马自达Grand Familia
马自达Grand Familia | |
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概览 | |
制造商 | 马自达 |
别称 | 马自达808(澳洲、新西兰) 马自达818(欧洲) 马自达Mizer(美国、后期型) |
生产日期 | 1971年-1978年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 次紧凑型轿车 |
车体风格 | 二/四门轿车、五门旅行车 |
动力布局 | FR |
相关车型 | 马自达RX-3 起亚Brisa II(韩国) |
动力系统 | |
引擎 | 1.3L直列四缸SOHC TC型引擎 1.5L直列四缸SOHC UB型引擎 1.6L直列四缸SOHC NA型引擎 |
变速器 | 四速手动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,310mm |
长度 | 4,065mm |
宽度 | 1,595mm |
高度 | 1,375mm |
整备质量 | 870kg |
马自达Grand Familia(日语:マツダ・グランドファミリア)是一部由日本马自达汽车公司(当时仍称东洋工业)于1971年至1978年间制造销售、搭载往复式活塞引擎的小型轿车,其兄弟车是搭载转子引擎的马自达RX-3。
概要与历史
[编辑]因为当时丰田Carina / Celica与三菱Colt Galant在日本市场热销,马自达趁着“Familia Presto”(也就是第二代323的小改款车名)大改款之际规划,企图在小型车323和中型车626之间填补一款新车,于是这部马自达Grand Familia便依此概念诞生,打出“家庭房车之王”的宣传口号。
当年马自达积极发展投入许多心血的转子引擎,Cosmo、323、Luce、626等车系皆已上市,所以规划搭载转子引擎的RX-3以及往复式活塞引擎的Grand Familia,车身结构共用,但二者差异在于车头进气坝及尾灯的形式:RX-3是四颗圆形的头灯,而Grand Familia则是两颗方形头灯。外销澳洲、新西兰等地的车名是马自达808,外销欧洲的车名则使用马自达818,美规的后期型车名叫做马自达Mizer。
1971年 - 9月上市发售,动力来源为1.3L直列四缸SOHC TC型引擎,最大马力87ps / 6,000rpm、最大扭力11.0kg·m / 3,500rpm;变速箱系统则为四速手动排档。悬吊系统方面,前轮为支柱式悬吊,后轮为叶片弹簧式悬吊。此外,标准油箱容量为45L,另可选购65L。
1972年 - 2月追加第一代626的1.5L直列四缸SOHC UB型引擎,隔年10月中止使用前述引擎,改以1.6L AP型(anti-pollution之意)直列四缸SOHC NA型引擎,以符合昭和51年制定的汽车废气排放规定((日语)自动车排出ガス规制)。1975年9月小改款,把头灯改成两个圆形,翌年2月原先的1.3L直列四缸SOHC TC型引擎也推出改良过的AP型式(anti-pollution之意),以符合昭和51年制定的汽车废气排放规定((日语)自动车排出ガス规制)。
1977年 - 韩国的起亚产业公司(起亚汽车之前身)获得马自达的授权,以起亚Brisa II之名在当地市场制造销售[1]。
1978年 - 10月由于626大改款成第三代而停产。
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兄弟车马自达RX-3车头
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兄弟车马自达RX-3车尾
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起亚Brisa II K-303
参见
[编辑]外部链接
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 参看(朝鲜文)기아 브리사 II S1300 K-303 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。