井户田站
外观
井户田 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
井戸田 – いどた | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县名古屋市瑞穗区 | ||||||||||
地理坐标 | 35°7′19″N 136°55′46″E / 35.12194°N 136.92944°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)3月19日 | ||||||||||
关闭日期 | 1969年(昭和45年)4月5日* | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1944年(昭和19年)已经暂停营业 |
井户田站(日语:井戸田駅/いどたえき Idota eki */?)是位于爱知县名古屋市瑞穗区,名古屋铁道名古屋本线的车站。
此站在太平洋战争下的1944年(昭和19年)暂停营业。随后再没有重开,最后于1967年(昭和42年)废除。
历史
[编辑]- 1917年(大正6年)3月7日 - 爱知电气铁道神宫前站至笠寺站之间开通,此站启用[注 2][1]。当时,堀田站至呼续站之间的走线是靠近堀田站东边。于井户田站附近有一个急弯[2]。
- 1930年(昭和5年)7月11日 - 随着堀田站至呼续站之间双线化与改善走线。车站向东南偏南迁移约300米[3]。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 与名岐铁道合并后,名古屋铁道成立。成为名古屋铁道车站。
- 1944年(昭和19年) - 由于战况恶化使车站暂停营业。
- 1967年(昭和42年)4月15日 - 车站被废除。
使用状况
[编辑]根据《爱知县统计书》,以下为一年间上下车人次:
年度 | 乘车人次(人) | 下车人次(人) | 参考资料 |
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1917年度 | 9,326 | 11,826 | [4] |
1918年度 | 18,453 | 22,039 | [5] |
1919年度 | 26,809 | 28,464 | [6] |
1920年度 | 24,777 | 35,758 | [7] |
1921年度 | 47,281 | 48,157 | [8] |
其他
[编辑]包含井户田站在内,神宫前站至呼续駅站之间于1968年(昭和43年)把下行线高架化,于1969年(昭和44年)把上行线高架化。在这个时候,暂停营业中的井户田站之车站设备被撤走。
在呼续站至井户田站之间曾经设有南井户田站,该站在1923年(大正12年)6月废除[9]。
相邻车站
[编辑]所属线路与相邻车站取自营业时代。
注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1917年3月16日(日语)(国立国会图书馆数字化资料)
- ^ 国土地理院1/25000地形图“名古屋南部”1920年(大正9年)测量,1923年(大正12年)12月28日发行
- ^ 国土地理院1/25000地形图“名古屋南部”1938年(昭和13年)第三次修正,1947年(昭和22年)9月3日发行
- ^ 《爱知县统计书. 大正6年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正7年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正8年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正9年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正10年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “地方铁道停留场廃止”《官报》1923年6月16日(日语)(国立国会图书馆数字化资料)