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法兰西岛有轨电车7号线

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有轨电车7号线
概览
服务类型有轨电车
所属系统法兰西岛有轨电车
目前状况运营中
起点站维勒瑞夫-路易·阿拉贡站
终点站阿蒂斯蒙斯-埃松门
技术数据
线路长度11.2千米(7.0英里)
车站数目18个
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸
使用车型19辆阿尔斯通Citadis
运营信息
开通运营2013年11月16日
乘客量每日25000人次[1]
拥有者RATP
运营者RATP

法兰西岛有轨电车7号线(法语:Ligne 7 du tramway d'Île-de-France)是法兰西岛有轨电车线路之一,于2013年11月16日启用。本线连接巴黎南部近郊的维勒瑞夫地铁7号线终点站和南部远郊的阿蒂斯蒙斯,穿越巴黎南郊东部地带并途径奥利机场

历史

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修建有轨电车7号线的计划数年前被提出,但具体年份不详,后来获得批准。2002年10月10日该线计划获得法兰西岛运输联合会(Syndicat des transports d'Île-de-France,STIF)批准。2003年12月29日至2004年2月7日,该线路进行了公众调查,2005年2月1日对公众发布线路资讯,2006年12月13日,线路融资协议通过,2009年年初,施工开始,同年2月11日,定名为有轨电车7号线。

融资协议中,7号线将耗资2.87亿欧元,其中法兰西岛大区承担1.33亿,国家承担5820万,马恩河谷省承担4700万,埃松省承担1000万,运营商巴黎大众运输公司 (RATP) 承担3880万。另外,RATP为有轨电车车卡融资4950万。2008年2月14日,STIF又同意该线路多投2.7亿资金。

有轨电车7号线和巴黎地铁7号线Orlyval衔接,线路大部分沿7号国道前进,覆盖奥利机场兰日斯国际市场法语Marché international de Rungis,为沿线的65000位居民,通勤族和前往机场的旅客提供便利。

2013年11月16日,7号线正式通车。

线路走向与车站列表

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      车站 途经城镇 转乘其他列车
  o   维勒瑞夫-路易·阿拉贡站
Villejuif — Louis Aragon
维勒瑞夫 (M)(7)
  o   拉马丁
Lamartine
维勒瑞夫
  o   谢里乌
Domaine Chérioux
舍维伊拉吕
塞纳河畔维特里
  o   绿磨坊
Moulin Vert
舍维伊拉吕
塞纳河畔维特里
蒂艾
  o   布列塔尼
Bretagne
舍维伊拉吕
蒂艾
  o   奥古斯特·佩雷
Auguste Perret
舍维伊拉吕
蒂艾
  o   蒂艾门
Porte de Thiais
舍维伊拉吕
蒂艾
TVM
  o   美棘
Belle Epine
兰日斯
蒂艾
  o   后勤广场
Place de la Logistique
兰日斯
  o   兰日斯门
Porte de Rungis
兰日斯
  o   萨里宁
Saarinen
兰日斯
  o   罗贝尔·舒曼
Robert Schuman
兰日斯
  o   兰日斯兄弟法语Gare de Rungis - La Fraternelle
Rungis la Fraternelle
兰日斯 [T](C)
  o   埃莱娜·布歇
Hélène Boucher
帕赖维埃耶波斯特
  o   卡罗琳·艾格勒
Caroline Aigle
奥利
  o   奥利市中心
Cœur d'Orly
奥利
  o   奥利4站
Orly Sud
帕赖维埃耶波斯特 Orlyval
  o   阿蒂斯蒙斯
Athis-Mons
阿蒂斯蒙斯

未来计划

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2006年12月13日,STIF同意了有轨电车7号线南延段的计划概要,该南延段共计3.8公里,包括7个新车站,延长到瑞维西站。本次延长将追加约1.3亿欧元用以建设土木工程,以及3000万欧元用以增加有轨电车数目。施工将在2015年年中开始,预计于2018年完工。

该南延段仍将沿7号国道南行,从阿蒂斯蒙斯的家乐福到达于维西的天文台,之后钻入地底沿着其它马路到达于维西车站的西侧,该车站翻新后将给有轨电车终点站腾出位置。

以下为7号线南延段的车站列表,不过车站名尚未确定。

      车站 途经城镇 转乘其他列车
  o   阿蒂斯蒙斯
Athis-Mons
阿蒂斯蒙斯
  o   勒孔坦
Le Contin
阿蒂斯蒙斯
帕赖维埃耶波斯特
  o   德洛纳体育场
Stade Delaune
阿蒂斯蒙斯
  o   金字塔
Pyramide
阿蒂斯蒙斯
奥尔日河畔瑞维西
  o   天文台
Observatoire
奥尔日河畔瑞维西
  o   勒克莱尔元帅
Maréchal Leclerc
奥尔日河畔瑞维西
  o   瑞维西站
Juvisy
奥尔日河畔瑞维西 [T](C)(D)

参考来源

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  1. ^ Le tram en Île-de-France aujourd’hui et demain (pdf). May 2016. (原始内容存档 (PDF)于2016-09-15) (法语).