小滨站
小滨 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
小浜 – おばま – Obama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福井县小滨市站前町1番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°29′30.29″N 135°44′43.58″E / 35.4917472°N 135.7454389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オハ←ヲハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1918年(大正7年)11月10日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日889人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
小滨站(日语:小浜駅/おばまえき Obama eki */?)是位于福井县小滨市站前町1番1号,西日本旅客铁道(JR西日本)的小滨线车站。
概要
[编辑]此站是福井县小滨市的代表车站,位于该市的中心位置。在小滨线中其中一个据点。在小滨线中途站中唯一设有夜间停泊的车站。在2010年(平成22年)6月前,此站设有小滨铁道部,该部门负责管理小滨线。之后由敦贺地域铁道部管理小滨线。
历史
[编辑]- 1918年(大正7年)11月10日 - 小滨线十村站至此站之间开通,此站启用。为旅客和货运车站。
- 1921年(大正10年)4月3日 - 小滨线此站至若狭高滨站之间开通。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
车站构造
[编辑]本站是地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,设有2面3线的月台,可进行列车交会。站房位于单式月台(1号月台)侧,车站对面为岛式月台(2、3号月台)。各月台之间设有跨线桥连接。在3号月台后方设有1条留置线。在1991年(平成3年),车站大楼进行翻新,但是此站没有无障碍设备。
此站是由敦贺地域铁道部管理的直营车站。此站设有绿色窗口,营业时间为早上7时20分至下午7时正。在营业时间中同时设有检票业务,在这段时间以外,一人控制列车会在此站当作无人车站,即是在后门上车,前门下车。车站靠近东舞鹤一方设有供水塔遗迹,供水搭被藤枝包围。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■小滨线 | 下行 | 敦贺方向 | 通常使用此月台 |
上行 | 东舞鹤方向 | |||
2 | ■小滨线 | 上行 | 东舞鹤方向 | 只阳部分列车 |
3 | ■小滨线 | 下行 | 敦贺方向 | 只限部分列车 |
上行 | 东舞鹤方向 |
在列车运输指令上,1号月台为“下行本线”,2号月台为“上行本线”,3号月台为“上行1号线”。1、3号月台可从上下行两方向进站或往两方向出发。2号月台只可从上行方向进站或向上行方向出发。
当不需要列车交会,为了乘客不需要跨越跨线桥,上下行列车会停在靠近车站大楼一方的1号月台。当需要列车交会时,下行列车会使用1号月台,上行列车会使用2号和3号月台。
除了从此站出发的列车,以及夜间停泊列车外。1号和3号月台可用作折返之用。除了星期六、日及假日外,早上设有2班从此站出发前往敦贺。另外,当折返列车停靠在1号月台时,来自东舞鹤方向的下行列车会使用3号月台。此站设有3架列车夜间停泊,这些列车在会从此站出发或作为终点站。
车站靠近敦贺一方设有停泊维护路轨车辆之用的路轨。另外,在3号月台侧设有留置线。留置线通常不会使用,但是可用作停泊犁式除雪车和维护路轨车辆之用。
在车站内曾经设有乌冬屋和咖啡厅,现时已经结业。现时只有发售土产的商店。
另外,于车站大楼西边设有由小滨市运营的观光资讯中心。
使用状况
[编辑]根据“福井县统计年鉴[1]”,在2018年(平成30年)度1日平均乘车人次为889人[2]。
以下各为年度1日平均乘车人次列表:
年度 | 非定期票乘客 | 定期票乘客 | 合计 |
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1918年(大正 | 7年)912 | ||
1919年(大正 | 8年)417 | ||
1920年(大正 | 9年)436 | ||
1921年(大正10年) | 657 | ||
1922年(大正11年) | 739 | ||
1923年(大正12年) | 851 | ||
1924年(大正13年) | 862 | ||
1925年(大正14年) | 944 | ||
1926年(昭和元年) | 999 | ||
1927年(昭和 | 2年)1,036 | ||
1928年(昭和 | 3年)1,033 | ||
1929年(昭和 | 4年)1,051 | ||
1930年(昭和 | 5年)1,017 | ||
1931年(昭和 | 6年)905 | ||
1932年(昭和 | 7年)879 | ||
1933年(昭和 | 8年)864 | ||
1934年(昭和 | 9年)856 | ||
1935年(昭和10年) | 893 | ||
1936年(昭和11年) | 923 | ||
1937年(昭和12年) | 963 | ||
1938年(昭和13年) | |||
1939年(昭和14年) | |||
1940年(昭和15年) | |||
1941年(昭和16年) | |||
1942年(昭和17年) | |||
1943年(昭和18年) | |||
1944年(昭和19年) | |||
1945年(昭和20年) | |||
1946年(昭和21年) | |||
1947年(昭和22年) | |||
1948年(昭和23年) | 3,825 | ||
1949年(昭和24年) | |||
1950年(昭和25年) | |||
1951年(昭和26年) | |||
1952年(昭和27年) | 2,783 | ||
1953年(昭和28年) | 3,357 | ||
1954年(昭和29年) | 2,684 | ||
1955年(昭和30年) | 4,025 | ||
