水城站 (日本)
外观
水城 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
水城 – みずき – Mizuki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福冈县大野城市下大利三丁目1番13号 | ||||||||||
地理坐标 | 33°31′4.4″N 130°29′25.35″E / 33.517889°N 130.4903750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)9月21日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,077人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
水城站(日语:水城駅/みずきえき Mizuki eki */?)是位于福冈县大野城市下大利三丁目,九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站。车站编号为JB06。
历史
[编辑]- 1913年(大正2年)9月21日 - 铁道院开设此站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[1][2]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[3]。
- 2016年(平成28年)4月1日 - 夜间成为无人车站。于自动闸机附近设置车费箱。
- 2022年3月12日:停用绿色窗口,改为使用指定席劵发售机[4]。
站名的由来
[编辑]启用当初车站位于(筑紫郡大宰府町字水城)而得名。
车站构造
[编辑]车站是一座设有桥上站的地面车站,设有2面2线的相对式站台。两站台之间设有跨线桥连接。车站大楼位于站内东边,邻接下行(鸟栖方向)站台。由于站台建设在弯位上,因此设有让列车长使用的闭路电视屏幕,以便观看乘客上下车情况。
此站是由JR九州服务支援管理的业务委托车站,设有指定席劵发售机[5],不过因为精简人手,2022年3月12日起停用绿色窗口,改为全面使用指定席劵发售机[4]。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | 鹿儿岛本线 | 下行 | 二日市、鸟栖方向 |
2 | 上行 | 博多、小仓方向 |
使用状况
[编辑]在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为2,077人,在JR车站上排第90[6]。
以下为近年1日平均乘车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2016年(平成28年) | 2,005 |
2017年(平成29年) | 2,082 |
2018年(平成30年) | 2,077 |
车站周边
[编辑]车站位于大野城市中央。离开车站以南200米便进入太宰府市。车站周边为住宅区,此站外没有巴士站,由于车站周边没有干线道路。里程车站600米外设有西铁下大利站。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1.
- ^ 4.0 4.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客铁道株式会社. [2021-12-23]. (原始内容存档 (PDF)于2022-01-27) (日语).
- ^ JR九州が「話せる券売機」. 日本经济新闻 电子版. [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-19) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 水城站(车站信息) - 九州旅客铁道