濑户内海
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| 濑户内海 | |
|---|---|
 从屋岛望向濑户内海 | |
  濑户内海 濑户内海在日本的位置 | |
 濑户内海卫星空照图。从上以顺时钟方向依序为本州、淡路岛（右上方较小岛屿）、四国、九州。 | |
| 位置 | 太平洋 |
| 坐标 | 34°10′N 133°20′E / 34.167°N 133.333°E |
| 类型 | 海 |
| 所在国家 | 日本 |
| 表面积 | 23,203 km2（9,000 sq mi） |
| 平均深度 | 38米（125英尺） |
濑户内海（日语：瀬戸内海／せとないかい Seto Naikai */?）是位于日本本州、四国和九州三大岛之间的海。环绕该内海的陆地区域被称为“濑户内地方”。
地理特征
[编辑]面积23,203平方公里，东西长450公里；南北阔15至55公里；平均水深38米；最大水深105米。有两个出口（纪伊水道与丰后水道）与太平洋相通；另外有一个出口（关门海峡）与日本海相连，海域范围内岛屿多达700多个。由于四国山地与中国山地的屏障，气候较温暖干燥，年雨量1000至1400毫米，日照长，该地区在日本气候分区属于濑户内海式气候。
海洋生物有500多种，出产香鱼、鲎、大白鲨、海参。但赤潮亦经常肆虐当地。
一般认为在最后一次冰河时期时，当时的海平面比现在低得多，而在今日内海所在地，是一个位于中国山地及四国山地之间的盆地。海平面在冰河时期完结后升高，使海水灌入盆地之内，形成今日的濑户内海及其中的多组群岛。
从古时起，濑户内海就已是沿岸关西地区及九州之间的运输交汇点，同时也是日本与周边国家（例如：中国大陆及朝鲜半岛）交通要道途经之处。即使在连结本州、四国及九州之间的陆上高速公路（如：南海道及山阳道等）建成，濑户内海依然是主要的交通要道所在。
保护与观光
[编辑]早在日本明治维新之前，西方旅行家已经欣赏当地的风光。
1934年3月16日，除大阪及冈山部分地区，内海的海岸线被划为濑户内海国立公园，是日本第一批国家公园之一。
沿岸主要城市
[编辑]本州
[编辑]九州
[编辑]四国
[编辑]交通
[编辑]在横跨濑户内海的道路交通方面，本州与四国之间有3条路线可以连结，统称为“本州四国联络道路”。3条路线分别为：
- 神户、鸣门线：是神户淡路鸣门自动车道的一部分。
- 儿岛、坂出线：经濑户大桥，除汽车用的濑户中央自动车道外，JR四国所属的本四备赞线也同样通过濑户大桥连结了本州与四国。
- 尾道、今治线：是西濑户自动车道的一部分，此路线又昵称为“濑户内岛波海道”（瀬戸内しまなみ海道）。
水路
[编辑]濑户内海引航区（日语：内海水先区）东西宽240海里、南北长10-30海里，为10,000吨以上船舶提供引水服务，是日本最大的引航区[1]，分为备讃瀬户、来岛（来岛海峡）和关门（海峡）两个分区，东西连接大阪湾和关门（海峡）两个引航区[2]。
参考资料
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- ^ 固有の特徴を持つ内海水先区に精通したスペシャリスト (PDF). 国土交通省. 2021 [2023-07-04]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-04）.
- ^ 水先区・強制水先の範囲に関する参考資料 (PDF). 国土交通省. [2023-07-04]. （原始内容存档 (PDF)于2022-06-10）.
