用户:Cyril Yoshi/草稿/e131

JR东日本E131系电力动车组
E131系0番台 (2021年1月18日 成田站)
概览
原产国	日本
制造	综合车辆制作所新津事业所
产量	0番台+80番台：12编成24辆 500番台：12编成48辆 600番台：15编成45辆
制造年份	2020年～
投入运营	0番台+80番台：2021年3月13日 500番台：2021年秋 600番台：2022年春
主要用户	JR东日本
营运路线	0番台+80番台： 内房线（木更津〜安房鸭川） 外房线（上总一之宫〜安房鸭川） 成田．鹿岛线（成田〜鹿岛神宫） ※单人运输只于佐原~鹿岛神宫间实施 500番台： 相模线（茅崎～桥本） 横滨线（桥本～八王子） 600番台： 宇都宫线（小山～黑矶） 日光线（宇都宫～日光）
技术数据
列车编组	0番台+80番台：2辆编组（1M1T） 500番台：4辆编组（2M2T） 600番台：3辆编组（2M1T）
车辆长度	19,570mm
车体宽度	2,950mm
车体高度	3,620 mm (集电弓折叠时为3,950 mm)mm
地板高度	1,130mm
轨距	1067mm
轮径	860mm
转向架	动力车：DT80系 无动力车：TR273系
车体材质	不锈钢 （sustina）
车门	电动式（齿轮齿条方式）
编组定员	0番台：277人 80番台：267人
设计最高速度	110km/h
起动加速度	2.5 km/h/s
常用减速度	4.2 km/h/s
供电制式	直流1500V
传动方式	TD关节式并联传动方式
牵引电动机	全封闭感应电动机 MT83型
电动机功率	150 kw
传动比	14:99 = 1:7.07
制动方式	日立SiC-VVVF、回生制动
安全防护系统	ATS-P，ATS-Ps，EB・TE装置
其它事项
取代了	0番台+80番台：209系2000番台及2100番台 500番台：205系500番台 600番台：205系600番台