枞级驱逐舰
枞级  枞型 | |
|---|---|
 枞级栗号，摄于1937年 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 二等驱逐舰[1] |
| 舰名出处 | 草木名 |
| 拥有国 | .svg){kind=small} 大日本帝国 |
| 前型 | 楢级驱逐舰 |
| 次型 | 若竹级驱逐舰 |
| 数量 | 18+16（预定） 21（完工） |
| 制造厂 | 藤永田造船所 石川岛造船所 |
| 下订 | 1939－1942 |
| 动工 | 1918－1922 |
| 下水 | 1919－1922 |
| 服役 | 1922－1945 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 770吨（公试）[2] |
| 标准排水量 | 850吨[3] |
| 全长 | 88.39米[4] |
| 全宽 | 7.92-7.93米[5] |
| 吃水 | 2.44米[6] |
| 燃料 | 重油250吨（茑开始重油240吨） |
| 锅炉 | 口号舰本式重油锅炉3座 |
| 动力 | 部分为布朗-柯蒂斯式，详见内文 |
| 功率 | 2万1500匹马力 |
| 最高速度 | 36节 |
| 续航距离 | 3,000海里（14节） |
| 乘员 | 107人（设计时）[7] 110人（竣工时）[8] |
| 武器装备 | 三年式120毫米45倍径舰炮3门 三年式重机枪两挺 双联装九六式25毫米高射机炮2座 530毫米双联装鱼雷发射管2座计4门 鱼雷8枚 |
| 其它 | 六米内火艇（燃油发动机搭载艇）1艘，独桅纵帆船两艘，六米通船（小型杂用艇）1艘[9] |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 樅型 駆逐艦 |
| 假名 | もみかた くちくかん |
| 平文式罗马字 | Momikata Kuchikukan |
枞级驱逐舰（日语：樅型駆逐艦），是大日本帝国海军所建造的二等驱逐舰，同型舰共21艘[1]。
枞级建造数量众多，在建成后曾经长期充当第一舰队（战列舰部队）的护卫任务[10]。但因为建成时代较早，在第二次世界大战太平洋战争爆发时，大多已经被转为巡逻艇，或者作为杂务船或者练习船使用，也有数艘继续担任驱逐舰的任务。这些作为巡逻艇和驱逐舰使用的枞级舰艇，经常被用于运输船团的护卫警戒。
建造背景
[编辑]1917年（大正6年）日本海军在八四舰队案中计划建造一批中型驱逐舰（二等驱逐舰）[11]。本案最终实际建造了18艘[11]。在次年（1918年）日本海军提出的新的八六舰队案中，再次提出要追加建造16艘同级驱逐舰，不过实际只完成了前3艘[12]，剩下的全部转为更新型的若竹级[13]。
枞级驱逐舰从1918年开始建造，1919年末到1922年间陆续建成[14]。藤永田造船所和石川岛造船所是首次参与驱逐舰的建造工作[15]。
舰型
[编辑]枞级与峰风级一等驱逐舰是被一同设计的，只是建造时间稍早于峰风级[16]。枞级可以被理解为峰风级的缩小版[10]，船体外形与峰风级非常相似[16]。武器上，枞级比起峰风级要少1门主炮、1座双联装鱼雷发射管，引擎功率也要小些[17]，计划速度为36节，而峰风级则为39节[3]。
日本海军已有的桃级、楢级两级二等驱逐舰的抗浪性都不佳，为此枞级和峰风级一样，都在舰桥前设置了一段防浪甲板，以避免受到高速航行时舰桥和主炮被海浪直击[16]。3门主炮也都安装在和舰艏甲板相同高度，即比水平甲板稍高的位置，也是为了让主炮在波高浪急的时候依然可以使用[16]。此外，枞级也是日本海军首次在二等驱逐舰上搭载鱼雷发射管[16]。
枞级的三座锅炉全是重油专烧锅炉[16]。舰艇使用煤炭作为燃料的话会放出浓烟，使得舰艇更容易被发现，因此使用全重油专烧锅炉，在夜战中更为有利[18]。同时枞级也是二等驱逐舰中首次安装可以多段变速的舰本式涡轮机[16]。计划中枞级的常备排水量和楢级相同，都是850英吨（长吨），功率2万1500马力（楢级只有1万7500马力，31.5节）[16]。
引擎
[编辑]枞级最初计划从枞号开始的4艘搭载布朗-柯蒂斯式汽轮机，楡开始的4艘则搭载三菱综合了约翰·布朗和帕森斯的方案而新设计的高压冲击-低压反推式汽轮机[19]。在这个背景下，日本海军方面积极推动新式引擎的研发，而手持布朗-柯蒂斯式引擎制造权的川崎造船所对于发展国产引擎则显得并不热心[19]。日本海军将新设计的引擎图纸交给了三菱进行生产。使用了布朗-柯蒂斯式引擎的几艘枞级并无大事发生，取得了好评，而另外几艘使用了三菱的新设计的驱逐舰则故障不断，导致从菊号开始的7艘又使用回了布朗-柯蒂斯式汽轮机[19]。在此之后本级最后6艘则使用了欧洲各家汽轮机制造厂家的产品，进行实际使用试验[20]，其中浦贺船渠建造的两艘使用了卡梅尔·莱尔德造船厂制造的反推式帕森斯汽轮机，藤永田造船所建造的两艘使用了约翰·布朗公司制造的布朗-柯蒂斯式汽轮机，石川岛造船所则采用了埃舍尔·维斯公司制造的兹里式多级压力汽轮机。卡梅尔·莱尔德船厂的产品外表看起来粗糙，但内部的重要零部件制作精良，在实舰运作中运作出色；而另一方面埃舍尔·维斯公司是首度参与船用汽轮机制造，因此实用中事故频频，不过为此而实施的一些对策客观上也促进了日本的汽轮机技术的进步[20]。
