高雄国际机场营运统计列表
外观
本条目列出高雄国际机场的各方面营运统计数据。
资料来源均为中华民国交通部民用航空局统计年报[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]。
历年机场客流量
[编辑]年度 |
起降 (架次) |
旅客总运量 (人次) |
国内线 (人次) |
国际线 (人次) |
---|---|---|---|---|
1994 | 104,445 | 7,776,398 | 5,706,578 | 2,069,820 |
1995 | 124,312 | 9,358,901 | 6,955,846 | 2,403,055 |
1996 | 140,599 | 11,642,578 | 9,054,938 | 2,587,640 |
1997 | 142,619 | 12,158,144 | 9,223,316 | 2,934,828 |
1998 | 124,395 | 11,067,503 | 8,410,598 | 2,656,905 |
1999 | 117,437 | 10,747,210 | 7,951,764 | 2,795,446 |
2000 | 105,924 | 9,144,417 | 6,068,834 | 3,075,583 |
2001 | 94,531 | 8,284,604 | 5,275,379 | 3,009,225 |
2002 | 92,614 | 7,802,823 | 4,737,308 | 3,065,515 |
2003 | 81,820 | 6,644,742 | 4,331,795 | 2,312,947 |
2004 | 86,167 | 7,586,640 | 4,555,977 | 3,030,663 |
2005 | 81,718 | 7,374,217 | 4,115,009 | 3,259,208 |
2006 | 78,603 | 7,130,321 | 3,676,788 | 3,453,533 |
2007 | 67,149 | 5,717,242 | 2,292,074 | 3,425,168 |
2008 | 48,423 | 4,160,515 | 1,328,002 | 2,832,513 |
2009 | 40,335 | 3,661,023 | 1,063,914 | 2,597,109 |
2010 | 41,309 | 4,053,069 | 1,122,968 | 2,930,101 |
2011 | 42,596 | 4,050,413 | 1,168,059 | 2,882,354 |
2012 | 45,302 | 4,464,926 | 1,271,599 | 3,193,327 |
2013 | 46,721 | 4,645,920 | 1,243,457 | 3,402,463 |
2014 | 51,684 | 5,396,928 | 1,200,962 | 4,195,966 |
2015 | 55,685 | 6,001,487 | 1,138,281 | 4,863,206 |
2016 | 57,446 | 6,413,228 | 1,283,724 | 5,129,504 |
2017 | 51,768 | 6,479,183 | 1,294,265 | 5,184,918 |
2018 | 60,297 | 6,973,845 | 1,339,850 | 5,633,995 |
2019 | 63,959 | 7,496,336 | 1,409,760 | 6,086,576 |
2020 | 26,475 | 1,891,762 | 1,105,888 | 785,874 |
2021 | 16,317 | 836,594 | 793,545 | 43,049 |
2022 | 20,666 | 1,238,674 | 1,086,773 | 151,901 |
2023 | 40,516 | 4,225,403 | 1,306,674 | 2,918,729 |
载客量前十大航空公司
[编辑]2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排名 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 |
1 | 中华航空 | 852,651 | 中华航空 | 836,869 | 中华航空 | 896,059 | 中华航空 | 1,035,682 | 中华航空 | 1,255,571 |
2 | 港龙航空 | 736,877 | 港龙航空 | 760,776 | 港龙航空 | 791,068 | 港龙航空 | 814,857 | 港龙航空 | 884,808 |
3 | 长荣航空 | 300,635 | 华信航空 | 320,109 | 长荣航空 | 321,494 | 长荣航空 | 331,886 | 长荣航空 | 523,565 |
4 | 华信航空 | 250,244 | 长荣航空 | 249,102 | 华信航空 | 268,731 | 华信航空 | 205,069 | 华信航空 | 227,425 |
5 | 复兴航空 | 194,023 | 复兴航空 | 194,821 | 复兴航空 | 186,902 | 复兴航空 | 184,911 | 复兴航空 | 201,278 |
6 | 日本航空 | 142,834 | 越南航空 | 118,743 | 日本航空 | 139,166 | 日本航空 | 156,980 | 越南航空 | 157,443 |
