巴馬科國際機場
外觀
巴馬科國際機場 Bamako Senou International Airport Aéroport international de Bamako-Sénou | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 軍民兩用 | ||||||||||
營運者 | 馬里機場公司[永久失效連結] (ADM) | ||||||||||
服務城市 | 馬里巴馬科 | ||||||||||
地理位置 | 馬里巴馬科 | ||||||||||
樞紐航空公司 | |||||||||||
海拔高度 | 1,247英尺(380米) | ||||||||||
座標 | 12°32′16″N 007°56′35″W / 12.53778°N 7.94306°W | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2005) | |||||||||||
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*在2010年9月3日後,機場的跑道會延長至10,444英呎(3,180米)[1] |
巴馬科塞努國際機場 (法語:Aéroport international de Bamako-Sénou,IATA代碼:BKO;ICAO代碼:GABS)是一座位於馬里巴馬科的國際機場[2]。機場距離巴馬科市中心大約15公里。在1974年正式啟用。由馬里機場公司(ADM)營運[1]其業務是由馬里裝備和運輸部的監督下營運。[3]。
航空公司及目的地
[編輯]航空公司 | 目的地 |
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泛非航空 | 瓦加杜古,的黎波里 |
阿祖爾天鷹座航空公司 | 巴黎-奧利 |
阿爾及利亞航空 | 阿爾及爾 |
布基納航空 | 達喀爾,瓦加杜古 |
法國航空 | 巴黎-戴高樂 |
科特迪瓦航空 | 阿比讓 |
馬里航空 | 阿比讓,阿克拉,布拉柴維爾,科納克里,柯多努,達喀爾,卡伊,利伯維爾,洛美,羅安達,莫普提,尼亞美,努瓦克肖特,瓦加杜古[2],巴黎-奧利,黑角,廷巴克圖 |
地中海航空 | 巴黎-戴高樂 |
貝寧高爾夫航空 | 阿比讓,布拉柴維爾,科納克里[2],柯多努,達喀爾 |
布魯塞爾航空 | 布魯塞爾 |
埃塞俄比亞航空 | 阿比讓,亞的斯亞貝巴,達喀爾,恩賈梅納 |
ASKY航空 | 達喀爾,洛美 |
國際空運南非 | 布拉柴維爾,柯多努,約翰內斯堡 |
肯雅航空 | 達喀爾,內羅畢 |
毛里塔尼亞國際航空 | 努瓦克肖特 |
摩洛哥皇家航空 | 卡薩布蘭卡 |
塞內加爾航空 | 達喀爾 |
TAP葡萄牙航空 | 里斯本 |
突尼斯航空 | 阿比讓,突尼斯 |
意外與事故
[編輯]數據
[編輯]機場的客量在00年代早期穩步上升。在1999年,機場的客量為403,380,在2003年為423,506,在2004年為486,526,在2005年為516,000。根據每年的增長速度只有大約4%的情況下,預計在2015年的客量會達至900,000人次[1]。
到目前為止,這個增長速度已經超過了。機場航空交通在2007年和2008年的增幅為12.4%和14%。大部分增幅是由於客運量增加,機場客量在2007年和2008年的增幅為20%和17%。在2007至2008年期間,27間航空公司提供了每周或更頻密的班次。可是在貨運方面,貨運班次下降了,在2007年和2008年的跌幅為16.75%和3.93%[3]
最多班次的航線為巴馬科至達喀爾,每周提供了29班不停站航班。國內航班方面,機場也提供航班前往各馬里的地區首府,例如卡伊、莫普提、廷巴克圖、錫卡索、加奧和基達爾[2]。
下表為近年來巴馬科國際機場的客運量
年份 | 乘客數量 |
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1999 | 403 380 |
2003 | 423 506 |
2004 | 486 526 |
2005 | 516 000 |
2006 | 533 437 |
2007 | 598 713 |
2015 (以每年4%的成長率預估) | 900 000 |
參考
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 存档副本 (PDF). [2009-10-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-07-27)., MCA議案 (2006年)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 張忠祥; 石海龍. 《马里》. 中國北京: 社會科學文獻出版社. 2018: 130-131 [2024-06-16]. ISBN 9787520112826. (原始內容存檔於2024-06-16).
- ^ 3.0 3.1 機場的航空交通於2008年上升14% 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2011-07-07.. PANA新聞. 2009-01-14
- ^ 6V-AAP 事故描述. 航空安全網絡. [2010年9月19日]. (原始內容存檔於2012年11月3日).