下列为枞级各舰最终搭载的汽轮机型号[21]：
- 布朗-柯蒂斯式
- 川崎造船所制造 - 枞、榧、梨、竹、菊、葵、萩、薄、藤、茑、苇
- 约翰·布朗公司制造 - 蕨
- 约翰·布朗公司计划、川崎造船所制造 - 蓼
- 三菱制造，三菱帕森斯式[5]高圧冲击-低压反推式一段减速 - 柿、楡、栗、栂
- 卡梅尔·莱尔德公司帕森斯式反击 - 菱、莲
- 兹里式
- 埃舍尔·维斯制造 - 蓬
- 埃舍尔·维斯计划、石川岛造船所制造 - 堇
同级舰
[编辑]解说为开工、下水、竣工 - 结局。其中标注斜体者为太平洋战争爆发后依旧作为驱逐舰使用。
枞（もみ）
[编辑]榧（かや）
[编辑]楡（にれ）
[编辑]- 1919年9月5日吴海军工厂开工[26]、1919年12月22日下水[27]、1920年3月31日竣工[28] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，改为航海学校附属的练习船。1944年12月17日，为了和橘级楡号驱逐舰相区别，本舰被改称为第一泊浦（だいいちとまりうら）。1945年7月11日，改为横须贺海军陆战团（横须贺突击队供用）所属的特攻母舰。战后被解体。
栗（くり）
[编辑]- 1919年12月5日吴海军工厂开工[29]、1920年3月19日下水[30]、1920年4月30日竣工[31] - 扫海作业中の1945年10月8日在釜山港进行扫雷作业时触雷沉没。1945年10月25日除籍。
梨（なし）
[编辑]竹（たけ）
[编辑]- 1918年12月2日川崎造船所开工[35]、1919年8月26日下水[33]、1919年12月25日竣工[36][37] - 1940年2月1日除籍。除籍后被改为舞鹤海军陆战团的练习船。1944年2月10日，改为轮机学校附属练习船。1948年被解体，船体作为秋田县秋田港的防波堤。1975年秋田港拓展外港，船体也随之被拆除。
柹（かき）
[编辑]- 1919年2月27日浦贺船渠开工[2]、1919年10月20日下水[38]、1920年8月2日竣工[39] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，作为海军兵学校附属的练习船。1945年2月23日，为了和橘级柿号驱逐舰相区别，而改称为大须（おおす）。战后遭遇台风触礁，后被解体。（本舰在舰名登记表上的名字为“柹”，而并非“柿”，但在变更为“大须”时，在相关文件的“旧名”一栏却写着是“柿”[40]。）
栂（つが）
[编辑]菊（きく）
[编辑]- 1920年1月20日川崎造船所开工[43]、1920年10月13日下水[44]、1920年12月10日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为'第31号哨戒艇。1944年3月30日，在巴拉望西水道遭受空袭而被击沉。
葵（あおい）
[编辑]- 1920年4月1日川崎造船所开工[43]、1920年11月9日下水[45]、1920年12月20日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第32号哨戒艇。1941年12月22日，在日军进攻威克岛时搁浅，后被放弃。
萩（はぎ）
[编辑]
- 1920年2月28日浦贺船渠开工[46]、1920年10月29日下水[47]、1921年4月20日竣工[48] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第33号哨戒艇。1941年12月22日，在日军进攻威克岛时搁浅，后被放弃。1942年1月10日除籍。
薄（すすき）
[编辑]- 1920年5月3日石川岛造船所开工[49]、1921年2月21日午后3时30分下水[50]、1921年5月25日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第34号哨戒艇。1944年7月3日，在特鲁克泊地停泊时遭受空袭被击沉[51]。
藤（ふじ）
[编辑]- 1919年12月6日藤永田造船所开工[52]、1920年11月27日下水[53]、1921年5月31日竣工[54] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第36号哨戒艇。在印尼泗水迎来战争结束。作为复员运输时被印尼军队占用，其后被荷兰军队接收。
茑（つた）
[编辑]
- 1920年10月16日川崎造船所开工[43]、1921年5月9日下水[56]、1921年6月30日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第35号哨戒艇。1942年9月2日，遭受空袭被击沉。
