松岛车站 (日本)

松岛站（初代）
松岛站（初代）
	第1代站舍（现松岛町健康馆）
日语名称
	松島 – まつしま – Matsushima
车站概览
地理坐标	38°22′47.4″N 141°3′58.0″E / 38.379833°N 141.066111°E
拥有者	日本国有铁道（国铁）
途经线路	东北本线（山线）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	375.7公里（起点站：东京）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
历史
启用日期	1894年（明治20年）4月16日
关闭日期	1962年（昭和37年）7月1日
服务
	东北本线（山线） ◄利府; （11.6公里）品井沼►; （5.4公里）
位置
位置
备注
	利府－此站路段废除时废除

松岛站*
松岛站*
	站舍（2023年6月）
日语名称
	松島 – まつしま – Matsushima
车站概览
位置	宫城县宫城郡松岛町松岛字小梨屋7-4
地理坐标	38°22′47.4″N 141°3′58.0″E / 38.379833°N 141.066111°E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	マシ; ママ（信号场时期）
历史
启用日期	1956年（昭和31年）7月9日
上车人次; 统计年度	平均每日1,062人次（不含下车乘客） ; 2015年
邻近车站
位置
位置
备注
	业务委托站; 设有绿窗口
	* 原称“新松岛站”，1962年改为现称。; ** 登记上为起点站，但该线在此站不设上下车设备。

松岛车站（日语：松島駅／まつしまえき^{Matsushima eki */?}）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县宫城郡松岛町松岛字小梨屋。松岛是JR东北本线沿线的车站，属JR东日本仙台分社管辖的车站之一，由松岛海岸车站负责管理。松岛车站虽然名称中有“松岛”两字，但由于该站附近的东北本线路段距离海岸尚有段距离，因此并非是与名列日本三景之一的松岛距离最近的车站。相比之下，真正距离松岛最接近的，反而是仙石线上的松岛海岸车站。

今日的松岛车站并非东北本线上最早使用相同站名的车站。初代松岛车站实际上是位于被称为“山线”、通过利府车站且目前已经废线的东北本线旧线上，启用于1890年。为了解决山线路段的坡度过急问题，在1944年起开始建设替代用的海线路线（也就是今日的东北本线正线），而本站也在1956年时伴随海线的通车而启用，但初启用时名为“新松岛”。1962年东北本线山线除了岩切至利府之间的路段（也就是今日的利府支线）获得保留之外，其馀路段皆遭到废除，因此在废线路段上的初代松岛车站也伴随一同废站，而新松岛也在原本的松岛车站消失之后取而代之，更名为松岛。

车站结构

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。月台位于曲线上。各月台以跨线天桥连接。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■东北本线	上行	盐釜、仙台方向
2		上行	盐釜、仙台方向
2		下行	小牛田、一之关方向
3		下行	小牛田、一之关方向

相邻车站

东日本旅客铁道

■东北本线

盐釜－松岛－爱宕

东北本线支线（仙石线·东北本线接续线、旅客列车〔仙石东北线〕所有列车通过）

松岛－高城町

初代松岛站的相邻车站

日本国有铁道

东北本线（山线）

利府－~~（赤沼信号场）~~－松岛－品井沼

松岛－品井沼之间于1962年（昭和37年）4月20日、利府－松岛之间于同年7月1日废除。赤沼信号场于1950年（昭和25年）10月1日废除。

外部链接

（日语）松岛车站（JR东日本）（页面存档备份，存于互联网档案馆）