野野市站 (IR石川鐵道)

野野市站
野野市站
	车站南出口（2024年4月30日）
日语名称
	野々市 – ののいち – Nonoichi
车站概览
位置	日本石川县野野市市二日市三丁目1番
地理坐标	36°32′30.23″N 136°35′53.41″E / 36.5417306°N 136.5981694°E
拥有者	IR石川铁道
途经线路	■IR石川铁道线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	40.3公里（起点站：大圣寺）; 170.5公里（起点站：米原）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ノノ
历史
启用日期	1968年3月25日
上车人次; 统计年度	平均每日3,820人次（不含下车乘客） ; 2022
服务
	■IR石川铁道线 ◄松任; （3.3公里）西金泽►; （2.4公里）
位置
位置
备注
	设有POS终端（日语：駅収入管理システム）

野野市站（日语：野々市駅／ののいちえき^{Nonoichi eki */?}）是位于石川县野野市市二日市三丁目1番，IR石川铁道的IR石川铁道线车站。

背景

此站的总工程费用为4,500万日圆，其中町付出3,000万日圆，当地人付出1,500万日圆，为一座请愿车站^[1]^[2]。在车站启用当时，车站周边一带都是田园地带。在1970年（昭和45年），国道8号金泽绕道（日语：金沢バイパス）开通，也开设许多商店。在1970年代后期，在国道8号周边开始建设县营御经冢住宅区，使车站使用人次急增。另外，在此站启用前，西金泽站曾经名为野野市站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。由于此站没有转辙器或绝对信号机，因此此站被分类为停留所。月台之间设有跨线桥连接。

上行月台侧设有南出口，在2012年，南出口站房重建，“售票处”也变成绿色，但是不是绿色窗口，不能对应e5489（日语：e5489）。下行月台侧设有北出口，北出口设有公共设施野野市北口广场（1楼）。在北出口广场、南北闸外通道建成前，北出口的车站大楼与下行线月台只设有楼梯级连接。北出口（闸外）设有厕所，该厕所在夜间（北出口窗口营业时间外）关闭。南出口、北出口均设有1台近距离用的蓝色自动售票机（可让ICOCA增值）。

北陆新干线（金泽站以西启用前，为金泽站至白山综合车辆所（日语：白山総合車両所）的回厂线）在南出口车站大楼上方通过。随着新干线工程进行，南出口周边也进行工程，此站与邻站西金泽站和松任站均建设跨站式站房。在2012年4月21日首班车起，新车站大楼开始使用（在2010年9月4日至2012年4月20日之间使用临时车站大楼）。^[3]

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■IR石川铁道线	上行	小松、福井方向
2	■IR石川铁道线	下行	金泽方向

※接近警告机会播放音乐，两月台均播放“安妮·罗利”。

无障碍对应状况

在北出口闸口至下行线月台之间，以及南出口闸口至上行线月台之间均设有斜道。在闸内的跨线桥设有升降机和电梯。在跨线桥旁设置了南北闸外通道，该通道设有电梯。但是，以上无障碍设施受车站职员当值时间影响。

历史

1968年3月25日：国铁北陆本线松任站至西金泽站之间开设此站（为旅客车站）。
1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
1997年4月9日：野野市北出口广场竣工。
2012年4月21日：南出口新车站大楼开始使用。
2017年4月15日：此站可以使用ICOCA^[4]^[5]。
2024年3月16日：随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由IR石川铁道营运。

使用状况

根据“石川县统计书”和“野野市市统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次：

年度	1日平均乘车人次
1996年	827
1997年	941
1998年	1,221
1999年	1,227
2000年	1,229
2001年	1,193
2002年	1,208
2003年	1,246
2004年	1,244
2005年	1,239
2006年	1,223
2007年	1,224
2008年	1,317
2009年	1,309
2010年	1,329
2011年	1,401
2012年	1,457
2013年	1,541
2014年	1,582
2015年	1,758
2016年	1,831
2017年	1,887
2018年	1,946^[6]
2019	4,002
2020	3,194
2021	3,538
2022	3,820^[7]

车站周边

巴士路线

南出口（野野市站前巴士站）

北铁金泽巴士（日语：北鉄金沢バス）：45号“八日市线”经本押野、押越、伏见桥前往金泽站/46号：金泽站 - 香林坊 - 有松 - 押越 - 野野市站
- 在2012年9月30日前，路线由加贺白山巴士（日语：加賀白山バス）营运，在同年10月1日起，3间位于金泽地区的北陆铁道巴士公司合并，成为北铁金泽巴士。
北铁金泽巴士：经太平寺、锦丘高校前、泉丘高校前、二水高校前前往金大附属学校自卫队前
- 在2013年12月1日～2014年2月尾运行。但是，星期六、日、假日及学校假期期间暂停服务
Notty（日语：のっティ）：北部路线、西部路线
Nonki穿梭巴士：前往公立松任石川中央医院（日语：公立松任石川中央病院）（部分以野野市市政厅为终点站）

北出口（野野市站北出口巴士站）

Notty：北部路线
Meguru（日语：めぐーる）：松任地区东路线
- 2012年4月1日进行时间表、路线修正。开始驶入野野市站。

相邻车站

IR石川铁道

■IR石川铁道线

松任－野野市－西金泽

注脚

^ 〝夢の実現〟野々市駅建設本決り総工費四、五〇〇万円. 广报野野市公民 (野野市町). 1967-01-01, 43: 3 （日语）.
^ 野々市市の公共交通. 野野市市. [2018-04-14]. （原始内容存档于2020-10-21）（日语）.
^ 《北陆新干线建设に伴う仮野々市駅の供用开始について》 - JR西日本新闻稿 2010年8月25日
^ 北陸線（大聖寺駅～金沢駅間）IRいしかわ鉄道線、城端線（高岡駅～新高岡駅間）4月15日ICOCAサービスご利用開始～石川と富山がICOCAでつながる～ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道／IRいしかわ铁道／あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-25）（日语）.
^ 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF) (新闻稿). あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-25）（日语）.
^ 白山市统计书（令和元年）PDF
^ 野野市市令和4年度统计书（页面存档备份，存于互联网档案馆）：12 运输・通信

外部链接

野野市站 - IR石川铁道（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 〝夢の実現〟野々市駅建設本決り総工費四、五〇〇万円. 广报野野市公民 (野野市町). 1967-01-01, 43: 3 （日语）.

[2] 野々市市の公共交通. 野野市市. [2018-04-14]. （原始内容存档于2020-10-21）（日语）.

[3] 《北陆新干线建设に伴う仮野々市駅の供用开始について》 - JR西日本新闻稿 2010年8月25日

[4] 北陸線（大聖寺駅～金沢駅間）IRいしかわ鉄道線、城端線（高岡駅～新高岡駅間）4月15日ICOCAサービスご利用開始～石川と富山がICOCAでつながる～ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道／IRいしかわ铁道／あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-25）（日语）.

[5] 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF) (新闻稿). あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-25）（日语）.

[6] 白山市统计书（令和元年）PDF

[7] 野野市市令和4年度统计书（页面存档备份，存于互联网档案馆）：12 运输・通信

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背景