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一级方程式出示红旗的赛事列表

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一级方程式赛车
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一级方程式赛车（英语：Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。[1] 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，这些通常被称为“大奖赛”（法语：Grands Prix）的赛事通常在专门修建的赛道上进行，有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行，其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。[2]每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手，另一个给制造商。

红旗是在发生重大事故或是天候等各种无法排除的外在因素导致比赛无法正常进行时，用以出示批准停止赛事的旗帜。旗帜在赛道的许多地点由工作人员（英语：Motorsport marshal）表现之。[3]2007年引进了全球定位系统（GPS）组织系统。它能在车手的赛车座舱内显示旗帜信号，以警示车手前方有事故。[4]当出示红旗时，维修站（英语：Pit stop）出口会封闭而赛车不能超车，必须依照此时的比赛顺位缓慢地回到发车位置。自2005年起，在安全车领跑一圈进入维修站前在车后会有十分钟的警示。[5]此前，比赛会从出示红旗时的前两圈重新开始。[6]如果比赛无法重新开始，则“比赛成绩会采用比赛终止信号发出前两圈时的结果”。[7]如果仍未完成75%的比赛距离且无法重新恢复比赛，则仅会授予一半的积分。若是比赛进行不到两圈且无法重启比赛，则不会授予任何积分。[8]

自1950年第一场世界锦标赛（英语：1950 British Grand Prix）起，红旗已经出示于83场赛事，最近的一次为2022年5月29日的2022年摩纳哥大奖赛。26场在第1圈重新启动。13场并未重新开始，其中9场因为雨势暂停，另外4场则是车手发生事故。5场因为发生致命事故而停止比赛：1975年西班牙大奖赛（英语：1975 Spanish Grand Prix）中，罗尔夫·施托梅伦（英语：Rolf Stommelen）的赛车在第29圈时撞上观众席，造成五人身亡，而比赛并未重新开始。[9]1978年意大利大奖赛（英语：1978 Italian Grand Prix）因为一场严重的事故出示红旗，罗尼·彼得森最终不治身亡。1982年加拿大大奖赛（英语：1982 Canadian Grand Prix）在首圈暂停，因为理查德·波兰德（英语：Riccardo Paletti）撞上前方迪迪埃·皮罗尼的法拉利车尾而身亡。[10]艾尔顿·塞纳在1994年圣马力诺大奖赛的第5圈通过坦布莱罗弯（Tamburello curve）时，赛车突然失控冲向护墙，比赛也因这场致命的事故（英语：Death of Ayrton Senna）出示了红旗。[11]朱尔斯·比安奇在2014年日本大奖赛撞上吊车致死，期间共出动了两次红旗。[12]

出示红旗的比赛

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一名站在有白色RBS字母的标语牌后身穿白色的男子正在挥舞著红旗
出示红旗通常表示为了安全起见非计划地停止比赛
图例
N 表示比赛并未重新开始
Y 表示比赛以原始距离重新开始
R 表示比赛以原定赛程距离重新开始
S 表示比赛以缩短的赛程重新开始
  • “圈数”栏位表示比赛暂停时的圈数。
  • “R”栏位表示比赛是否重新开始。
出示红旗的世界一级方程式锦标赛赛事
赛事 圈数 R 冠军 引发红旗的事故 参考
