约翰·刘易斯级油料补给舰
| 约翰·刘易斯级油料补给舰 | |
|---|---|
_underway_at_sea,_in_2022_(220728-N-N2201-001).JPG) 2022 年 USNS“约翰·刘易斯”号 (T-AO-205) | |
| 概观 | |
| 舰种 | 油料补给船 |
| 拥有国 |  美国海军 |
| 舰级 | 约翰·刘易斯级 |
| 前型 | 亨利·J·凯泽级油料补给舰 |
| 次型 | 最新型 |
| 下订 | 9 |
| 动工 | 2019 年 5 月 13 日 |
| 下水 | 1 |
| 服役 | 2 |
| 现况 | 现役 |
| 技术数据 | |
| 满载排水量 | 49,850 吨 |
| 全长 | 746英尺（227.4米） |
| 全宽 | 106英尺5英寸（32.4米） |
| 吃水 | 33.5英尺（10.2米） 最大 |
| 燃料 | 柴油 |
| 动力 | 两个中速费尔班克斯-莫尔斯 12V48/60CR 柴油发动机，两轴，螺旋桨 |
| 最高速度 | 20节（37千米每小时；23英里每小时） |
| 续航距离 | 6,147 nmi（11,384 km；7,074 mi） |
| 飞行设施 | 直升机飞行甲板 |
| 武器装备 |
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| 电战系统 | AN/SLQ-25 Nixie 鱼雷对抗 |
| 其它 |
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约翰·刘易斯级油料补给舰是一种舰队油料补给船，于 2018 年 9 月开始建造[1]该级将包括二十艘加油船，由军事海运司令部运营，为美国海军航母打击群、两栖战备群和其他水面部队提供正在进行的燃料补给和有限数量的干货，使他们能够在全球范围内作战。 [2]
设计
[编辑]约翰·刘易斯级船舶采用双壳结构，按照商业标准和 OPNAVINST 9070.1 要求建造。它们符合美国船级社钢船规则。 [3]这些舰艇具有类似于亨利·J·凯撒级补给加油船的能力，并依赖于现有技术。 每艘船的两侧都有加油站，用于补充燃料和物资，并将有两个干货转运平台。约翰·刘易斯级舰艇在交付时的自卫手段有限，包括防御水雷和鱼雷，并将配备船员操作的武器，这些武器将由舰上的海军远征安全小组操作，以针对小型船只提供有限的自卫能力。船攻击。这些舰艇为额外的自卫系统预留了空间、重量和功率，包括近程武器系统（CIWS）或SeaRAM，以及反鱼雷鱼雷防御系统。 即使安装了额外的自卫系统，如果船只面临更高的威胁，仍然需要护航 [4]
历史
[编辑]2016 年 6 月 30 日，通用动力国家钢铁造船公司(NASSCO) 获得了六艘约翰·刘易斯级补给加油船的详细设计和建造合同。 [5] NASSCO于2018年9月20日开始在John Lewis上建造，并于2020年9月3日开始在Harvey Milk上建造。
命名
[编辑]该级以其主舰约翰·刘易斯命名，而该舰又以美国政治家和民权领袖约翰·刘易斯命名。其余的约翰·刘易斯级油轮将以著名的民权领袖和活动家的名字命名。
| 舰名 | 舷号 | 由来 | 建造 | 下水 | 现况 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| “USNS”号 | T-AO-205 | 约翰·刘易斯-国会议员 | 2019 年 5 月 13 日 | 2021 年 1 月 12 日 | 服役中 | [6] |
| “USNS”号 | T-AO-206 | 哈维·米尔克-城市主管 | 2020 年 9 月 3 日 | 2021 年 11 月 6 日 | 服役中 | [7] |
| “USNS”号 | T-AO-207 | 厄尔·沃伦-最高法院首席大法官 | 2022 年 4 月 30 日 | 2022 年 10 月 28 日 | 已下水 | [8] |
| “USNS”号 | T-AO-208 | 罗伯特·F·肯尼迪-司法部长 | 2022 年 12 月 5 日 | 建造中 | [9] [10] | |
| “USNS”号 | T-AO-209 | 露西·斯通-女权倡导者 | 2023 年 8 月 8 日 | 建造中 | [11] | |
| “USNS”号 | T-AO-210 | 索杰纳·特鲁斯-女权倡导者 | 已下定 | [11] | ||
| “USNS”号 | T-AO-211 | 瑟古德·马歇尔-最高法院法官 | 已下定 | [12] | ||
| “USNS”号 | T-AO-212 | 露丝·巴德·金斯伯格-最高法院法官 | 已下定 | [13] | ||
| “USNS”号 | T-AO-213 | 哈莉特·塔布曼-废奴主义者与妇女参政论者 | 已下定 | [14] |
参考
[编辑]- ^ Fleet Replenishment Oilers T-AO. www.navy.mil. [21 September 2020]. （原始内容存档于2023-04-03）.
- ^ Report to Congress on Requirements for the Fleet Replenishment Oiler, T-AO(X) (PDF). [21 September 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-06）.
- ^ Selected Acquisition Report (SAR) T-AO 205 John Lewis Class Fleet Replenishment Oiler (T-AO 205 Class). Department of Defense. : 14.
- ^ Navy John Lewis (TAO-205) Class Oiler Shipbuilding Program: Background and Issues for Congress (PDF). fas.org. [21 September 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-04）.
- ^ General Dynamics NASSCO Awarded Contract to Build Next Generation of U.S. Navy Fleet Oilers. nassco.com. 30 June 2016 [21 September 2020]. （原始内容存档于2023-04-17）.
- ^ Navy Accepts Delivery of USNS John Lewis (T-AO 205). [31 July 2022]. （原始内容存档于2023-04-18）.
- ^ John Lewis-class replenishment oiler USNS Harvey Milk christened. naval-technology.com. 8 November 2021 [1 April 2022]. （原始内容存档于2023-05-23）.
- ^ Fairbanks Morse ships diesel engines for future USNS Earl Warren. navaltoday.com. 16 June 2021 [1 April 2022]. （原始内容存档于2023-06-06）.
- ^ GD-NASSCO begins construction of USNS Robert F. Kennedy. navalpost.com. 21 May 2021 [1 April 2022]. （原始内容存档于2023-06-04）.
- ^ Keel Authenticated for Future USNS Robert F. Kennedy (T-AO 208). 6 December 2022 [25 May 2023]. （原始内容存档于2023-05-26）.
- ^ 11.0 11.1 Keel Authenticated for Future USNS Lucy Stone (新闻稿). United States Navy. 8 August 2023 [8 August 2023]. （原始内容存档于2023-08-11）.
- ^ SECNAV Names Future T-AO USNS Thurgood Marshall, Sponsors for USS Doris Miller. seapowermagazine.org. 25 February 2022 [28 February 2022]. （原始内容存档于2023-04-18）.
- ^ Navy to name ship after Ginsburg. thehill.com. 1 April 2022 [1 April 2022]. （原始内容存档于2023-06-02）.
- ^ General Dynamics NASSCO Awarded $736 Million to Build T-AO 213. nassco.com. 23 May 2023 [25 May 2023]. （原始内容存档于2023-09-13）.
外部链接
[编辑]
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