7 | 立荣航空 | 109,348 | 立荣航空 | 110,530 | 立荣航空 | 137,744 | 越南航空 | 155,617 | 日本航空 | 150,165 |
8 | 越南航空 | 106,813 | 日本航空 | 99,611 | 越南航空 | 130,598 | 立荣航空 | 148,575 | 立荣航空 | 133,233 |
9 | 澳门航空 | 90,530 | 澳门航空 | 66,303 | 远东航空 | 68,437 | 远东航空 | 59,456 | 乐桃航空 | 98,818 |
10 | 马亚洲航空 | 52,310 | 马亚洲航空 | 40,311 | 澳门航空 | 67,973 | 澳门航空 | 58,659 | 远东航空 | 70,844 |
2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排名 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 |
1 | 中华航空 | 1,472,056 | 中华航空 | 1,432,436 | 中华航空 | 1,402,362 | 中华航空 | 1,319,358 | 中华航空 | 1,345,464 |
2 | 港龙航空 | 904,000 | 国泰港龙航空 | 926,892 | 国泰港龙航空 | 958,530 | 国泰港龙航空 | 969,842 | 国泰港龙航空 | 963,131 |
3 | 长荣航空 | 691,818 | 长荣航空 | 716,824 | 长荣航空 | 741,356 | 长荣航空 | 735,987 | 长荣航空 | 704,886 |
4 | 华信航空 | 228,916 | 越南航空 | 243,156 | 越南航空 | 250,944 | 台湾虎航 | 376,249 | 台湾虎航 | 405,484 |
5 | 越南航空 | 213,317 | 华信航空 | 212,903 | 台湾虎航 | 221,717 | 越南航空 | 259,118 | 越南航空 | 265,205 |
6 | 复兴航空 | 191,359 | 复兴航空 | 198,458 | 华信航空 | 206,642 | 酷航 | 192,774 | 乐桃航空 | 246,434 |
7 | 日本航空 | 148,223 | 台湾虎航 | 188,735 | 日本航空 | 135,673 | 乐桃航空 | 188,764 | 酷航 | 219,642 |
8 | 乐桃航空 | 103,411 | 酷航 | 153,410 | 香草航空 | 122,204 | 越捷航空 | 185,799 | 越捷航空 | 202,887 |
9 | 台湾虎航 | 103,115 | 香草航空 | 152,659 | 乐桃航空 | 114,828 | 华信航空 | 160,880 | 澳门航空 | 173,754 |
10 | 香草航空 | 99,236 | 日本航空 | 141,980 | 酷航 | 93,528 | 日本航空 | 130,815 | 华信航空 | 167,323 |
2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排名 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 | 航空公司 | 载客量 |
1 | 中华航空 | 162,160 | 长荣航空 | 14,806 | 长荣航空 | 23,737 | 中华航空 | 625,996 | ||
2 | 长荣航空 | 90,435 | 华信航空 | 8,922 | 中华航空 | 20,873 | 国泰航空 | 399,694 | ||
3 | 国泰港龙航空 | 89,957 | 中华航空 | 6,694 | 国泰航空 | 20,351 | 长荣航空 | 395,781 | ||
4 | 乐桃航空 | 47,589 | 国泰航空 | 6,375 | 越南航空 | 18,957 | 台湾虎航 | 324,463 | ||
5 | 台湾虎航 | 47,025 | 吉祥航空 | 3,609 | 越捷航空 | 17,431 | 越捷航空 | 194,871 | ||
6 | 越捷航空 | 40,214 | 日本航空 | 1,042 | 台湾虎航 | 15,036 | 香港快运 | 187,385 | ||
7 | 越南航空 | 38,168 | 香港快运 | 771 | 香港快运 | 14,692 | 越南航空 | 174,941 | ||
8 | 酷航 | 34,592 | 华信航空 | 11,153 | 德威航空 | 92,890 | ||||
9 | 釜山航空 | 23,200 | 泰国微笑航空 | 5,142 | 釜山航空 | 80,578 | ||||
10 | 德威航空 | 22,172 | 亚洲航空 | 3,713 | 澳门航空 | 73,451 |
十大前往国家/地区客运流量
[编辑]2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排名 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 |
1 | 香港 | 1,310,825 | 香港 | 1,300,716 | 香港 | 1,363,998 | 香港 | 1,401,445 | 香港 | 1,464,142 |
2 | 澳门 | 406,884 | 中国大陆 | 467,965 | 中国大陆 | 714,539 | 中国大陆 | 717,254 | 中国大陆 | 1,047,692 |