1950年印第安纳波利斯500（英语：1950 Indianapolis 500） 138 N 帕森斯, 强尼强尼·帕森斯 雨天 [13]
1971年加拿大大奖赛（英语：1971 Canadian Grand Prix） 64 N 斯图尔特, 杰奇杰基·斯图尔特 雨天 [14]
1973年英国大奖赛（英语：1973 British Grand Prix） 2 Y 雷夫森, 彼得彼得·雷夫森 朱迪·谢科特、让-皮埃尔·贝尔图瓦斯（英语：Jean-Pierre Beltoise）、乔治·福尔默（英语：George Follmer）、迈克·黑尔伍德（英语：Mike Hailwood）、卡洛斯·佩斯（英语：Carlos Pace）、约亨·马西（英语：Jochen Mass）与安德烈亚·德·阿达米奇（英语：Andrea de Adamich）引发的事故。 [15]
1974年巴西大奖赛（英语：1974 Brazilian Grand Prix） 32 N 菲蒂帕尔迪, 埃默森埃默森·菲蒂帕尔迪 雨天 [16]
1975年西班牙大奖赛（英语：1975 Spanish Grand Prix） 29 N 马西, 约亨约亨·马西 罗尔夫·施托梅伦（英语：Rolf Stommelen）的事故造成五位观众身亡。授予一半积分。[a] [17]
1975年英国大奖赛（英语：1975 British Grand Prix） 56 N 菲蒂帕尔迪, 埃默森埃默森·菲蒂帕尔迪 雨天 [18]
1975年奥地利大奖赛（英语：1975 Austrian Grand Prix） 29 N 布兰比拉, 维托里奥维托里奥·布兰比拉 雨天。授予一半积分。[a] [19]
1976年英国大奖赛（英语：1976 British Grand Prix） 1 Y 劳达, 尼基尼基·劳达 发车时克莱·瑞加诺尼、占姆士·亨特、雅克·拉菲特（英语：Jacques Laffite）和尼基·劳达引发的事故。 [20]
1976年德国大奖赛（英语：1976 German Grand Prix） 2 Y 亨特, 占姆士占姆士·亨特 尼基·劳达、布雷特·朗厄（英语：Brett Lunger）和哈拉尔德·埃特尔（英语：Harald Ertl）引发的事故。六位车手无法重新开始比赛。 [21]
1978年奥地利大奖赛（英语：1978 Austrian Grand Prix） 7 Y 彼得森, 罗尼罗尼·彼得森 雨天 [22]
1978年意大利大奖赛（英语：1978 Italian Grand Prix） 1 S 劳达, 尼基尼基·劳达 里卡尔多·帕特雷塞、罗尼·彼得森、占姆士·亨特和维托里奥·布兰比拉引发的事故。比赛从原定的52圈缩短成40圈。 [23]
1979年阿根廷大奖赛（英语：1979 Argentine Grand Prix） 1 Y 拉菲特, 雅克雅克·拉菲特 数辆赛车引发事故。五位车手无法重新开始比赛。 [24]
1979年南非大奖赛（英语：1979 South African Grand Prix） 2 Y 维伦纽夫, 吉尔吉尔·维伦纽夫 雨天 [25]
1980年加拿大大奖赛（英语：1980 Canadian Grand Prix） 1 Y 琼斯, 阿兰阿兰·琼斯 数辆赛车引发事故。德里克·戴利（英语：Derek Daly）和迈克·萨库韦尔（英语：Mike Thackwell）无法重新开始比赛。 [26]
1981年比利时大奖赛（英语：1981 Belgian Grand Prix） 2 R 瑞特曼, 卡洛斯卡洛斯·瑞特曼 雨天 [27]
54 N
1981年法国大奖赛（英语：1981 French Grand Prix） 58 S 普罗斯特, 亚伦阿兰·普罗斯特 雨天。比赛在第58圈暂停后又在重新开始22圈。 [28]
1982年加拿大大奖赛（英语：1982 Canadian Grand Prix） 1 Y 皮奎特, 尼尔森尼尔森·皮奎特 理察·波兰德（英语：Riccardo Paletti）的致命事故。 [29]
