AMX-40主战坦克
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AMX-40  | |
|---|---|
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| 类型 | 主战坦克 |
| 原产地 |  法国 |
| 生产历史 | |
| 研发日期 | 1983 |
| 生产商 | AMX（伊西莱穆利诺制造厂）和GIAT工业 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 43.7吨 |
| 长度 | 车体：6.8米 包括炮管：10.04米 |
| 宽度 | 3.18米 3.36米（带侧板） |
| 高度 | 2.38米 |
| 操作人数 | 4 |
| 装甲 | 复膜铁 |
| 主武器 | 1×120毫米GIAT G1 52倍径滑膛炮（备弹40发） |
| 副武器 | 1×20毫米M963 20毫米机炮（备弹578发） 2×7.6毫米ANF-1机枪（备弹2170发） |
| 发动机 | Poyaud V12X柴油引擎 1,100匹马力（820千瓦特） |
| 功率/重量 | 25.6匹/吨 |
| 变速 | ZF LSG 300 |
| 悬挂 | 带旋转减震器的扭杆悬挂 |
| 燃料容量 | 1300升 |
| 作战范围 | 600公里 |
| 速度 | 70 km/h |
AMX-40由法国GIAT（现奈克斯特系统公司）于1983年推出的一款主战坦克，计划作为法国陆军AMX-30后继车型。AMX-40的发展可追溯至1960年代研发的AMX-30，虽然此款坦克是法国陆军的主力装备，但被认为装甲过于单薄，于是在1979年改良出加入间隙装甲的AMX-32装甲强化型，但未有接获任何订单，于是进一步发展出AMX-40，可是同样没有获得任何国家采用，计划流产于1990年[1]。
开发概要
[编辑]AMX-40是GIAT针对AMX-30及AMX-32的缺点在1983年推出的原型车，其用上了日渐流行的复合装甲提升防护力，车重增加至43吨，车身也较前两型加长，负重轮由AMX-30的5对增加至6对，但采用了功率更大，输出马力达1,100匹的柴油发动机，虽然车重增加，但机动性却较前两型优异，最高路速可达时速70公里。AMX-40的火力有较大提升，采用GIAT自行开发的120毫米口径52倍径的CN120-25 G1滑膛炮，可发射北约标准的120毫米口径弹药，火控也较所改良。
虽然AMX-40的性能比AMX-30B2及AMX-32已大为进步，但其原始设计仍是来自1960年代的AMX-30，与已于1979年量产的西德豹2型坦克及美国M1坦克相比，AMX-40的战斗重量轻了超过10吨，虽然机动性已达同期标准，但也反映其装甲防护力仍然比不上同时期美国和西德的最新锐主力坦克，法国陆军评估后认为AMX-40的总体性能未能满足需求，所以决定不予采用。GIAT曾经尝试在中东地区寻找AMX-40的买家，因为苏联当时已经将T-72坦克外销到伊拉克及叙利亚，所以其他中东国家也计划购买可与之抗衡的新型坦克，可是AMX-40连法国陆军都没有采用，也就更难取得外国买家的信任，AMX-40因此没有任何国家采购，仅制造了两辆原型车供测试用途。
由于法国陆军的AMX-30已追不上时代，AMX-40的外销失败也反映GIAT当时设计的坦克，在技术上仍不如美德两国在同时期推出的新产品，促使GIAT总结AMX-40的研发经验，开发全新设计的勒克莱尔主战坦克，并获得法国陆军采用成为1990年代后期的装甲部队主力车型。
基本资料
[编辑]- 乘员：4人（车长，炮手，装填手和驾驶员）
- 车长：6.8米（不计炮管）
- 车阔：3.36米
- 车高：2.38米
- 重量：43吨
- 最快速度：70公里/小时
- 续航距离：600公里
- 主武装：120毫米口径滑膛炮
- 副武装：20毫米口径同轴机炮+1挺7.62NF-1防空机枪
- 发动机：水冷式柴油发动机（1,100匹马力）
相关条目
[编辑]研发国家
[编辑]外部链接
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主战坦克 | |
|---|---|
| 二战后至1950年代 | |
| 1960年代 | |
| 1970年代 | |
| 1980年代 | |
| 1990年代 | |
| 2000年代 | |
| 2010年代 | |
| 2020年代 | |
| 研究中 | |
| 相关分类 | |
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- ^ AMX-40 Main Battle Tank (MBT). Military Factory. [2018-11-11]. （原始内容存档于2018-11-11）.