白田(北)巴士总站
白田 (北) 巴士总站 Pak Tin (North) Temporary Bus Terminus | |||||
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位置 | 深水埗区白云街白田邨昌田楼对出 | ||||
地理坐标 | 22°20′13.3″N 114°10′0.6″E / 22.337028°N 114.166833°E | ||||
途经线路 | |||||
历史 | |||||
启用日期 | 1973-1982年(第一代)、 1982-1990年代初(第二代)、 1990年代初-1994年8月6日(第三代)、 1994年8月7日-2015年9月21日(第四代)、 2015年9月22日-2022年1月22日(第五代) 2022年1月23日(第六代) | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 白田街、南昌街 | ||||
附近建筑 | 白田社区会堂、石硖尾公园 | ||||
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白田(北)巴士总站(英语:Pak Tin (North) Temporary Bus Terminus)位于香港九龙深水埗区石硖尾白云街白田邨昌田楼对出。临时总站运作至2022年,直至新的白田公共运输交汇处落成为止(位于第1及2座重建后的基座内)。本站因应白田邨重建工程而于2015年9月22日永久停用前[1][2],则名为白田巴士总站(Pak Tin Bus Terminus)并位于第12座外,对面为白田商场,为一个坑状露天巴士总站。曾有三条巴士路线及两条专线小巴路线以此为总站。
历史
[编辑]白田邨于1969年起入伙初期并无巴士总站,直至1973年初才首次设立,以配合屋邨扩建。当时九巴2D线和过海隧巴104线以白田为总站。第四代的九巴2B线(1979-1980年)曾以白田为总站,九巴2E线则于1977年延长至白田。自从九巴2D线于1983年延长至泽安邨后,巴士路线的变化不大。
白田邨经过重建,部分楼宇拆卸及改建新型房屋,巴士总站亦出现重大变动,最初的巴士总站位于现时泽田楼与昌田楼对出的位置,于1982年因应此总站的启用而并入,直至1990年代初,此总站需要重建,当时仅有的九巴2E线和过海隧巴104线迁回泽田楼站作临时总站,直至1994年重建完成,新坑状总站于同年8月7日启用为止[3]。
在此总站未重建前,九龙专线小巴9M线以现时白田邨第9座的位置作总站,并没有迁进总站。在总站关闭前夕,九巴2E线和过海隧巴104线皆以此站为总站,新巴702A线则在上课日提供上下午来回服务。
房委会2012年宣布于2018年清拆白田邨第9、10、11及13座,其时当局选定苏屋邨第二期为接收受影响居民的屋邨。然而,基于居民希望在加快重建步伐的同时获得原邨安置,有关方面遂决定提前于2014年停用此总站,并将之连同白田邨第12座重建为2座新公屋。此站最终于2015年9月22日起停用,使用此站的巴士及小巴路线当日起分散到白云街两旁设站,其中2E线改以“白田邨泽田楼”站为临时总站,104线迁往“白田邨昌田楼”站,而702A线的临时总站则位于“白田邨第9座”站,为期约4年。当局又决定耗资港币1亿820万元在2016年,兴建室内锯齿形环状公共运输交汇处替代此站,选址于第7、8期重建(康、健、咏、心四座)基座。[4][2][1]
轶事
[编辑]2011年4月6日,有网民上载短片[5],片段为一名坐轮椅的乘客利用斜板在此总站登上一辆新巴104线巴士(编号1144,车牌HZ9257)时发生意外的经过。
总站路线资料(巴士)
[编辑]1961年8月5日开办,途经深水埗、大角咀、旺角西、佐敦道、红磡及土瓜湾。
于2020年7月27日投入服务,途经石硖尾、深水埗、南昌站及海丽邨,取代702A线下午班次。
总站路线资料(专线小巴)
[编辑]途经路线资料(巴士)
[编辑]2006年1月3日投入服务,当时由海丽邨对面的碧海蓝天单向经南昌站、青山道及南昌街前往白田邨,只于学校上课日的上学时间提供服务。同年9月4日增设放学时间服务,经南昌街、元州街及钦州街返回海丽邨。2020年6月22日起延伸至海盈邨,同年7月27日起取消下午班次,由702B线取代。
1973年1月28日投入服务,途经石硖尾、旺角、油麻地、红磡海底隧道、湾仔北、金钟、中环及西营盘。
公共设施
[编辑]设施及志愿机构
[编辑]文康娱乐
[编辑]- 白田社区会堂
- 白田商场