河口湖站
（重定向自河口湖車站）
河口湖站 | |||||||||||
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 河口湖站与富士山(2021年2月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 河口湖 – かわぐちこ – Kawaguchiko | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山梨县南都留郡富士河口湖町船津3641 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°29′53.58″N 138°46′7.08″E / 35.4982167°N 138.7686333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1950年（昭和25年）8月24日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,033人次 2017年度 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 海拔：857米 直营站 | |||||||||||
河口湖站（日语：河口湖駅／かわぐちこえき Kawaguchiko eki */?）是位于日本山梨县南都留郡富士河口湖町船津，属于富士急行河口湖线的铁路车站。车站编号是FJ18。此站是河口湖线和富士急行线的终点。海拔为857米。
历史
[编辑]- 1950年（昭和25年）8月24日：富士山麓电气铁道开业。
- 1960年（昭和35年）5月30日：公司名改为富士急行车站。
- 1997年（平成9年）：获选为“关东车站百选”。选定理由是“背景为富士山，以瑞士为形象的车站”。
- 2006年（平成18年）3月24日：新站舍使用开始。
车站构造
[编辑]本站为岛式月台2面3线的地面车站，月台西侧设有站内平交道。站内南侧设有多条留置线（出入由西侧渡线）。
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车站夜景（2018年11月） -
验票闸口（2018年11月） -
餐厅与商店（2018年11月）
月台配置
[编辑]（站舍侧起）
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■富士急行线 | 富士山、大月、东京、甲府方向 | 月台有效长度为5辆长。6辆编组的最后1辆车为部分车门关闭 |
| 2 | （下车专用月台） | 共用轨道 | |
| 富士山、大月、东京、甲府方向 | |||
| 3 | 富士山、大月、东京、甲府方向 |
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1（、2）号月台 -
2、3号月台 -
开业时站舍使用的车站看板 -
站舍远景（2006年11月）
使用情况
[编辑]2017年度（平成29年度）1日平均上下车人次为3,033人[1][2]。自从2013年度富士山登录为世界遗产以后，使用人数大大增加。富士急行线车站中仅次于大月站排行第2位。
| 年度 | 1日 上下车人次 |
|---|---|
| 2010年 | 1,582 |
| 2011年 | 1,456 |
| 2012年 | 1,799 |
| 2013年 | 2,267 |
| 2014年 | 2,431 |
| 2015年 | 2,903 |
| 2016年 | 3,024 |
| 2017年 | 3,033 |
其他
[编辑]用于中央线快速列车、属于丰田车辆中心的E233系列车，在有定期列车运行的车站当中是位置最西的车站。
相邻车站
[编辑]- 富士急行
- ■河口湖线
- ■普通（包括JR中央线内中央特快、通勤快速、快速列车）
- 富士急乐园（FJ17）－河口湖（FJ18）
- ■普通（包括JR中央线内中央特快、通勤快速、快速列车）
参见
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参考资料
[编辑]- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ
- ^ 富士河口湖町. 富士河口湖町観光統計. [2019-05-04]. （原始内容存档于2021-01-22） （日语）.
