薮波站
薮波站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 薮波 – やぶなみ – Yabunami | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县小矢部市浅地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°38′11.2″N 136°52′34.2″E / 36.636444°N 136.876167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和11年）7月10日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1972年（昭和47年）9月16日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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薮波站（日语：薮波駅／やぶなみえき Yabunami eki */?）是位于富山县小矢部市浅地，加越能铁道加越线的铁路车站（废站）。
历史
[编辑]- 1927年（昭和2年）7月10日：加越铁道线石动站至津泽站之间开设此站[注 1]。
- 1943年（昭和18年）1月1日：成为富山地方铁道的车站。
- 1950年（昭和25年）10月23日：成为加越能铁道的车站。
- 1972年（昭和47年）9月16日：加越线废除，此站也被废除[1]。
现状
[编辑]在废站后，站舍和站台被撤走，车站附属建筑物被用作公民馆[2]，但是现时已被撤走（撤去日时不详）。现时路轨和车站遗址分别变成了富山县道370号富山庄川小矢部自行车道线和其休憩处“薮波服务区”。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]- ^ 关于此站的启用有一些说法。在《停車場一覧 昭和九年十二月十五日現在》（铁道省编，259页，1935年（昭和10年）3月，川口印刷所出版部）、《停車場一覧 昭和十二年十月一日現在》（铁道省编，317页，1937年（昭和12年）12月，川口印刷所出版部）和《日本铁道旅行地图帐 6号北信越》（今尾惠介监修，33页，新潮社，2008年）中，指出是1922年（大正11年）7月22日启用。但是在《停車場一覧》（铁道省编，266页，1926年（大正15年）8月，铁道教育会）没有记载此站。在《昭和ニ年版 停車場一覧 附関係法規 線路図運賃早見表》（铁道省编，同书278页，1927年（昭和2年）10月，铁道教育会）中，记载在石动站至福野站之间开通后，开设了安居寺口站，但是没有记载此站。另外，在《官报》第2996号（692页，1922年（大正11年）7月27日）中，记载石动站至福野站之间开业事情中没有记载此站，中途站只有津泽站。在当时的新闻中（“祝加越鉄道全通”《北陆Times》，1922年（大正11年）8月5日，北陆Times）也报导在石动站至福野站之间，只有津泽站一座中途站，没有记载此站。在《薮波村史》（薮波村史编纂委员会，554页，1968年（昭和43年）7月，薮波村史刊行委员会）中，记载在大正11年，当时加越铁道进行收地时进行交涉，最后以建设薮波站作为卖出土地予加越铁道，随后在昭和2年开始动工，此站也在1927年（昭和2年）7月10日启用。在《加越線物語〜あの頃加越線が走っていた〜》（加越线资料保存会监修，17页，2013年（平成25年）3月，砺波野田园空间博物馆推进协议会）也指出此站在1927年（昭和2年）7月10日启用。因此，此条目以1927年（昭和2年）7月10日作为此站的启用日。