1982年底特律大奖赛（英语：1982 Detroit Grand Prix） 6 S 华生, 约翰约翰·华生 雨天及事故。比赛在第6圈暂停后又在重新开始64圈。 [30]
1984年摩纳哥大奖赛（英语：1984 Monaco Grand Prix） 31 N 普罗斯特, 亚伦阿兰·普罗斯特 雨天。授予一半积分。[a] [31]
1984年底特律大奖赛（英语：1984 Detroit Grand Prix） 1 Y 皮奎特, 尼尔森尼尔森·皮奎特 发车时的事故。 马克·舒厄（英语：Marc Surer）无法重新开始比赛。 [32]
1984年英国大奖赛（英语：1984 British Grand Prix） 11 S 劳达, 尼基尼基·劳达 乔纳森·帕尔默（英语：Jonathan Palmer）引发的事故。比赛重新开始60圈，而非原定的64圈。 [33]
1984年奥地利大奖赛（英语：1984 Austrian Grand Prix） 1 Y 劳达, 尼基尼基·劳达 错误的开赛程序。 [34]
1985年奥地利大奖赛（英语：1985 Austrian Grand Prix） 1 Y 普罗斯特, 亚伦阿兰·普罗斯特 发车时的事故。 [35]
1986年英国大奖赛（英语：1986 British Grand Prix） 1 Y 曼塞尔, 奈杰尔奈杰尔·曼塞尔 包括蒂埃里·伯德森、雅克·拉菲特（英语：Jacques Laffite）和乔纳森·帕尔默（英语：Jonathan Palmer）等数辆车引发的事故。拉菲特、克里斯蒂安·丹纳（英语：Christian Danner）、皮耶卡罗·金扎尼（英语：Piercarlo Ghinzani）和艾伦·贝格尔（英语：Allen Berg）无法重新开始比赛。 [36]
1987年比利时大奖赛（英语：1987 Belgian Grand Prix） 2 Y 普罗斯特, 亚伦阿兰·普罗斯特 乔纳森·帕尔默（英语：Jonathan Palmer）和菲利普·斯特雷夫（英语：Philippe Streiff）引发的事故。帕尔默无法重新开始比赛。 [37]
1987年奥地利大奖赛（英语：1987 Austrian Grand Prix） 1 Y 曼塞尔, 奈杰尔奈杰尔·曼塞尔 比赛由于两次个别的事故暂停两次。 [38]
1987年葡萄牙大奖赛（英语：1987 Portuguese Grand Prix） 2 Y 普罗斯特, 亚伦阿兰·普罗斯特 数辆车引发的事故。 [39]
1987年墨西哥大奖赛（英语：1987 Mexican Grand Prix） 30 S 曼塞尔, 奈杰尔奈杰尔·曼塞尔 德里克·沃里克（英语：Derek Warwick）的事故。比赛在第30圈暂停后又在重新开始33圈。 [40]
1988年葡萄牙大奖赛（英语：1988 Portuguese Grand Prix） 1 Y 普罗斯特, 亚伦阿兰·普罗斯特 数辆车在发车时引发的事故。 [41]
1989年圣马力诺大奖赛 4 S 塞纳, 艾尔顿艾尔顿·塞纳 格哈德·贝格尔的事故。比赛在第3圈暂停后又在重新开始55圈。 [42]
1989年墨西哥大奖赛 2 Y 塞纳, 艾尔顿艾尔顿·塞纳 数辆车引发的事故。 [43]
1989年法国大奖赛 1 Y 普罗斯特, 亚伦阿兰·普罗斯特 数辆车引发的事故。 [44]
1989年澳大利亚大奖赛（英语：1989 Australian Grand Prix） 2 Y 伯德森, 蒂埃里蒂埃里·伯德森 数辆车引发的事故。 [45]
1990年摩纳哥大奖赛（英语：1990 Monaco Grand Prix） 1 Y 塞纳, 艾尔顿艾尔顿·塞纳 数辆车引发的事故。 [46]
1990年比利时大奖赛（英语：1990 Belgian Grand Prix） 1 Y 塞纳, 艾尔顿艾尔顿·塞纳 两起分别由保罗·巴里拉（英语：Paolo Barilla）和铃木亚久里引发的事故。 [47]
1990年意大利大奖赛（英语：1990 Italian Grand Prix） 2 Y 塞纳, 艾尔顿艾尔顿·塞纳 德里克·沃里克（英语：Derek Warwick）的事故。 [48]
