达飞马可·波罗号
 位于泽布吕赫的达飞马可·波罗号（摄于2012年10月18日）
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| 历史 | |
|---|---|
 巴哈马
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| 舰名 | CMA CGM Marco Polo[1][2] |
| 所有者 |
 法国达飞海运集团[3] |
| 使用者 |
法国达飞海运集团 |
| 船籍港 |
 巴哈马拿骚[3] |
| 下订日 | 2007年7月1日 |
| 建造者 |
 韩国大宇造船[3] |
| 船厂编号 | 4161 |
| 铺设龙骨 | 2012年4月12日 |
| 获取日 | 2012年11月5日 |
| 首航日期 | 2012年11月5日[4] |
| 启用 | 2012年11月5日[1] |
| 标识 | |
| 目前状态 | 服役中 |
| 技术数据[3] | |
| 船级 | 达飞Explorer级货柜船 |
| 船型 | 货柜船 |
| 吨位 | |
| 船长 | |
| 船宽 | 53.6米（175英尺10英寸）[5] |
| 吃水 | 16米（52英尺6英寸） |
| 深度 | 29.9米（98英尺1英寸） |
| 动力输出 | 102 rpm下 75275 kW |
| 动力来源 |
瓦锡兰 14RT-flex96C（动力引擎） 推进动力类型：固定螺距 |
| 速度 | 25.1节（46.5千米每小时；28.9英里每小时） |
| 载重 | |
| 定员 | 27[8] |
达飞马可·波罗号（英语：CMA CGM Marco Polo）由韩国的大宇造船为法国达飞海运集团建造的一艘货柜船，全长396米（1,299英尺3英寸），宽53.6米（175英尺10英寸），吃水16米（52英尺6英寸） ，其容量为16022 TEU，打破由丹麦航运公司快桅旗下船只Emma Mærsk以15550 TEU创下的最大载柜量纪录[7][9] （随后在2013年7月被Mærsk Mc-Kinney Møller以18270 TEU打破），动力引擎为瓦锡兰（Wärtsilä）14RT-flex96C。达飞马可·波罗号注册于巴哈马，于2012年4月12日动工，2012年11月5日交付并投入服务。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 CMA CGM Marco Polo (9454436). Equasis. 法国交通部. [2012-11-05]. (log-in access required)
- ^ CMA CGM Marco Polo. Bureau Veritas. [2012-11-19].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 CMA CGM Marco Polo (14495H). Veristar Info. 必维. [15 November 2012]. (log-in access required)
- ^ World's largest containership starts maiden voyage. [2012-12-15]. （原始内容存档于2013-01-16）.
- ^ 5.0 5.1 CMA CGM Marco Polo. Marine Traffic. [2021-10-29]. （原始内容存档于2022-01-30）.
- ^ The race among the world's biggest ships begins. [2012-11-06]. （原始内容存档于2020-06-08）.
- ^ 7.0 7.1 CMA CGM MARCO POLO. [2012-11-06]. 原始内容存档于2012-12-27.
- ^ First impressions on navigation of Captain Velibor Krpan. CMA CGM. 2012-11-16 [2012-11-08]. （原始内容存档于2021-11-02）.
- ^ Namegiving of newbuilding L 203 (新闻稿). Odense Steel Shipyard. 2006-12-08 [2012-12-06]. （原始内容存档于2007-07-13）.
外部链接
[编辑]
- CMA CGM S.A. （页面存档备份，存于互联网档案馆）