3 | 中国大陆 | 321,481 | 澳门 | 338,199 | 澳门 | 290,255 | 澳门 | 290,119 | 日本 | 575,031 |
4 | 台湾 | 206,048 | 越南 | 176,595 | 日本 | 217,341 | 日本 | 254,349 | 澳门 | 316,174 |
5 | 日本 | 196,816 | 日本 | 164,211 | 越南 | 202,586 | 越南 | 224,232 | 越南 | 210,779 |
6 | 越南 | 166,305 | 台湾 | 147,588 | 台湾 | 129,339 | 台湾 | 133,697 | 韩国 | 210,239 |
7 | 韩国 | 56,236 | 泰国 | 79,737 | 韩国 | 52,157 | 泰国 | 91,122 | 台湾 | 137,032 |
8 | 泰国 | 55,735 | 韩国 | 50,473 | 泰国 | 45,138 | 韩国 | 83,969 | 泰国 | 49,016 |
9 | 马来西亚 | 52,310 | 马来西亚 | 44,962 | 菲律宾 | 34,209 | 菲律宾 | 30,502 | 菲律宾 | 39,383 |
10 | 菲律宾 | 39,490 | 菲律宾 | 34,951 | 新加坡 | 24,414 | 新加坡 | 25,419 | 新加坡 | 24,959 |
2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排名 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 |
1 | 香港 | 1,472,931 | 香港 | 1,490,303 | 香港 | 1,503,062 | 日本 | 1,629,278 | 日本 | 1,734,379 |
2 | 日本 | 1,109,390 | 日本 | 1,273,113 | 日本 | 1,355,464 | 香港 | 1,361,195 | 香港 | 1,339,144 |
3 | 中国大陆 | 1,068,633 | 中国大陆 | 980,779 | 中国大陆 | 861,332 | 中国大陆 | 836,882 | 中国大陆 | 860,138 |
4 | 澳门 | 368,139 | 澳门 | 410,707 | 澳门 | 374,520 | 越南 | 447,889 | 韩国 | 567,649 |
5 | 韩国 | 224,547 | 韩国 | 269,296 | 越南 | 338,609 | 韩国 | 430,938 | 越南 | 485,189 |
6 | 越南 | 221,006 | 越南 | 245,186 | 韩国 | 313,807 | 澳门 | 382,272 | 澳门 | 443,679 |
7 | 台湾 | 129,992 | 台湾 | 128,672 | 新加坡 | 105,293 | 泰国 | 156,567 | 泰国 | 192,166 |
8 | 泰国 | 86,535 | 新加坡 | 96,569 | 泰国 | 91,599 | 新加坡 | 127,543 | 新加坡 | 140,187 |
9 | 新加坡 | 63,038 | 泰国 | 73,474 | 马来西亚 | 86,648 | 马来西亚 | 103,520 | 菲律宾 | 119,021 |
10 | 菲律宾 | 47,455 | 菲律宾 | 47,874 | 菲律宾 | 51,716 | 菲律宾 | 60,863 | 马来西亚 | 115,902 |
2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排名 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 | 国家/地区 | 客运流量 |
1 | 日本 | 246,965 | 中国大陆 | 32,161 | 日本 | 41,648 | 日本 | 787,270 | ||
2 | 香港 | 119,505 | 香港 | 8,676 | 越南 | 36,921 | 香港 | 674,894 | ||
3 | 韩国 | 109,124 | 日本 | 1,042 | 香港 | 35,043 | 越南 | 455,999 | ||
4 | 越南 | 85,345 | 新加坡 | 294 | 中国大陆 | 18,565 | 韩国 | 354,559 | ||
5 | 中国大陆 | 81,391 | 菲律宾 | 46 | 菲律宾 | 10,053 | 中国大陆 | 202,709 | ||
6 | 泰国 | 33,917 | 泰国 | 5,142 | 泰国 | 174,942 | ||||
7 | 澳门 | 31,062 | 马来西亚 | 3,713 | 马来西亚 | 122,573 | ||||
8 | 菲律宾 | 25,009 | 菲律宾 | 77,795 | ||||||
9 | 新加坡 | 21,828 | 马来西亚 | 48,141 | ||||||
10 | 马来西亚 | 19,450 | 新加坡 | 2,701 |
国内航线流量航点总和列表
[编辑]排名 | 航点 | 载客量 | 载客率 | 航空公司 |
---|---|---|---|---|
1 | 澎湖 | 491,170
|
88.4%
|
立荣航空、华信航空 |
2 | 金门 | 233,572
|
82.1%
|
立荣航空、华信航空 |
3 | 七美 | 10,900
|
70.7%
|
德安航空 |
4 | 花莲 | 10,715