苇（あし）
[编辑]
- 1920年11月15日川崎造船所开工[43]、1921年9月3日下水[58]、1921年10月29日竣工[59] - 1940年2月1日除籍。1927年，在“美保关事件”中与轻巡洋舰那珂号相撞，苇号受重创。1940年10月15日，改为航海学校附属练习船。1944年12月17日，为了与橘级苇号驱逐舰相区别，被改称为第二泊浦（だいにとまりうら）。1945年7月11日，改为横须贺海军陆战团（横须贺突击队供用）所属的特攻母舰，后在东京湾第二海上堡垒搁浅。
菱（ひし）
[编辑]- 1920年11月10日浦贺船渠开工[43]、1921年5月30日下水[60]、1922年3月23日竣工[61] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第37号哨戒艇。1942年1月23日，遭遇4艘美军驱逐舰，在交战中被击沉于巴厘巴板附近。1942年4月10日除籍。
莲（はす）
[编辑]堇（すみれ）
[编辑]- 1920年11月24日石川岛造船所开工[43]、1921年12月14日下水[65]、1923年3月31日竣工[43] - 1940年2月1日除籍。1940年11月15日，改为海军兵学校附属练习船。1945年2月23日，为了与橘级堇号驱逐舰相区别，被改称为三高（みたか）。战后被解体。
蓬（よもぎ）
[编辑]
- 1921年2月26日石川岛造船所开工[43]、1922年3月14日下水[67][68]1922年8月19日竣工[69] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第38号哨戒艇。1944年11月25日，在巴士海峡被美军潜艇叶鲹号用鱼雷击沉。
蕨（わらび）
[编辑]- 1920年10月12日藤永田造船所开工[70]、1921年9月28日下水[71]、1921年12月19日竣工[72] - 1927年8月24日，在美保关事件中，与神通号轻巡洋舰发生冲撞，沉没于岛根县美保关海湾。
蓼（たで）
[编辑]- 1920年12月20日藤永田造船所开工[43]、1922年3月15日下水[73]、1922年7月31日竣工[74] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第39号哨戒艇。1943年4月23日，在与那国岛以南被美军潜艇海狼号用鱼雷击沉。
注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 #海军制度沿革8(1971)pp.88-92‘大正十五年十一月二十九日(内令二三八) 舰艇类别等级别表ノ通定ム(别表省略)’| 驱逐舰 | 二等 | 枞型 | 枞、榧、楡、栗、梨、竹、柿、栂、菊、葵、萩、薄、藤、茑、苇、菱、莲、堇、蓬、蕨、蓼 |
- ^ 2.0 2.1 2.2 #海军制度沿革11-2(1972)pp.1072-1073、昭和3年2月14日(内令43)、舰船要目公表范囲。
- ^ 3.0 3.1 #一般计画要领书p.3
- ^ #海军造船技术概要p.394
- ^ 5.0 5.1 #昭和造船史1pp.788-789、6.駆逐舰及び水雷艇要目表
- ^ #戦史丛书31海军军戦备1付表第一その二“大正九年三月调舰艇要目等一覧表 その二 駆逐舰”
- ^ #一般计画要领书p.16、士官6名、特务士官3名、下士官26名、兵72名
- ^ #海军制度沿革10-1(1972)pp.601-602、‘大正八年六月十日(内令一八二) 海军定员令中左ノ通改正セラル 二三等驱逐舰定员表ヲ附表ノ通改ム | 第六十表 | 二三等驱逐舰定员表 |(详细、备考略) |’将校、机关将校6人、特务士官准士官3人、下士26人、卒75人
- ^ #一般计画要领书p.18
- ^ 10.0 10.1 #日本駆逐舰史1992p.56
- ^ 11.0 11.1 #戦史丛书31海军军戦备1pp.252-253
- ^ #戦史丛书31海军军戦备1pp.259
- ^ #戦史丛书31海军军戦备1pp.261-262
- ^ #海军造船技术概要上巻pp.392-393
- ^ #海军造船技术概要上巻p.393
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 16.7 #海军造船技术概要上巻p.392
- ^ #日本駆逐舰物语p.87
- ^ #日本駆逐舰史1992p.52
- ^ 19.0 19.1 19.2 #堀駆逐舰1969p.151
- ^ 20.0 20.1 #堀駆逐舰1969p.152
- ^ #帝国海军机関史下巻pp.589-590(四八五-四八六页)
- ^ 22.0 22.1 #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(1)画像22‘大正七年十二月二十三日 横须贺海军工厂长山中柴吉 海军大臣加藤友三郎殿 驱逐舰二只起工ノ件 驱逐舰枞及榧本日午前十时龙骨据付ヲ了ス(终)’
