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关川站

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关川站
一辆前往观音寺站的普通列车正停靠于关川站月台。左侧为已弃用的信号场操作室。(2008年)
一辆前往观音寺站的普通列车正停靠于关川站月台。左侧为已弃用的信号场操作室。(2008年)
日语名称
関川 – せきがわ – Sekigawa
车站概览
位置爱媛县四国中央市土居町北野
地理坐标33°57′21.60″N 133°23′32.64″E / 33.9560000°N 133.3924000°E / 33.9560000; 133.3924000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
距离
  • 92.2公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线(另加不设月台通过线1条)
其他信息
车站代码
  • Y27
电报码セキ
历史
启用日期1961年4月15日
服务
◄Y26 伊予土居
(3.6公里)
多喜滨 Y28►
(7.2公里)
位置
地图
备注
无人站

关川站(日语:関川駅せきがわえき Sekigawa eki */?)是位在日本爱媛县四国中央市土居町、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为Y27,只停靠普通列车。国铁时代部分普通列车会通过本站。[1]

通过本站后,将会进入予赞线内第二条隧道:北山隧道,并且经过部分山岭地段才到达下一站。

车站结构

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本站自开站以来皆为简易车站模式,因此并不设过站舍。车站出入口附近亦没有设置自动售票机或洗手间。

关川站所采用的是另类的“1面2线”的配置,因为它只设有侧式月台1个,而非惯常的岛式月台设计。设有月台的路轨为避线车道,作用是当普通列车停靠时,可以把主轨道让给需要通过的特急列车。由于是简易车站模式,每天的使用量其实不多,这种方法可以节省一个月台的管理事宜。可是这种交换模式只能限2辆特急(交换停车不设上落)或特急/普通列车间的交换,2辆普通列车刚不能利用此站进行交换。后来同线的大浦站升格为车站时,亦采用了相同的处理方法。

月台实际的有效长度为6辆,但前后由于亦设有伸延路段,因此可容纳最长10辆长度的列车。唯一的出入口设于月台中央位置,为无障碍通道,并设有一个细小的候车亭。列车停靠时,上行列车为右侧开门,下行列车为左侧开门。

另外位于候车亭对面的一座两层高木制小建筑物,为以前人手控制的信号场操作室,现时已弃用。[2]

月台配置

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路线 方向 目的地 备注
予赞线 上行 观音寺多度津高松方向 不能进行普通列车间的交会。
下行 伊予西条松山方向

历史

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相邻车站

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四国旅客铁道
予赞线
伊予土居(Y26)-关川(Y27)多喜滨(Y28)

外部链接

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参考资料

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  1. ^ 非官方车站介绍。 互联网档案馆存档,存档日期2015-09-24.
  2. ^ 相片為非官方車站介紹。. [2014-08-02]. (原始内容存档于2016-03-05).