加治站
外观
加治站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
加治 – かじ – Kaji | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟县新发田市下中265番 | ||||||||||
地理坐标 | 37°58′37.3″N 139°21′32.5″E / 37.977028°N 139.359028°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カヂ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)6月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 设有自动售票机 |
加治站(日语:加治駅/かじえき Kaji eki */?)是位于新潟县新发田市下中265番,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站。本站是北蒲原郡前加治川村(建站当时是加治村)的中心车站。本站在昭和大合并时,位于新发田市和前加治川村的边界之间。
历史
[编辑]- 1914年(大正3年)6月1日:村上线新发田至中条之间开业,此站启用。
- 1924年(大正13年)7月31日:全线开业,村上线编入至羽越线。
- 1925年(大正14年)11月20日:随着支线与赤谷线启用,羽越线改名为羽越本线。
- 1969年(昭和44年)10月1日:终止行李运送业务。
- 1972年(昭和47年)9月1日:终止货物和行李起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 2004年(平成16年)10月31日:成为无人车站。
车站构造
[编辑]本站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。站房(东边)与月台之间设有跨线桥连接。此站是由村上站管理的无人车站。虽然此站为无人车站,但是会安排车站职员贩卖车票。站内设有自动售票机、自动贩卖机和厕所。此站不可使用Suica等交通系IC卡[1]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■羽越本线 | 上行 | 新发田、新潟方向 |
2 | 下行 | 村上、酒田方向 |
参考[2]
使用状况
[编辑]以下为2000年度(平成12年度)- 2003年度(平成15年度)1日平均乘车人次变化。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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2000年(平成12年) | 321 | [3] |
2001年(平成13年) | 346 | [4] |
2002年(平成14年) | 345 | [5] |
2003年(平成15年) | 318 | [6] |
车站周边
[编辑]- 加治站前邮局
- 新发田市立七叶中学
- JA北越后加治分店
巴士
[编辑]截至2017年10月,从此站步行10分钟前往七叶中学,在该处设有“新发田市社区巴士”巴士站,该站设有巴士路线前往东部的菅谷方向和新发田市中心。
另外,距离此站150米的市道上也设有新发田市社区巴士“加治站前”巴士站,该巴士站没有定期班次,需要事前预约才有巴士驶至此站[7]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ Suica新潟エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本. 2020年4月25日参阅.
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-25]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-25]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-25]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-25]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 新発田市コミュニティバスのご案内(时刻表・利用料) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新发田市
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(加治站):东日本旅客铁道(日语)