- ^ 23.0 23.1 #T8公文备考20舰船3/进水画像3‘大正八年六月十日(中略)驱逐舰枞本日午后三时十五分、榧同三时三十四分无事进水セリ(了)’、#T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(1)画像34も同一内容。
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(2)画像9‘大正八年十二月二十七日 横须贺工厂长 舰政局长 枞竣成ニ付本日仝舰长ヘ引渡ヲ了セリ(了)’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(2)画像9‘大正九年三月二十八日 横须贺工厂长 舰政局长 榧竣成ニ付本日仝舰长ヘ引渡ヲ了セリ(了)’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(2)画像7‘大正八年九月八日 呉镇守府司令长官代理 海军中将小栗考三郎 海军大臣加藤友三郎殿 驱逐舰楡起工ノ件 驱逐舰楡九月五日起工致候舰船造修试験検查规则第六条ニ依リ右报告ス(终)’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(1)画像21‘大正八年十二月二十二日(中略)驱逐舰楡本日午前十时无事进水セリ’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(2)画像34、大正9年3月31日电报訳‘三月丗一日 呉镇守府司令长官 楡竣工本日授受结了(了)’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(2)画像7‘大正八年十二月六日 呉海军工厂长中野直枝 海军大臣加藤友三郎殿 新造驱逐舰起工ノ件 驱逐舰栗十二月五日起工致候舰船造修试験検查规则第六条ニ依リ右报告ス“终”’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(2)画像28‘大正九年三月十九日(中略)栗午前九时三十九分无事进水セリ’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰枞、榧、楡、栗制造一件(2)画像35‘大正九年四月三十日(中略)驱逐舰栗今三十日授受结了(了)’
- ^ #TT8公文备考18舰船1/駆逐舰竹梨制造一件画像5‘大正七年十二月二日 神戸市东川崎町貮丁目拾四番地 株式会社川崎造船所 専务取缔役社长松方幸次郎 海军省舰政局长 冈田启介殿 驱逐舰梨起工御届ノ件 御下命ヲ蒙リ弊社ニ于テ建造ノ驱逐舰梨本日午前九时起工致候ニ付此段御届申上候也’
- ^ 33.0 33.1 #TT8公文备考18舰船1/駆逐舰竹梨制造一件画像9‘大正八年八月二十六日(中略)驱逐舰本日午前七时梨、竹同七时三十分无事进水セリ(了)’。#T8公文备考20舰船3/进水画像8‘大正八年八月二十六日(中略)梨、竹无事进水セリ右报告ス’
- ^ #TT8公文备考18舰船1/駆逐舰竹梨制造一件画像11‘大正八年十二月十日(中略)发信者 梨駆逐舰长 受信者 大臣 电报译 本舰无事受领ヲ了ス’。#T8公文备考20舰船3/授受、引渡画像38‘大正八年十二月十日(中略)驱逐舰梨今日午前十时津田舰长ヘ无事御引渡致シマシタ’
- ^ #TT8公文备考18舰船1/駆逐舰竹梨制造一件画像6‘大正七年十二月二日 神戸市东川崎町貮丁目拾四番地 株式会社川崎造船所 専务取缔役社长松方幸次郎 海军省舰政局长 冈田启介殿 驱逐舰竹起工御届ノ件 御下命ヲ蒙リ弊社ニ于テ建造ノ驱逐舰竹本日午前九时三十分起工致候ニ付此段御届申上候也’
- ^ #TT8公文备考18舰船1/駆逐舰竹梨制造一件画像2‘大正八年十二月二十五日(中略)发信者 竹駆逐舰长 受信者 大臣 电报译 午前九时三十分本舰ヲ受领セリ’
- ^ #海军制度沿革11-2(1972)pp.1072-1073、昭和3年2月14日附内令第34号、舰船要目公表范囲では大正9年(1920年)12月25日竣工となっている。
- ^ #T8公文备考20舰船3/进水画像15‘大正八年十月二十日(中略)柹本日午后二时三十分无事进水セリ(了)’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰栂、柿制造一件画像14‘大正九年八月二日 金丸监督官 舰政局长 柿八月二日引渡ヲ了ス(了)’
- ^ 大正7年1月24日付 海军大臣达 第7号（アジア历史资料センター レファレンスコード C12070073200 で阅覧可能）による命名时の舰名表记は柿ではなく柹であり、その后舰名変更の达号は存在しない。また船名を大须に変更する际に出された昭和20年2月23日付 海军大臣官房 官房军第95号（アジア历史资料センター レファレンスコード C12070504000 で阅覧可能）での旧船名栏も柹のままである。
