德山站
（重定向自德山車站）
德山站 | ||||||||||||||||||||
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 新干线站房（2021年7月） | ||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||
| 徳山 – とくやま – Tokuyama | ||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||
| 位置 | 山口县周南市御幸通二丁目28番地 | |||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°3′0″N 131°48′0″E / 34.05000°N 131.80000°E | |||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（新干线） 地面车站（跨站式站房）（在来线） | |||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2线（新干线） 2面4线（在来线） | |||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||
| 电报码 | トマ | |||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）9月25日 | |||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日6,694人次（不含下车乘客） 2014年 | |||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||
| 直营站（事实上的管理站） 设有绿窗口 | ||||||||||||||||||||
德山站新干线月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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德山站（日语：徳山駅〔德山驛〕／とくやまえき Tokuyama eki */?）是位于日本山口县周南市御幸通2丁目28番的西日本旅客铁道铁路车站。周南市的代表车站。
站名来自旧德山市，为繁荣的工业生产地区。2003年于广域市町村合并时变为周南市。
车站构造
[编辑]山阳新干线为2面2线、在来线为3面4线月台。
在来线
[编辑]在来线车站包括2面4线的地面月台与1条上行货物待避线，3、4号月台为岛式月台。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山阳本线 | 上行 | 光、柳井、岩国方向 | |
| 3 | ■岩德线 | - | 周防花冈、高水、周防高森方向 | |
| 4 | ■山阳本线 | 下行 | 防府、新山口方向 | 一部分于3号月台开出 |
新干线
[编辑]对应16节编组（月台长410米）的对向式月台2面2线（内侧夹着上下通过线）的高架月台[1]。曲线半径为1,600米[2]，因此通过列车与东海道新干线的热海站一样需减速至170公里/小时。停车时列车的车体状体会沿弯道倾侧。月台外侧备有养路工程用车留置线[1]。
为了考虑相邻的港口的景色，7号月台（下行）的墙壁全面使用玻璃。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 6 |  山阳新干线
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上行 | 广岛、新大阪、东京方向 |
| 7 | 下行 | 小仓、博多、鹿儿岛中央方向 |
车站周边
[编辑]巴士
[编辑]历史
[编辑]- 1897年9月25日 车站开业。
- 1975年3月10日 山阳新干线车站开业。
- 1987年4月1日 国铁分割民营化、成为JR西日本车站。
- 2003年10月1日 “希望（のぞみ）”停车站。
- 2005年2月19日 山阳新干线导入验票闸门。
车站便当
[编辑]- 幕之内便当
- 鳗鱼饭（あなご飯）
轶事
[编辑]由于新干线要通过现存的市街地，所以德山站前后皆有急弯，通过列车必须减速至170km/h。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国铁新干线建设局 1977，第408页.
- ^ 国铁新干线建设局 1977，第404页.
外部链接
[编辑]- JR西日本（德山站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
