主題:戰列艦

戰列艦主題

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戰艦（英語：battleship）也稱戰鬥艦或戰列艦，是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型海軍水面艦艇，通常是艦隊火力最強的主力艦（capital ship）或旗艦（flag ship）。戰列艦是除了超級航母之外人類創造過的最龐大和最複雜的武器系統，是大艦巨砲主義時代的極致產物，從19世紀末到第二次世界大戰期間都是海戰的正面主力軍艦，也是當時各個國家海權力量的標誌。然而隨著海軍航空兵的全面崛起和精確制導武器的出現，以及潛艦技術的日漸成熟，戰列艦的重甲重炮在偏重制空權和超視距作戰能力的時代已不再具有優勢，其主力艦地位被航空母艦、導彈巡洋艦和導彈驅逐艦完全取代，在20世紀末已經全部退役。

「戰列艦」此一稱呼源自帆船時代的風帆戰列艦（全稱ship of the line of battle，簡稱ship of the line或line-of-battle ship），因為當時有引擎動力和旋轉炮塔的艦船尚未出現，17世紀中葉至19世紀中葉期間的海戰主要是艦隊排成戰列線進行側舷齊射轟擊同樣擺出戰列線的對方艦陣的炮戰。隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展，19世紀後期出現了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是後來鐵甲戰列艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年英國皇家海軍服役的無畏號（HMS Dreadnought）標誌著戰艦「全裝重型火炮」的革命，後來所有按這個概念設計的戰艦均稱為無畏艦；與之相對，之前的戰艦稱為前無畏艦。不久後出現了比無畏號更強大的戰艦，稱為超無畏艦。

在20世紀上半葉，列強為了佔據海權優勢爭相建造更大的戰列艦，造成長期的全球性軍備競賽。第一次世界大戰中爆發著名的日德蘭海戰戰艦對決。戰後，各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰列艦的數量和性能作出限制，條約生效期間稱為「海軍假日」。條約失效後，出現了最後一波建造戰艦的熱潮，造就了大和級戰列艦這種排水量超過60000噸的超級戰艦。即使如此，戰列艦的價值一直受到質疑，因為更小、更廉價的潛艦、魚雷艇和俯衝轟炸機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間的作戰經驗，特別是威爾士親王號在馬來亞海戰中被空襲擊沉、以及武藏號和大和號先後在萊特灣海戰和坊之岬海戰中被空投魚雷擊沉，使得搭載艦載機的航空母艦徹底取代戰列艦成為海戰的主導力量。

二戰結束後，尚存的戰列艦紛紛退役，原有的建造計畫都被取消，只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘舊戰艦當作提供近岸火力支援的海上砲台投入使用。最後的兩艘戰列艦——衣阿華級的威斯康星號（BB-64）和密蘇里號（BB-63）在1990年參與海灣戰爭，是戰列艦最後參與的大型戰役，戰爭結束後兩艦先後於1991年和1995年除役。現在只有美國和日本保留數艘退役戰列艦做為浮動博物館使用。（閱讀全文……）

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精選條目

巴伐利亞號戰列艦是德意志帝國海軍巴伐利亞級戰列艦的主導艦。該艦於1915年2月下水並於1916年7月開始服役，但已來不及參加日德蘭海戰。它的主炮包括分布在四座雙聯裝炮塔中的八門380毫米口徑炮。艦隻連同它的三艘姊妹艦已經形成了公海艦隊第四戰列分艦隊的核心。巴伐利亞號是在戰爭進行了一半後開始編入海軍序列，並在其生涯中僅投入有限的服務。該艦的首個任務是奉命參與在1916年8月18日至19日艦隊出擊北海行動。它也參與了在里加灣的阿爾比恩行動，但就在1917年10月12日，巴伐利亞號即觸雷受損，撤回維修。在1918年11月戰爭結束後，它又與大部分公海艦隊的艦隻被扣押在斯卡帕灣。1919年6月21日，海軍少將路德維希·馮·羅伊特作為被扣押的艦隊指揮官，下令全數鑿沉艦隊。1934年9月艦體被撈起，並拖往羅塞斯報廢拆解。

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精選人物

烏列爾·塞伯里（1848年－1922年）是美國海軍職業軍官，最終於美國內戰期間進入海軍學院學習，一直服役到1910年再以海軍少將軍銜退役。他最廣為人知的經歷是先後兩次前往北極探險，還曾出任美屬薩摩亞代總督，並一度擔任美國太平洋艦隊總司令。1910年，塞伯里以少將軍銜退役，再於1922年在加利福尼亞州嘉拿多的家中謝世，享年74歲。阿拉斯加州的塞伯里峰和塞伯里島都是以他的姓氏命名。