跳转到内容

讨论:韩亚航空214号班机空难

页面内容不支持其他语言。
维基百科,自由的百科全书
          本条目页依照页面评级标准评为初级
本条目页属于下列维基专题范畴:
美国专题 (获评初级未知重要度
本条目页属于美国专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科美国类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 初级  根据专题质量评级标准,本条目页已评为初级
 未知  根据专题重要度评级标准,本条目尚未接受评级。
大韩民国专题 (获评初级未知重要度
本条目页属于大韩民国专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科大韩民国类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 初级  根据质量评级标准,本条目页已评为初级
 未知  根据重要度评级标准,本条目尚未接受评级。
航空专题 (获评初级中重要度
本条目页属于航空专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科航空相关条目类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 初级  根据专题质量评级标准,本条目页已评为初级
   根据专题重要度评级标准,本条目已评为中重要度

事故?空难?

[编辑]

我看还是将标题改为韩亚航空214号班机空难比较好。在飞行事故类的页面标题中,用事故一词一般指非灾难性的事故。这次事故中飞机没有成功降落,出现灾难性飞机损毁,并且有人丧生,按常理来说,足够定义为空难了。Al fine留言2013年7月7日 (日) 11:49 (UTC)[回复]

(+)支持
(=)中立

这个页面在最初建立时尚未有人员伤亡的报告,当时的证据表明可能所有人都在事件中生还,因此参考英国航空38号班机事故命名为班机事故。从现有情况看,的确韩亚航空214号班机空难相比事故可能更加准确。另一方面,能否暂仅命名为韩亚航空214号班机,而不就整个事件进行定性。--Chengmu留言2013年7月7日 (日) 15:15 (UTC)[回复]

现在应该可以移动将标题改成空难吧。人员遇难信息已经得到确认了。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2013年7月8日 (一) 00:55 (UTC)[回复]
但是这次悲剧是在降落到地面的时候操作失误造成,空难总感觉有些不太恰当,事故又觉得有些太空泛--百無一用是書生 () 2013年7月8日 (一) 11:52 (UTC)[回复]
个人认为虽然是次事件死亡人数较少,命名大抵上也应该遵循吧。刚才查过现代汉语词典(第五版),两词释义如下-

空难:飞机等在空中飞行时发生的灾难,如失火、坠毁等

事故:意外的损失或灾祸(多指在生产、工作上发生的)

我个人仍然倾向于‘空难’一词。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2013年7月8日 (一) 12:29 (UTC)[回复]

按照中文维基已有的惯例,发生在地面上的灾难性飞机事故同样可以命名为空难的。如特内里费空难巴西天马航空3054号班机空难Al fine留言2013年7月8日 (一) 13:04 (UTC)[回复]
(+)支持:飞机失事大多数都是在起降时发生,在巡航(飞行)阶段出事的很少。如果硬把“空难”定义为“空中的灾难”,剔除起降时的灾难,那么空难就被剔掉了一大半。“空难”条目中的说法是“汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中,或载人航天飞行器在起飞、空中飞行或降落过程中,由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失,对此类事件统称为空难”,看起来比《现代汉语词典(第五版)》中的定义更恰当更合理,更符合该词在生活、报道中的实际用法,也符合之前中文维基百科航空事故条目的命名方式。--Tomchen1989留言2013年7月11日 (四) 04:09 (UTC)[回复]
(+)支持:我已越俎代庖,完成了移动。--Pengyanan留言2013年7月13日 (六) 09:01 (UTC)[回复]

关于中国籍公民遇难

[编辑]

根据事故现场的最新消息,本次事故中有3名中国公民遇难,另有49名乘客重伤并在旧金山总医院进行抢救(包括2名儿童),全机共有181人受伤。[1]


已经删除,参考来源失效。--Qa003qa003留言2013年7月7日 (日) 12:41 (UTC)[回复]

  1. ^ 韩亚航空坠机致3名中国学生遇难. 中国广播网. 2013-07-07. 

那是否可将遇难人数改回2个,所有主流媒体据查遇难人数均为2个,英文版维基百科也是2个 Rats!留言2013年7月8日 (一) 04:19 (UTC)[回复]

已经改回,有报道(在微博人民日报看到)表示3人的说法是错误的。--Qa003qa003留言2013年7月8日 (一) 08:49 (UTC)[回复]

不知这个条目链接是否可以加进来

[编辑]

可控飞行撞地


(:)回应,这次事件依然在调查当中,最终报告仍未发布。个人认为,在没有最终调查结果时,谨慎起见,不应该加入任何事故类型。建议直到NTSB发布最终报告才将确切的空难类型加进去。(英文版的条目里面,Summary写着Under investingation;中文版现在却已经加上CFIT了。我先将这个删除了。)--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2013年7月9日 (二) 02:47 (UTC)[回复]


同意18.111.17.126留言2013年7月9日 (二) 18:22 (UTC)[回复]

飞行员姓名貌似有误

[编辑]

"真"应为"jin"而非"jeong" "国"应为"guk"而非"kook"

外部链接已修改

[编辑]

各位维基人:

我刚刚修改了韩亚航空214号班机空难中的3个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年7月27日 (四) 09:38 (UTC)[回复]