潛龍瀧車站
潛龍瀧 | |||||||||||
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 車站入口與站房（2008年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 潜竜ヶ滝 – せんりゅうがたき – Senryugataki | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣佐世保市江迎町田之元 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°16′51.00″N 129°41′1.34″E / 33.2808333°N 129.6837056°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | セリ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1939年（昭和14年）1月25日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日120人次 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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潛龍瀧站（日語：潜竜ヶ滝駅／せんりゅうがたきえき Senryugataki eki */?）是位於長崎縣佐世保市江迎町田之元，松浦鐵道的西九州線車站。
在國鐵、JR九州松浦線時代，此站名為「潛龍（日語：潜竜／せんりゅう）站」，由第三部門鐵路接手時改為現名。現時的車站大樓由建築家團紀彥設計。
歷史
[編輯]- 1939年（昭和14年）1月25日 - 國鐵伊萬里線（後來為松浦線）「潛龍站」（日語：潜竜駅／せんりゅうえき）啟用。當時車站位於現地西邊（靠近豬調站一方）。
- 1962年（昭和37年）7月9日 - 車站附近發生暴雨，使附近一座煤礦山到塌，使車站內被沙土淹埋。
- 1968年（昭和43年）2月1日 - 結束貨物業務。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1][2][3]，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。同時改名為潛龍瀧站。。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，在1996年，車站建設了白色混凝土製成的簡易車站大樓。
使用狀況
[編輯]在2018年度，1日平均上落車人次為120人[4]。在2004年度，1日平均上落車人次為207人。在2003年度，1日平均上落車人次為196人。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 長崎縣統計年鑑