|
36.7%
|
华信航空 |
5 | 望安 | 1,976
|
52.4%
|
德安航空 |
总计
|
747,393
|
84.3%
|
国际航线流量航点总和列表
[编辑]排名 | 目的地 | 总载客量 | 总载客率 | 航线飞航公司 [a] | 个别载客量 | 个别载客率 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 香港 | 593,096
|
61.8%
|
国泰航空 | 286,308
|
53.6%
|
香港快运航空 | 161,329
|
75.1%
| ||||
中华航空 | 98,073
|
96.0%
| ||||
长荣航空 | 47,386
|
68.7%
| ||||
华信航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
2 | 大阪-关西 | 278,683
|
91.8%
|
中华航空 | 91,343
|
90.3%
|
乐桃航空 | 80,677
|
92.7%
| ||||
长荣航空 | 73,171
|
93.6%
| ||||
台湾虎航 | 33,492
|
89.9%
| ||||
酷航 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
3 | 东京-成田 | 234,951
|
95.8%
|
中华航空 | 86,778
|
96.2%
|
长荣航空 | 76,248
|
97.3%
| ||||
台湾虎航 | 63,359
|
94.6%
| ||||
泰国亚洲航空 | 8,566
|
88.1%
| ||||
乐桃航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
4 | 首尔-仁川 | 184,375
|
90.1%
|
德威航空 | 76,408
|
95.1%
|
中华航空 | 68,791
|
90.1%
| ||||
长荣航空 | 38,743
|
81.9%
| ||||
韩亚航空 | 433
|
72.7%
| ||||
济州航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
釜山航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
5 | 澳门 | 152,359
|
63.3%
|
澳门航空 | 72,387
|
54.4%
|
台湾虎航 | 50,426
|
75.3%
| ||||
长荣航空 | 29,546
|
72.3%
| ||||
6 | 胡志明市 | 125,066
|
80.4%
|
越南航空 | 68,890
|
79.7%
|
越捷航空 | 56,176
|
81.4%
| ||||
7 | 河内 | 117,949
|
72.6%
|
越南航空 | 59,240
|
68.5%
|
越捷航空 | 58,709
|
77.4%
| ||||
8 | 曼谷-苏凡纳布 | 115,303
|
81.8%
|
中华航空 | 59,850
|
89.1%
|
泰国航空 | 55,453
|
75.2%
| ||||
9 | 上海-浦东 | 100,981
|
68.5%
|
长荣航空 | 38,905
|
69.6%
|
中华航空 | 34,681
|
73.3%
| ||||
吉祥航空 | 20,928
|
59.4%
| ||||
春秋航空 | 6,467
|
72.4%
| ||||
10 | 岘港 | 82,394
|
76.7%
|
台湾虎航 | 36,354
|
82.4%
|
越竹航空 | 24,777
|
69.4%
| ||||
越捷航空 | 21,263
|
77.0%
| ||||
11 | 福冈 | 80,603
|
89.2%
|
长荣航空 | 59,732
|
87.3%
|
台湾虎航 | 20,871
|
95.0%
| ||||
12 | 釜山 | 79,552
|
92.6%
|
釜山航空 | 79,552
|
92.6%
|
德威航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
13 | 琉球 | 77,782
|
93.0%
|
台湾虎航 | 51,848
|
94.8%
|
中华航空 | 25,934
|
89.7%
| ||||
乐桃航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
14 | 首尔-金浦 | 60,198
|
81.4%
|
台湾虎航 | 34,286
|
78.7%
|
中华航空 | 16,464
|
81.4%
| ||||
德威航空 | 7,683
|
96.8%
| ||||
济州航空 | 1,765
|
77.8%
| ||||
15 | 名古屋-中部 | 56,269
|
93.3%
|
台湾虎航 | 31,574
|
95.9%
|
马来西亚峇迪航空 | 24,695
|
90.3%
| ||||
16 | 马尼拉 | 53,838
|
75.5%
|
菲律宾亚洲航空 | 27,942
|
85.3%
|
中华航空 | 25,896
|
67.2
| ||||
17 | 吉隆坡 | 46,708
|
77.0%
|
亚洲航空 | 27,992
|
84.0%
|
马来西亚峇迪航空 | 18,716
|
68.4%
| ||||
18 | 曼谷-廊曼 | 30,141
|
79.6%
|
泰国亚洲航空 | 30,141
|
79.6%
|
19 | 厦门 | 26,744
|
