佐古木站
外观
佐古木站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
佐古木 – さこぎ – Sakogi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县弥富市佐古木六丁目227番2号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°7′10.25″N 136°45′7.85″E / 35.1195139°N 136.7521806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | サコキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1938年(昭和13年)6月26日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,478人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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佐古木站(日语:佐古木駅/さこぎえき Sakogi eki */?)是位于爱知县弥富市佐古木六丁目,近畿日本铁道(近铁)的名古屋线车站。车站编号为“E10”。
历史
[编辑]- 1938年(昭和13年)6月26日 - 关西急行电铁桑名站至关急名古屋站(现时为近铁名古屋站)之间开通,此站启用[1][2]。
- 1940年(昭和15年)1月1日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并,成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站[1]
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,成为关西急行铁道车站[1]
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
车站构造
[编辑]车站为地面车站,设有2面2线的相对式月台。车站大楼与闸口位于地底,月台位于地面(在名古屋线中唯一使用此结构)。月台可容纳5卡车厢。出入口位于南北两方。车站设有厕所,为男女湿厕。
此站是由近铁蟹江站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(可支援回数卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 名古屋线 | 下行 | 桑名、大阪、贤岛方向 |
2 | 上行 | 名古屋方向 |
使用状况
[编辑]- 以下会列出佐古木站的使用状况变迁[4][5]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
各年度使用状况(佐古木站) | |||||||
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年 度 | 一年上车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 | |||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1978年(昭和53年) | 380,460 | 185,513 | 565,973 | ||||
1979年(昭和54年) | 392,220 | 176,882 | 569,102 | ||||
1980年(昭和55年) | 414,660 | 168,528 | 583,188 | ||||
1981年(昭和56年) | 452,280 | 164,584 | 616,864 | ||||
1982年(昭和57年) | 432,180 | 167,674 | 599,854 | 11月16日 | 2,912 | ||
1983年(昭和58年) | 471,810 | 190,735 | 662,545 | 11月8日 | 3,322 | ||
1984年(昭和59年) | 494,520 | 194,863 | 689,383 | 11月6日 | 3,586 | ||
1985年(昭和60年) | 527,460 | 207,562 | 735,022 | 11月12日 | 3,789 | ||
1986年(昭和61年) | 551,370 | 219,380 | 770,750 | 11月11日 | 3,821 | ||
1987年(昭和62年) | 558,600 | 204,417 | 763,017 | 11月10日 | 3,888 | ||
1988年(昭和63年) | 551,760 | 205,858 | 757,618 | 11月8日 | 3,845 | ||
1989年(平成元年) | 546,900 | 202,060 | 748,960 | 11月14日 | 3,815 | ||
1990年(平成2年) | 560,760 | 212,443 | 773,203 | 11月6日 | 3,911 | ||
1991年(平成3年) | 599,700 | 215,573 | 815,273 | ||||
1992年(平成4年) | 598,080 | 204,799 | 802,879 | 11月10日 | 4,063 | ||
1993年(平成5年) | 593,520 | 192,388 | 785,908 | ||||
1994年(平成6年) | 581,220 | 185,080 | 766,300 | ||||
1995年(平成7年) | 581,640 | 178,364 | 760,004 | 12月5日 | 3,915 | ||
1996年(平成8年) | 549,720 | 173,349 | 723,069 | ||||
1997年(平成9年) | 517,290 | 167,896 | 685,186 | ||||
1998年(平成10年) | 502,080 | 165,371 | 667,451 | ||||
1999年(平成11年) | 490,560 | 168,245 | 658,805 | ||||
2000年(平成12年) | 467,850 | 160,289 | 628,139 | ||||
2001年(平成13年) | 456,990 | 156,732 | 613,722 | ||||
2002年(平成14年) | 438,930 | 150,012 | 588,942 | ||||
2003年(平成15年) | 422,880 | 146,126 | 569,006 | ||||
2004年(平成16年) | 421,080 | 142,128 | 563,208 | ||||
2005年(平成17年) | 411,810 | 142,877 | 554,687 | 11月8日 | 2,785 | ||
2006年(平成18年) | 419,310 | 143,165 | 562,475 | ||||
2007年(平成19年) | 429,990 | 149,036 | 579,026 | ||||
2008年(平成20年) | 426,030 | 145,967 | 571,997 | 11月18日 | 3,208 | ||
2009年(平成21年) | |||||||
2010年(平成22年) | 11月9日 | 2,815 | |||||
2011年(平成23年) | |||||||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 2,851 | |||||
2013年(平成25年) | |||||||
2014年(平成26年) | |||||||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 2,758 | |||||
2016年(平成28年) | |||||||
2017年(平成29年) | |||||||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 2,666 |
车站周边
[编辑]- 弥富佐古木邮局
- 善太川
巴士路线
[编辑]- 北・东路线(A路线):(南口出发)综合福祉中心
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 各年度爱知县统计年鉴
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 佐古木站 - 近畿日本铁道(日语)