折渡站
折渡站 | |||||||||||
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 站房（2020年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 折渡 – おりわたり – Oriwatari | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°28′35″N 140°5′28.15″E / 39.47639°N 140.0911528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1987年（昭和62年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
折渡站（日语：折渡駅／おりわたりえき Oriwatari eki */?）是位于秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番，东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。
大部分普通列车通过此站，在停站列车中，截至2013年3月修正时，下行秋田方向只有5班，上行酒田方向只有3班。与羽越本线女鹿站和桂根站一样，均在由国铁转移至JR时，由当时的信号站升级为车站。
历史
[编辑]- 1957年（昭和32年）9月28日：国铁折渡信号站启用，当时车站位于由利郡岩城町。
- 1972年（昭和47年）9月19日：羽后岩谷至折渡之间成为双线铁路。该同时信号站开始无人管理，并由当地居民监视和继续可以进行上下车[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。同日升级为车站。
车站构造
[编辑]本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。由于月台长度较短，如果4卡编成需要列车停站时，只有3卡列车可开启车站（选择性车门操作）。两月台之间设有站内平交道连接。车站近羽后岩谷一方设有折渡隧道。此站是由羽后本庄站管理的无人车站。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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| 1 | ■羽越本线 | 下行 | 秋田方向 |
| 2 | 上行 | 酒田方向 |
参考[2]
车站周边
[编辑]- 秋田县道69号岩城本荘线（折渡峠）
- 国道341号
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
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外部链接
[编辑]- 车站资讯（羽后折渡站）：东日本旅客铁道（日语）
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