开罗国际机场
开罗国际机场 ميناء القاهرة الجوي | |||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||
| 机场类型 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 营运者 | 开罗机场管理局 | ||||||||||||||||||
| 服务城市 | 开罗 | ||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1945年 | ||||||||||||||||||
| 海拔高度 | 381英尺（116米） | ||||||||||||||||||
| 坐标 | 30°07′19″N 31°24′20″E / 30.12194°N 31.40556°E | ||||||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||||||
  CAI | |||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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开罗国际机场（阿拉伯语：ميناء القاهرة الجوي，IATA代码：CAI；ICAO代码：HECA）位于埃及首都开罗市中心东北约15公里。开罗国际机场是埃及航空的基地，是由开罗机场管理局管理。 于2004年，机场服务了534,069人次。2006年，机场服务了10,778,097人次，成为开罗最繁忙及非洲第二繁忙的机场。
客运大楼
[编辑]第一航厦
[编辑]第一航厦通称为“旧机场”是埃及航空用作服务埃及国内和国际线线用，并由以色列航空和数间阿拉伯航空公司共同使用。第一航厦是由美国空军在1945年为了在二次世界大战支援同盟国而建造的。随后，二次世界大战结束，美国遗下的空军基地就由埃及的民航部门接管，成为民用机场。
第二航厦
[编辑]第二航厦在1986年开幕，通称为“新机场”，主要服务欧洲、远东地区、海湾地区和北非的航空公司。在911袭击后，管理局安排了所有前往美国的航班（连同埃及航空的美国航线）移到第二航厦，为前去美国的旅客作详细的安全检查。
和一般机场设计不同的是，第二航厦的抵达大堂和离境大堂是位于同一楼层，由一个有免税店和餐厅的商店区分隔。
第三航厦
[编辑]为了扩充第二航厦的运作机能，当局决定建造一个三层高，楼面面积有164,000平方米的航站，并用桥连接第二航厦，是为第三航厦。第三航厦将会同时为国内线和国际线服务。而第三航厦的周边设施（如：停车场，连接道路）也于2007年1月启用，启用后，使开罗国际机场对航班的服务机能提高一倍。
航点
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交通
[编辑]开罗国际机场除了有公共交通工具外，内部还有穿梭巴士每天作24小时运行连接两个相距3公里的机场，班次为30分钟一班。
而机场外部的交通就由分别由沙拉撒拉姆路（连接机场，市中心和各直升机场）和开罗环贯公路两条主要的道路连接。最近，机场当局开设了通往各旅游景点的穿梭巴士服务，方便旅客前往。
外部链接
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- 开罗国际机场官方网站
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