69.3%
|
华信航空 | 18,151
|
63.8%
|
厦门航空 | 8,593
|
84.7%
| ||||
20 | 武汉 | 26,539
|
66.0%
|
中国东方航空 | 14,002
|
75.3%
|
中国南方航空 | 12,537
|
58.0%
| ||||
21 | 新加坡 | 24,736
|
86.8%
|
中华航空 | 24,736
|
86.8%
|
酷航 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
22 | 南京 | 17,768
|
60.6%
|
中国东方航空 | 17,768
|
60.6%
|
23 | 深圳 | 15,624
|
83.8%
|
中华航空 | 15,624
|
83.8%
|
24 | 茨城 | 10,039
|
72.4%
|
台湾虎航 | 10,039
|
72.4%
|
25 | 福州 | 8,922
|
88.0%
|
厦门航空 | 8,922
|
88.0%
|
立荣航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
26 | 静冈 | 8,770
|
89.5%
|
中华航空 | 8,770
|
89.5%
|
27 | 富国岛 | 6,666
|
53.7%
|
越捷航空 | 6,666
|
53.7%
|
28 | 高松 | 4,018
|
90.8%
|
中华航空 | 4,018
|
90.8%
|
29 | 宁波 | 93
|
50.0%
|
春秋航空 | 93
|
50.0%
|
长荣航空 | -
|
-%
| ||||
- | 札幌-新千岁 | -
|
-%
|
中华航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 克拉克 | -
|
-%
|
菲律宾亚洲航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 熊本 | -
|
-%
|
中华航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 宿务 | -
|
-%
|
菲律宾亚洲航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 济州 | -
|
-%
|
济州航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 无锡 | -
|
-%
|
中国东方航空 (未复航) |
-
|
-%
|
立荣航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
- | 杭州 | -
|
-%
|
华信航空 (未复航) |
-
|
-%
|
立荣航空 (未复航) |
-
|
-%
| ||||
- | 广州 | -
|
-%
|
长荣航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 长沙 | -
|
-%
|
华信航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 南昌 | -
|
-%
|
中国东方航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 昆明 | -
|
-%
|
长荣航空 (未复航) |
-
|
-%
|
- | 北京-首都 | -
|
-%
|
中华航空 (未复航) |
-
|
-%
|
总计
|
2,624,174
|
76.2%
|
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 中華民國108年民航統計年報. (原始内容存档于2021-11-17).
- ^ 2.0 2.1 2.2 中華民國107年民航統計年報. (原始内容存档于2019-09-03).
- ^ 3.0 3.1 3.2 中華民國106年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2018-05-28).
- ^ 4.0 4.1 4.2 中華民國105年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2017-08-17).
- ^ 5.0 5.1 5.2 中華民國104年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2016-09-18).
- ^ 6.0 6.1 6.2 中華民國103年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2017-04-11).
- ^ 7.0 7.1 7.2 中華民國102年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2015-09-23).
- ^ 8.0 8.1 8.2 中華民國101年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2017-03-16).
- ^ 9.0 9.1 9.2 中華民國100年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2017-04-11).
- ^ 10.0 10.1 10.2 中華民國99年民航統計年報 (PDF). (原始内容 (PDF)存档于2017-04-11).
注释
[编辑]- ^ 飞航公司以载客数排行