1956年(昭和31年) | 4,062 | ||
1957年(昭和32年) | 4,114 | ||
1958年(昭和33年) | 4,082 | ||
1959年(昭和34年) | 3,821 | ||
1960年(昭和35年) | 4,112 | ||
1961年(昭和36年) | 4,374 | ||
1962年(昭和37年) | 4,706 | ||
1963年(昭和38年) | 4,726 | ||
1964年(昭和39年) | 5,138 | ||
1965年(昭和40年) | 5,122 | ||
1966年(昭和41年) | 5,043 | ||
1967年(昭和42年) | 1,240 | 3,329 | 4,569 |
1968年(昭和43年) | 1,238 | 3,257 | 4,495 |
1969年(昭和44年) | 1,200 | 2,951 | 4,151 |
1970年(昭和45年) | 1,206 | 2,644 | 3,850 |
1971年(昭和46年) | 1,210 | 2,326 | 3,536 |
1972年(昭和47年) | 1,209 | 2,431 | 3,640 |
1973年(昭和48年) | 1,477 | 2,390 | 3,867 |
1974年(昭和49年) | 1,504 | 2,461 | 3,965 |
1975年(昭和50年) | 1,474 | 2,262 | 3,736 |
1976年(昭和51年) | 1,429 | 2,152 | 3,581 |
1977年(昭和52年) | 1,242 | 2,017 | 3,259 |
1978年(昭和53年) | 1,173 | 1,237 | 2,410 |
1979年(昭和54年) | 1,100 | 1,286 | 2,386 |
1980年(昭和55年) | 1,095 | 1,860 | 2,955 |
1981年(昭和56年) | 1,022 | 1,688 | 2,710 |
1982年(昭和57年) | 1,059 | 2,158 | 3,217 |
1983年(昭和58年) | 1,037 | 2,117 | 3,154 |
1984年(昭和59年) | 960 | 1,631 | 2,591 |
1985年(昭和60年) | 910 | 1,024 | 1,934 |
1986年(昭和61年) | 1,007 | 1,594 | 2,601 |
1987年(昭和62年) | 1,088 | 1,118 | 2,206 |
1988年(昭和63年) | 1,425 | 1,513 | 2,938 |
1989年(平成元年) | 1,510 | 1,530 | 3,040 |
1990年(平成 | 2年)1,367 | 1,473 | 2,840 |
1991年(平成 | 3年)1,428 | 1,442 | 2,870 |
1992年(平成 | 4年)628 | 1,445 | 2,073 |
1993年(平成 | 5年)606 | 1,423 | 2,029 |
1994年(平成 | 6年)599 | 1,394 | 1,993 |
1995年(平成 | 7年)572 | 1,355 | 1,927 |
1996年(平成 | 8年)540 | 1,359 | 1,899 |
1997年(平成 | 9年)514 | 1,253 | 1,767 |
1998年(平成10年) | 516 | 1,177 | 1,693 |
1999年(平成11年) | 467 | 1,103 | 1,570 |
2000年(平成12年) | 416 | 1,063 | 1,479 |
2001年(平成13年) | 398 | 1,086 | 1,484 |
2002年(平成14年) | 369 | 1,065 | 1,434 |
2003年(平成15年) | 394 | 1,018 | 1,412 |
2004年(平成16年) | 338 | 987 | 1,325 |
2005年(平成17年) | 314 | 965 | 1,279 |
2006年(平成18年) | 321 | 964 | 1,285 |
2007年(平成19年) | 305 | 962 | 1,267 |
2008年(平成20年) | 302 | 945 | 1,248 |
2009年(平成21年) | 278 | 905 | 1,182 |
2010年(平成22年) | 262 | 875 | 1,136 |
2011年(平成23年) | 243 | 854 | 1,098 |
2012年(平成24年) | 241 | 823 | 1,063 |
2013年(平成25年) | 229 | 831 | 1,060 |
2014年(平成26年) | 215 | 771 | 987 |
2015年(平成27年) | 220 | 785 | 1,006 |
2016年(平成28年) | 208 | 760 | 969 |
2017年(平成29年) | 198 | 722 | 921 |
2018年(平成30年) | 189 | 701 | 889 |
车站位于小滨市中心,因此有许多学生和通勤客使用。除了小滨线首尾两站外(非小滨线所属线车站),此站是小滨线最多使用者使用的车站。
车站周边
[编辑]此站是小滨市代表车站。
- 小浜市政厅
- 小滨市文化会馆
- 小滨城址
- 后濑山城址
- 小滨邮局
- 福井县立若狭高等学校
- 福井银行小滨分店
- 小滨信用金库总店
- 杉田玄白纪念公立小滨医院
- 若狭防灾中心
- 山川登美子纪念馆
- 小滨港
- 小滨新港
- 福井县立若狭高等学校海洋校园 - 北方约1.6公里
- 小滨市立小滨中学
- 小滨市立小滨小学
- 福井县立大学小滨校园 - 约3公里
- 生物资源学部海洋生物资源学科
- 大学院生物资源学研究科海洋生物资源学专攻
- 日本电产Techno Motor
- 国道27号
- 国道162号
- 福井县道14号小滨停车场线
巴士路线
[编辑]- 一般巴士路线
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]- 日本铁路车站列表 O
- 琵琶湖若狭湾快速铁道(若狭度假线)
- 小鹤线
外部链接
[编辑]- 小滨站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)