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰栂、柿制造一件画像6‘大正九年四月十七日(中略)驱逐舰栂本日午后四时无事进水セリ(了)’
- ^ #T9公文备考21舰船1/駆逐舰栂、柿制造一件画像8‘大正九年七月二十？日(中略)二等驱逐舰栂今二十日引渡ヲ了シ候间此段御届申上候 敬具’
- ^ 43.00 43.01 43.02 43.03 43.04 43.05 43.06 43.07 43.08 43.09 43.10 43.11 43.12 #海军制度沿革11-2(1972)pp.1074-1075、昭和3年2月14日附内令第34号、舰船要目公表范囲。
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(2)画像39‘大正九年十月十三日(中略)驱逐舰菊本日午前七时无事进水セリ’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(2)画像45‘大正九年十一月九日(中略)驱逐舰葵本日午前七时进水セリ’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(2)画像19-22、大正9年10月20日浦贺船渠提出の工事予定概括表
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(2)画像41‘大正九年十月二十九日(中略)浦贺船渠株式会社ニテ建造中ノ驱逐舰萩本日午后四时三十分无事进水セリ’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰蕨制造一件画像29‘大正十年四月二十日(中略)萩舣装员长 海军大臣 本日午后二时受领军舰旗ヲ掲扬ス’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(1)画像3‘大正九年五月三日 株式会社东京石川岛造船所 取缔役支配人内田徳郎 海军大臣加藤友三郎殿 贰等驱逐舰薄起工修了御届ノ件 贰等驱逐舰薄今三日午前拾壱时起工ヲ了シ候间此段御届申上候 敬具(终)’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(2)画像33‘大正十年二月二十一日(中略)二等驱逐舰薄今二十一日午后三时三十分无事进水执行ヲ了シ候间此段御届申上候 敬具 (终)’
- ^ チューク州観光局発行のDive-Mapより。
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(1)画像2、大正8年12月6日付け电报‘本日十一时駆逐舰藤龙骨据付起工式挙行セリ 藤永田造船所’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(2)画像42‘大正九年十一月二十七日(中略)藤十一月二十七日午前八时半无事进水セリ。(了)’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰菊、葵、萩、薄、藤制造一件(2)画像35‘大正十年五月三十一日 藤永田造船所主 永田三十郎 海军大臣男爵加藤友三郎殿 驱逐舰藤竣功引渡之件 谨启豫而御下命相受ケ建造中ノ驱逐舰藤引渡ヲ本日午前九时无事终了致候间此段御届申上候也 敬具’
- ^ #日本海军全舰艇史下巻p.847、No.2660の写真解说
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰茑、苇制造一件(2)画像14‘大正十年五月九日(中略)驱逐舰茑今朝七时三十分无事进水致シマシタ’
- ^ #日本海军全舰艇史下巻p.543、No.1426の写真解说
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰茑、苇制造一件(2)画像13‘大正十年九月三日(中略)驱逐舰苇今朝七时三十分无事进水致シマシタ’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰茑、苇制造一件(2)画像20‘大正十年十月二十九日(中略)驱逐舰苇今日午前十一时无事御引渡致シマシタ’
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰菱制造一件画像12‘大正十年五月三十日(中略)駆逐舰菱本日(五月三十日)十时半无事进水セリ 御届ス (了)’
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰菱制造一件画像38‘大正十一年三月二十三日(中略)菱本日(三月二十三日)引渡ヲ了ス(终)’
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰莲制造一件画像15‘大正十年三月二日(中略)发信者 浦贺船渠会社 受信者 舰政本部长 电报译 驱逐舰莲本日(三月二日)起工ス (了)’
