宗道站
宗道 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 宗道 – そうどう – Sōdō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本茨城县下妻市宗道164号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°9′14.48″N 139°58′13.53″E / 36.1540222°N 139.9704250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）11月1日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日189人次 2019[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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宗道站（日语：宗道駅／そうどうえき Sōdō eki */?）是位于茨城县下妻市宗道164号，关东铁道的常总线车站。
概要
[编辑]此站是下妻市（旧·千代川村）的中心车站，邻近市政厅千代川厅舍（旧・千代川村公所）。
在此站行走的运行形态
[编辑]历史
[编辑]- 1913年（大正2年）11月1日 - 常总铁道车站启用[1]。
- 1945年（昭和20年）3月30日 - 与筑波铁道（第一代）合并，成为常总筑波铁道车站[1]。
- 1965年（昭和40年）6月1日 - 与鹿岛参宫铁道合并，成为关东铁道车站[1]。
- 1967年（昭和42年）7月12日 - 翻新车站大楼（第二代）。
- 1978年（昭和53年）4月13日 - 成为业务委托车站。
- 2000年代 - 设置新车站大楼（第三代）。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO[1]。
车站构造
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此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站是业务委托车站。站台靠近下馆一方设有站内平交道。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 | ■常总线 | 下妻、下馆方向 |
| 2 | 水海道、守谷、取手方向 |
使用状况
[编辑]以下为近年乘车人次变化[4]。
| 乘车人员变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2004 | 138 |
| 2005 | 133 |
| 2006 | 126 |
| 2007 | 131 |
| 2008 | 146 |
| 2009 | 123 |
| 2010 | 118 |
| 2011 | 104 |
| 2012 | 112 |
| 2013 | 112 |
| 2014 | 110 |
| 2015 | 103 |
| 2016 | 113 |
| 2017 | 119 |
车站周边
[编辑]- 下妻市政厅 千代川厅舍（旧·千代川村公所）
- 千代川邮局
- 千代川消防分署
- 宗道出租车
- 宗道之大榉
- 我国神德社
- 筑波赛道（日语：筑波サーキット）
- 换乘出租车乘坐15至20分钟。但是由于出租车数目有限，因此若出租车前往该处再折返时，有机会需要等待40分钟。因此，可选择前往石下站下车前往该处（在举行主要比赛时，石下站设有接送巴士）。
- 千代川体育馆
- 本宗道巴士站 - 关铁紫色巴士石下站出发前往下妻站（只于寒假期间服务，单向只有1班）
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]- ^ 在水海道站跨站台换乘
参考资料
[编辑]相关条目
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外部链接
[编辑]- 宗道站 | 车站案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 关东铁道