1990年葡萄牙大奖赛（英语：1990 Portuguese Grand Prix） 61 N 曼塞尔, 奈杰尔奈杰尔·曼塞尔 铃木亚久里和亚历克斯·加菲（英语：Alex Caffi）引发的事故。 [49]
1991年澳大利亚大奖赛（英语：1991 Australian Grand Prix） 14 N 塞纳, 艾尔顿艾尔顿·塞纳 雨天。授予一半积分。[a] [50]
1992年法国大奖赛（英语：1992 French Grand Prix） 18 S 曼塞尔, 奈杰尔奈杰尔·曼塞尔 雨天。比赛在第18圈暂停后又在重新开始51圈。 [51]
1994年圣马力诺大奖赛 7 S 舒马赫, 迈克尔迈克尔·舒马赫 艾尔顿·塞纳致命的事故（英语：Death of Ayrton Senna）。比赛在第7圈暂停后又在重新开始51圈。 [52]
1994年意大利大奖赛（英语：1994 Italian Grand Prix） 1 Y 希尔, 戴蒙达蒙·希尔 数辆车引发的事故。 [53]
1994年日本大奖赛（英语：1994 Japanese Grand Prix） 15 S 希尔, 戴蒙达蒙·希尔 雨天及马丁·布伦德尔尔（英语：Martin Brundle）的事故。比赛在安全车后由迈克尔·舒马赫领跑重新开始。比赛在第13圈暂停后又在重新开始37圈。 [54]
1995年阿根廷大奖赛（英语：1995 Argentine Grand Prix） 1 Y 希尔, 戴蒙达蒙·希尔 数辆车引发的两起事故。 [55]
1995年摩纳哥大奖赛（英语：1995 Monaco Grand Prix） 1 Y 舒马赫, 迈克尔迈克尔·舒马赫 让·阿莱西、格哈德·贝格尔和大卫·库特哈德引发的事故。 [56]
1995年意大利大奖赛（英语：1995 Italian Grand Prix） 1 Y 赫伯特, 强尼强尼·赫伯特 马克斯·帕皮斯（英语：Max Papis）、让-克里斯托夫·布利恩（英语：Jean-Christophe Boullion）、安德烈·蒙特米尼（英语：Andrea Montermini）、佩德罗·迪尼斯和罗伯托·莫雷诺（英语：Roberto Moreno）引发的事故。蒙特米尼与莫雷诺无法重新开始比赛。 [57]
1995年葡萄牙大奖赛（英语：1995 Portuguese Grand Prix） 1 Y 库特哈德, 大卫大卫·库特哈德 数辆车引发的事故。 [58]
1996年澳大利亚大奖赛（英语：1996 Australian Grand Prix） 1 Y 希尔, 戴蒙达蒙·希尔 马丁·布伦德尔尔（英语：Martin Brundle）的事故。 [59]
1997年巴西大奖赛（英语：1997 Brazilian Grand Prix） 1 Y 维伦纽夫, 杰克杰克·维伦纽夫 尚卡罗·费斯切拉引发的事故及鲁本斯·巴里切罗的赛车于发车时抛锚。 [60]
1997年加拿大大奖赛（英语：1997 Canadian Grand Prix） 56 N 舒马赫, 迈克尔迈克尔·舒马赫 奥利维耶·潘尼斯的事故。 [61]
1998年加拿大大奖赛（英语：1998 Canadian Grand Prix） 1 Y 舒马赫, 迈克尔迈克尔·舒马赫 让·阿莱西、强尼·赫伯特、亚尔诺·特鲁利和亚历山大·伍尔兹引发的事故。 [62]
1998年法国大奖赛（英语：1998 French Grand Prix） 1 Y 舒马赫, 迈克尔迈克尔·舒马赫 乔斯·维斯塔潘的赛车于发车时抛锚。 [63]
1998年比利时大奖赛 1 Y 希尔, 戴蒙达蒙·希尔 涉及13辆赛车的大规模事故。鲁本斯·巴里切罗、里卡多·罗塞特、米卡·萨洛和奥利维耶·潘尼斯无法重新开始比赛。 [64]
1999年英国大奖赛（英语：1999 British Grand Prix） 1 Y 库特哈德, 大卫大卫·库特哈德 杰克·维伦纽夫和亚历士·辛尼迪的赛车在发车时抛锚。迈克尔·舒马赫在出示红旗后撞坏赛车。 [65]