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰莲制造一件画像15‘大正十年十二月八日(中略)驱逐舰莲本日午前十一时无事进水セリ’
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰蓼制造一件画像46‘大正十一年七月三十一日(中略)本日驱逐舰莲领収ス’
- ^ [#T11公文备考33舰船1/駆逐舰董蓬制造一件(1)]]画像9、大正10年12月14日付电报‘堇本日午后三时三十分无事进水セリ 横镇长官’
- ^ #写真日本の军舰第13巻p.189
- ^ #海军制度沿革11-2(1972)pp.1100-1101、昭和6年4月29日附内令第79号、舰船要目公表范囲。
- ^ #海军制度沿革11-2(1972)pp.1074-1075(昭和3年舰船要目公表范囲)では大正10年3月14日进水となっているが、転记ミスと思われる。
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰董蓬制造一件(1)画像38‘大正十一年八月十九日 石川岛蓬舣装员长代理ヨリ电话 駆逐舰蓬本日午前九时半品川冲ニテ授受ヲ了シ横须贺ヘ回航セリ’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰蕨制造一件画像2‘大正九年十月十二日(中略)发信者 藤永田造船所 受信者 大臣 电报译 本日十一时驱逐舰蕨龙骨据付起工式挙行セリ’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰蕨制造一件画像31‘大正十年九 二十八日(中略)本日午后五时半駆逐舰(蕨)无事进水セリ’
- ^ #T10公文备考24舰船1/駆逐舰蕨制造一件画像32‘大正十年十二月十九日(中略)蕨本日午前十时受领ス’
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰蓼制造一件画像30‘大正十一年三月十五日(中略)驱逐舰蓼本日午前八时三十分无事进水セリ’
- ^ #T11公文备考33舰船1/駆逐舰蓼制造一件画像43‘大正十一年七月三十一日(中略)驱逐舰蓼本日受领ヲ了ス’
参考文献
[编辑]- 海军省/编 (编). 海軍制度沿革 巻八. 明治百年史丛书 第180巻. 原书房. 1971-10 [1941].
- 海军省/编 (编). 海軍制度沿革 巻十の1. 明治百年史丛书 第182巻. 原书房. 1972-04 [1940].
- 海军省/编 (编). 海軍制度沿革 巻十一の2. 明治百年史丛书 第185巻. 原书房. 1972-05 [1941].
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- 日本海軍護衛艦艇史. 世界の舰船 No. 507 増刊第45集. 海人社. 1996年. ISBN 4-905551-55-2.
- (社)日本造船学会/编 (编). 昭和造船史(第1巻). 明治百年史丛书 第207巻 第3版. 原书房. 1981. ISBN 4-562-00302-2.
- 福井静夫. 写真集 日本の軍艦 ありし日のわが海軍艦艇. ベストセラーズ. 1970-01.
- 福井静夫. 写真 日本海軍全艦艇史. ベストセラーズ. 1994. ISBN 4-584-17054-1.
- 防卫庁防卫研修所戦史室. 海軍軍戦備＜1＞ 昭和十六年十一月まで. 戦史丛书第31巻. 朝云新闻社. 1969.
- 堀元美. 駆逐艦 その技術的回顧. 原书房. 1969. ISBN 4-562-01873-9.
- 牧野茂、福井静夫/编 (编). 海軍造船技術概要. 今日の话题社. 1987-05. ISBN 4-87565-205-4.
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- アジア历史资料センター(公式) （页面存档备份，存于互联网档案馆）(防卫省防卫研究所)
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- 大正9年 公文備考 巻21 艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1). Ref.C08021556400.
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- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(1). Ref.C08050173100.
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