跳至內容

討論:韓亞航空214號班機空難

頁面內容不支援其他語言。
維基百科,自由的百科全書
          本條目頁依照頁面評級標準評為初級
本條目頁屬於下列維基專題範疇:
美國專題 (獲評初級未知重要度
本條目頁屬於美國專題範疇,該專題旨在改善中文維基百科美國類內容。如果您有意參與,請瀏覽專題主頁、參與討論,並完成相應的開放性任務。
 初級  根據專題品質評級標準,本條目頁已評為初級
 未知  根據專題重要度評級標準,本條目尚未接受評級。
大韓民國專題 (獲評初級未知重要度
本條目頁屬於大韓民國專題範疇,該專題旨在改善中文維基百科大韓民國類內容。如果您有意參與,請瀏覽專題主頁、參與討論,並完成相應的開放性任務。
 初級  根據品質評級標準,本條目頁已評為初級
 未知  根據重要度評級標準,本條目尚未接受評級。
航空專題 (獲評初級中重要度
本條目頁屬於航空專題範疇,該專題旨在改善中文維基百科航空相關條目類內容。如果您有意參與,請瀏覽專題主頁、參與討論,並完成相應的開放性任務。
 初級  根據專題品質評級標準,本條目頁已評為初級
   根據專題重要度評級標準,本條目已評為中重要度

事故?空難?

[編輯]

我看還是將標題改為韓亞航空214號班機空難比較好。在飛行事故類的頁面標題中,用事故一詞一般指非災難性的事故。這次事故中飛機沒有成功降落,出現災難性飛機損毀,並且有人喪生,按常理來說,足夠定義為空難了。Al fine留言2013年7月7日 (日) 11:49 (UTC)[回覆]

(+)支持
(=)中立

這個頁面在最初建立時尚未有人員傷亡的報告,當時的證據表明可能所有人都在事件中生還,因此參考英國航空38號班機事故命名為班機事故。從現有情況看,的確韓亞航空214號班機空難相比事故可能更加準確。另一方面,能否暫僅命名為韓亞航空214號班機,而不就整個事件進行定性。--Chengmu留言2013年7月7日 (日) 15:15 (UTC)[回覆]

現在應該可以移動將標題改成空難吧。人員遇難信息已經得到確認了。--SCA3580 (提出意見|查閱飛行記錄) 2013年7月8日 (一) 00:55 (UTC)[回覆]
但是這次悲劇是在降落到地面的時候操作失誤造成,空難總感覺有些不太恰當,事故又覺得有些太空泛--百無一用是書生 () 2013年7月8日 (一) 11:52 (UTC)[回覆]
個人認為雖然是次事件死亡人數較少,命名大抵上也應該遵循吧。剛才查過現代漢語詞典(第五版),兩詞釋義如下-

空難:飛機等在空中飛行時發生的災難,如失火、墜毀等

事故:意外的損失或災禍(多指在生產、工作上發生的)

我個人仍然傾向於『空難』一詞。--SCA3580 (提出意見|查閱飛行記錄) 2013年7月8日 (一) 12:29 (UTC)[回覆]

按照中文維基已有的慣例,發生在地面上的災難性飛機事故同樣可以命名為空難的。如特內里費空難巴西天馬航空3054號班機空難Al fine留言2013年7月8日 (一) 13:04 (UTC)[回覆]
(+)支持:飛機失事大多數都是在起降時發生,在巡航(飛行)階段出事的很少。如果硬把「空難」定義為「空中的災難」,剔除起降時的災難,那麼空難就被剔掉了一大半。「空難」條目中的說法是「漢語中對各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過程中,或載人航天飛行器在起飛、空中飛行或降落過程中,由於人為因素或不可抗拒的原因導致的災難性損失,對此類事件統稱為空難」,看起來比《現代漢語詞典(第五版)》中的定義更恰當更合理,更符合該詞在生活、報道中的實際用法,也符合之前中文維基百科航空事故條目的命名方式。--Tomchen1989留言2013年7月11日 (四) 04:09 (UTC)[回覆]
(+)支持:我已越俎代庖,完成了移動。--Pengyanan留言2013年7月13日 (六) 09:01 (UTC)[回覆]

關於中國籍公民遇難

[編輯]

根據事故現場的最新消息,本次事故中有3名中國公民遇難,另有49名乘客重傷並在舊金山總醫院進行搶救(包括2名兒童),全機共有181人受傷。[1]


已經刪除,參考來源失效。--Qa003qa003留言2013年7月7日 (日) 12:41 (UTC)[回覆]

  1. ^ 韩亚航空坠机致3名中国学生遇难. 中國廣播網. 2013-07-07. 

那是否可將遇難人數改回2個,所有主流媒體據查遇難人數均為2個,英文版維基百科也是2個 Rats!留言2013年7月8日 (一) 04:19 (UTC)[回覆]

已經改回,有報道(在微博人民日報看到)表示3人的說法是錯誤的。--Qa003qa003留言2013年7月8日 (一) 08:49 (UTC)[回覆]

不知這個條目鏈接是否可以加進來

[編輯]

可控飛行撞地


(:)回應,這次事件依然在調查當中,最終報告仍未發布。個人認為,在沒有最終調查結果時,謹慎起見,不應該加入任何事故類型。建議直到NTSB發布最終報告才將確切的空難類型加進去。(英文版的條目裡面,Summary寫著Under investingation;中文版現在卻已經加上CFIT了。我先將這個刪除了。)--SCA3580 (提出意見|查閱飛行記錄) 2013年7月9日 (二) 02:47 (UTC)[回覆]


同意18.111.17.126留言2013年7月9日 (二) 18:22 (UTC)[回覆]

飛行員姓名貌似有誤

[編輯]

"真"應為"jin"而非"jeong" "國"應為"guk"而非"kook"

外部連結已修改

[編輯]

各位維基人:

我剛剛修改了韓亞航空214號班機空難中的3個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:

有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月27日 (四) 09:38 (UTC)[回覆]