2000年摩纳哥大奖赛 1 Y 库特哈德, 大卫大卫·库特哈德 最初因国际汽车联合会的电脑出现技术故障而出示红旗。出示红旗后造成数辆赛车发生事故。 [66]
2001年德国大奖赛 2 Y 舒马赫, 拉夫拉尔夫·舒马赫 卢西亚尔诺·布尔蒂（英语：Luciano Burti）与迈克尔·舒马赫引发的事故后残留碎片于赛道上。 [67]
2001年比利时大奖赛 5 S[b] 舒马赫, 迈克尔迈克尔·舒马赫 卢西亚尔诺·布尔蒂（英语：Luciano Burti）与艾迪·埃尔文引发的事故。 [68]
2003年巴西大奖赛 56 N 费斯切拉, 尚卡罗尚卡罗·费斯切拉 马克·韦伯与费尔南多·阿隆索的事故。 [69]
2007年欧洲大奖赛 5 R 阿隆索, 费尔南多费尔南多·阿隆索 倾盆大雨及简森·巴顿、尼科·罗斯伯格、艾德里安·苏蒂尔、刘易斯·汉密尔顿、斯科特·斯皮德和维坦托尼奥·里尤兹引发的事故。 [70]
2009年马来西亚大奖赛 33 N 巴顿, 简森简森·巴顿 倾盆大雨及塞巴斯蒂安·布埃米、赛巴斯蒂安·维特尔和尚卡罗·费斯切拉引发的事故。授予一半积分。[a]
2010年韩国大奖赛 3 R 阿隆索, 费尔南多费尔南多·阿隆索 雨天 [71]
2011年摩纳哥大奖赛 72 R[c] 维特尔, 赛巴斯蒂安赛巴斯蒂安·维特尔 艾德里安·苏蒂尔、刘易斯·汉密尔顿、哈伊梅·阿古尔苏阿里和维塔利·佩特罗夫引发的事故。 [72]
2011年加拿大大奖赛 25 R 巴顿, 简森简森·巴顿 雨天 [73]
2012年马来西亚大奖赛 9 R 阿隆索, 费尔南多费尔南多·阿隆索 雨天 [74]
2013年摩纳哥大奖赛 46 R 罗斯伯格, 尼可尼科·罗斯伯格 帕斯托·马尔多纳多和马克斯·齐尔顿引发的事故，损坏路障而阻挡了赛道。 [75]
2014年英国大奖赛 1 R 汉密尔顿, 路易斯刘易斯·汉密尔顿 基米·莱科宁、费利佩·马萨和小林可梦伟引发的事故，损坏了赛道护栏。 [76]
2014年日本大奖赛 2 R 汉密尔顿, 刘易斯刘易斯·汉密尔顿 强台风巴蓬所带来的暴雨。[D] [77]
44 N 朱尔斯·比安奇的致命事故。[D] [77]
2016年澳大利亚大奖赛 18 R 罗斯伯格, 尼可尼科·罗斯伯格 费尔南多·阿隆索与伊斯班·古铁雷斯引发的事故。 [78]
2016年比利时大奖赛 9 R 罗斯伯格, 尼可尼科·罗斯伯格 凯文·马格努森引发的事故，造成赛道护栏严重受损。[D] [79]
2016年巴西大奖赛 21 R 汉密尔顿, 路易斯刘易斯·汉密尔顿 雨势及基米·莱科宁的事故。[D] [80]
28 R 雨势。[D]
2017年阿塞拜疆大奖赛 23 R 里卡多, 丹尼尔丹尼尔·里卡多 赛道上残留的碎片引发多起事故。[D] [81]
2020年意大利大奖赛 27 R[d] 皮埃尔·嘉斯利 夏尔·勒克莱尔的事故，导致赛道护栏损坏。[e] [82]
2020年托斯卡尼大奖赛 9 R[d] 刘易斯·汉密尔顿 与小卡洛斯·塞恩斯、尼古拉斯·拉提菲、凯文·马格努森和安东尼奥·吉奥维纳兹有关的事故[e]
46 R[d] 与兰斯·斯托尔有关的事故[e]
2020年巴林大奖赛 1 R[d] 刘易斯·汉密尔顿 罗曼·格罗斯让的赛车起火 [83]
2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛 33 R[f] 马克斯·维斯塔潘 涉及瓦尔特里·博塔斯以及乔治·拉塞尔的事故[e] [84]
2021年阿塞拜疆大奖赛 48 R[d] 塞尔吉奥·佩雷兹 马克斯·维斯塔潘的爆胎事故，导致赛道残留碎片[e] [85][86]
2021年英国大奖赛 2 R[d] 刘易斯·汉密尔顿 涉及刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘的事故，导致赛道护栏受损[e] [87]
2021年匈牙利大奖赛 2 R[d] 埃斯特班·奥康 涉及瓦尔特利·博塔斯、兰多·诺里斯、马克斯·维斯塔潘、塞尔吉奥·佩雷兹、兰斯·斯特罗尔、丹尼尔·里卡多和夏尔·勒克莱尔的事故，导致赛道残留碎片。[e] [88]
