路線的高架「景觀連廊」連接，東、西進站廣廳的旅客可通過樓梯、扶梯、電梯上到連廊再下至中間站台乘車。

沿革

青島站由路易斯·魏爾勒（Louis Friedrich Wehrle），海因里希·錫樂巴、阿爾費雷德·格德爾茨設計，1900年1月開始建設，1901年秋完成。

1991年2月15日，青島站候車樓改建工程開工，原樓拆除，在原址改造重建。在原站址北側新修建了大型二層候車大樓，另在原站址南重新依原來風格建造了南樓，新鐘樓增高了3米，以求與新建候車大樓的比例協調。

青島站於2006年11月20日至2008年7月27日間進行施工改造，新鐘樓及南樓保留，北樓爆破拆除，所有到發青島站的列車全部臨時停靠四方站。2008年7月27日青島站於北京奧運會帆船比賽前正式投入試運行，此時所有改在四方站以及滄口站始發終到的列車全部遷回青島站。並且從2008年8月2日起，按照全新的列車時刻表，動車組列車也改為青島站始發終到。 2011年8月14日，原計劃用作膠濟鐵路博物館的鐘樓，改做自動售票廳正式啟用。

青島站的變遷

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  剛建成
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  1991年改造後
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  2008年改造後

照片集

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  青島站東北角
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  青島站西貴賓室前
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  青島站南地下候車室走廊
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  青島站景觀連廊

地鐵部分

青島站
位置	泰安路/廣西路
地理座標	36°3′48″N 120°18′34″E
途經路線	青島地鐵1號線、3號線
車站構造
出口數目	5
月台	3
其他資訊
車站編號	114/301

青島站的3號線部分於2016年開通運營，1號線部分計劃於2020年前開通運營。

車站結構

地鐵1號線和3號線為分層V字型交叉排布，以3號線為主站位：1號線為西南－東北方向，沿費縣路－泰安路伸展；3號線為東西方向，向廣西路伸展。

車站3號線部分為地下二層島式站台車站，車站標準段總高18.8 m、埋深14.4 m，站廳寬50.5 m、長70.5 m、面積3500 m²，站台寬10 m、有效長120 m、面積1130 m²，站前設有交叉渡線、一條停車線、一條單渡線，站後上下行各有一條盡頭線。

車站採用暗挖法施工，設5個出入口、2組風亭和2個消防出入口，分別位於周邊的泰安路、廣西路、蘭山路和費縣路。

出入口

• Template:口：泰安路東側，廣西路北側
• Template:口：蘭山路北側，廣西支路西側
• Template:口：泰安路-郯城路兩側，費縣路兩側
  • Template:口

沿革

• 1993年，北京城建設計研究總院作為青島地鐵一期工程設計總體單位，全面組織國內幾家工點設計單位完成1989年「二線一環」線網規劃的全線初步設計。
• 1995年結合青島站廣場改造完成了地鐵1號線青島站地鐵車站的建設。
• 2009年11月30日，青島地鐵一期工程正式奠基，地鐵車站土建開始。
• 2016年12月18日，青島地鐵3號線全線通車，青島站地鐵車站得以使用。

照片集

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  青島站E出入口
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  青島站E出入口外觀
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  青島站I出入口
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  牆飾（棧橋）
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  牆飾（青島站老站房）
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  牆飾（帆船）
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  牆飾（天主教堂）

車站周邊

作為海濱旅遊城市青島市現有最主要的鐵路車站的青島站，坐落於青島海濱風景區內，距離黃海青島灣最短直線距離不足200米，旅客出站即可遠眺大海。東南方向幾百米即是棧橋景區和第六海水浴場；正東方向460米為中山路市級商業街；正西方向750米為青島輪渡碼頭；西南方向約1.3千米為膠州灣隧道的台西端出入口匝道；西北方向約2.2千米為青島港客運站；正北方向約800米為小港碼頭。

換乘

• 青島站除自身軌道交通性質外，還可實現與公路交通、市內公交車和出租車的近距離換乘：
  • 南廣場南側設置有公路汽車站，有多條通往周邊地區的公路客車路線和市內觀光旅遊雙層車路線；
  • 分布於周邊的公交車站，包括以下路線的停靠站點：2、5、8、25、26、202、217、218、220、223、301、303、304、305、307、308、311、312、316、320、321、325、412、501、504、隧道1路、隧道2路、隧道3路、隧道5路、隧道6路、隧道7路、青西快線；
  • 東廣場外側設置有出租車待客專用車道。
  • 西廣場外側設置有出租車待客專用車道。

參考資料

• 青島站概況
• 青島客運段概況

外部連結

• 青島火車站