韩国高速公路
大韩民国高速公路（朝鲜语：고속도로／高速道路 gosok doro */?）的历史始于1960年代末、1970年代初。连接首都首尔、外港仁川，以及第二大城市釜山的高速公路先后通车。
此后陆续兴建了连接全罗道、中部地区、南海岸，以及岭东地方的高速公路。为纾缓经过首尔等大城市的交通，亦兴建了环城高速公路。2022年高速公路里数达4941公里。[1]大部分由国营的韩国道路公社经营。
路线
[编辑]编号系统
[编辑]2001年8月24日起，除了京釜高速公路仍然维持其1号编号外，其余高速公路编号均改用双位及三位编号。所有高速公路大致分为南北向、东西向、环线及支线。另外70－99号预留给两韩统一后北方的高速公路编码用。
- 南北向：双位单数，由西至东递增，主干线以5结尾。
- 东西向：双位双数，由南至北递增，主干线以0结尾。
- 环线：三位数，后两位为00，第一位依以下规则分配给指定城市
- 首尔：1
- 大田：3
- 京畿道（首都圈）：4
- 光州：5
- 釜山：6
- 大邱：7
- 支线：三位，前两位为干线编号
路线总览
[编辑]2022年大韩民国高速公路路线
- 起点，终点和长度的资讯以国土交通部 2015-181 号公告为基础。[2]
- 未开通的道路或交流道以红色背景标识。
重叠区间
[编辑]路线名 重复区间
(数字为交流道编号)路线名 长度 编号 名称 编号 名称 
湖南高速公路支线 6 ~ 8 儒城系统交流道↔ 怀德系统交流道 13 ~ 17 
唐津盈德高速公路 26.9km 
京釜高速公路 31 ~ 34 怀德系统交流道↔ 清州系统交流道 36-2 ~ 38 玉山系统交流道↔ 天安系统交流道 
唐津清州高速公路 15.7km 13 ~ 17 东大邱系统交流道↔ 琴湖系统交流道 11 ~ 14 
中央高速公路 17.3km 
统营大田高速公路 20 ~ 22 山内系统交流道↔ 飞龙系统交流道 4 ~ 6 
大田南环高速公路 7.6km 
平泽坡州高速公路 西乌山系统交流道↔ 华城系统交流道 3 ~ 1-1 
首都圈二环高速公路 4.3km 
湖南高速公路 9 ~ 9-1 古西系统交流道↔ 文兴交流道 12 ~ 
光州大邱高速公路 4.8km
唐津盈德高速公路 24 ~ 25 洛东系统交流道↔ 尚州系统交流道 
尚州永川高速公路 3.8km 
平泽始兴高速公路 2-1 ~ 4-1 麻道系统交流道↔ 南安山系统交流道
首都圈二环高速公路 13.5km
摩托车限制
[编辑]1968年12月，韩国第一条高速公路京釜高速公路开通时，摩托车(排气量250CC以上)可以自由进入高速公路。[3]
1972年6月1日起，禁止摩托车与三轮车进入高速公路，理由是造成车流混乱与车祸频传。[4]（1991年公布法令，并且禁止摩托车驶入快速公路。[5][6][7]）
2005年，一个家庭主妇对道路交通法提出释宪，一个摩托车爱好者的团体也提出宪法申诉。
2007年4月9日，数个团体骑上京釜高速公路举行抗议，遭到员警拦下[8][9][10]。韩国实际上已经有过数次的示威游行，都没有效果。[11]
2007年5月9日，国民议会研讨会召开道路交通法第六十三条公路交通管理法立法修正案的听证会。[12]
2007年10月6日，国民议会研讨会指出，目前的摩托车障碍是国家警察局错误政策的造成的副作用。韩国机车路权网站呼吁：一、政府改善道路交通法与社会歧视摩托车的现象；二、创新法规并创造尊重与遵守法条的社会文化；三、教育爱骑车的年轻人，追逐正确的梦想。[13]
2014年，数个骑士骑上高速公路，遭到员警骑乘重机拦停，因违反道路交通法第63条提出告发，并由员警引导下交流道。[14]
2016年，韩国知名摩托车旅游频道존잘 MG在一次由首尔出发前往加平郡瀑布的旅游中，因骑上高速公路遭到员警拦停并提出告发，员警自行离去。[15]
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ e-지표서비스-고속국도 현황. [2024-04-03]. （原始内容存档于2024-04-03）.
- ^ 国土交通部告示 第2015-181号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2015년 3월 27일.
- ^ 1972년 6월부터 이륜차 고속도로 통행 전면금지 (韓國禁止摩托車行駛高速公路歷史). [2018-01-15]. （原始内容存档于2017-10-14）.
- ^ 禁止在高速公路上三轮汽车·机器脚踏车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）1972年5月23日,东亚日报（朝鲜文）
- ^ 韩国道路交通法58条 （页面存档备份，存于互联网档案馆）1991年12月14日修订法（朝鲜文）
- ^ 韩国道路交通法63条 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2005年5月31日修订法（朝鲜文）
- ^ 韩国道路交通法63条 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2013年3月23日修订法（朝鲜文）
- ^ 이륜문화개선운동본부 권리회복운동(고속도로) 1편. [2018-01-15]. （原始内容存档于2021-11-07）.
- ^ 이륜문화개선운동본부 권리회복운동(고속도로) 2편. [2018-01-15]. （原始内容存档于2022-06-26）.
- ^ 이륜문화개선운동본부 권리회복운동(고속도로) 3편. [2018-01-15]. （原始内容存档于2022-06-14）.
- ^ 오토바이/고속도로 통행. [2022-07-29]. （原始内容存档于2019-06-09）.
- ^ Korea Motorcycle Reference Group. [2018-01-15]. （原始内容存档于2017-10-15）.
- ^ 이륜차로고속도로통행한 박동성경사의 대기발령 징계 철회를 촉구하며.. [2018-01-15]. （原始内容存档于2017-10-14）.
- ^ 2014년 육일절 행사, 이륜차권리찾기 운동 영상. [2018-01-15]. （原始内容存档于2020-04-13）.
- ^ 지극히 평범한 모터사이클 유튜뿌우~! 리뷰/여행/일상/개그 그 무엇도 놓치고 싶지 않은 채널!!. [2018-01-15]. （原始内容存档于2022-06-14）.
外部链接
[编辑]
| 南北走向 |  | |
|---|---|---|
| 东西走向 | ||
| 环形 | ||
| 京仁 | ||
| 支线 | 102 （南海第一支线） · 104 （南海第二支线） · 105 （南海第三支线） · 151 （舒川公州） · 153 （平泽始兴） · 171 （乌山华城 · 龙仁首尔） · 251 （湖南支线） · 253 （高敞潭阳） · 301 （尚州永川）
· 451 （中部内陆支线） · 551 （中央支线） | |
| 计划中 | ||
亚洲各国家和地区高速公路 | ||
|---|---|---|
| 联合国会员国 |  | |
| 联合国观察员 | ||
| 未受国际普遍承认国家 | ||
| 属地和其他特殊政区 | ||