2021年比利时大奖赛 3 N 马克斯·维斯塔潘 雨天。[e]给予一半积分。[A] [89]
2022年摩纳哥大奖赛 0 S[f] 塞尔吉奥·佩雷兹 雨天，在2个暖胎圈后出示红旗。 [89]
30 S[d] 米克·舒马赫引发的事故[e]；比赛因时间限制只进行64圈
2022年英国大奖赛 1 R[d] 小卡洛斯·塞恩斯 事故波及皮埃尔·嘉斯利、乔治·拉塞尔、周冠宇、角田裕毅、埃斯特班·奥康、亚历山大·阿尔本以及塞巴斯蒂安·维特尔 [90]
2022年日本大奖赛 2 S 马克斯·维斯塔潘 倾盆大雨以及涉及小卡洛斯·塞恩斯、亚历山大·阿尔本以及凯文·马格努森的事故。比赛时限。 [91]
2023年澳大利亚大奖赛 9 R[d] 亚历山大·阿尔本引发的事故，导致赛道残留沙石 [92]
56 R[d] 凯文·马格努森引发的事故，导致赛道残留碎片
57 R[g] 事故波及洛根·萨金特、尼克·德弗里斯、皮埃尔·嘉斯利、埃斯特班·奥康、小卡洛斯·塞恩斯、费尔南多·阿隆索以及兰斯·斯托尔
2023年荷兰大奖赛 64 R[f] 倾盆大雨以及涉及周冠宇的事故
2023年圣保罗大奖赛 2 R[d] 涉及亚历山大·阿尔本、尼科·霍肯博格以及凯文·马格努森的事故[e]
2024年摩纳哥大奖赛 1 R[d] 夏尔·勒克莱尔 涉及塞尔吉奥·佩雷兹、尼科·霍肯博格以及凯文·马格努森的事故

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 未完成75%的比赛距离且无法重新恢复比赛，则仅会授予一半的积分。
  2. ^ 自2000年赛季起，比赛已经进行两圈以上，但少于四分之三的比赛距离，则比赛会依照红旗出示前两圈的排名顺序在发车位重新开始。只有比赛顺序与完成的圈数会被计入重新开始的比赛，而原先赛车间的时间差距则会作废。新的比赛距离将会是原始的圈数少三圈。
  3. ^ 这是第一场尽管已经完成75%比赛距离仍恢复比赛的大奖赛，因为2005年规则的改变，术语“暂停”和“恢复”取代了“停止”和“重新启动”。根据新的规则，无论完成了多少比赛距离，如果没有任何安全疑虑的话，则依照出示红旗时的顺序在安全车离去后恢复比赛。只有在比赛不可能恢复时，才以红旗出示时前两圈的顺序宣布比赛结果。
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 比赛在安全车的带领下跑了整整一圈，随后比赛以发车格静止发车的方式重新开始。
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 比赛于安全车带领下出示红旗。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 比赛在安全车的带领下跑了整整一圈，随后比赛以动态发车的方式重新开始。
  7. ^ 比赛在安全车的带领下跑了整整一圈，随后比赛以动态发车的方式冲过终点。

参考资料

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  1. ^ About FIA. Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). [31 October 2008]. （原始内容存档于2012-11-15）. 
  2. ^ His Serene Highness Prince Rainier of Monte Carlo awarded the first FIA Gold Medal for Motor Sport. Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 14 October 2004 [30 October 2008]. （原始内容存档于2007-11-15）. 
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外部链接

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