User:Subscriptshoe9/沙盒/高雄捷運環狀輕軌
| 高雄捷運環狀輕軌 （Kaohsiung Metro Circular LRT） | |
|---|---|
 環狀輕軌列車位於前鎮之星站 | |
| 概覽 | |
| 运营範圍 | 高雄市 |
| 服務類型 | 輕軌運輸系統 |
| 所屬系統 | 高雄捷運 |
| 目前狀況 | 第一階段部分路段試營運中[1][2][3][4] 第二階段興建中[5][6] |
| 起點站 | 籬仔內－機廠 |
| 主要車站 | 哈瑪星、前鎮之星 |
| 系統代號 | C |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 平面、高架 |
| 路線長度 | 第一階段：8.7公里[7]:79 第二階段：13.4公里[6] 合計：22.1公里[7]:78[8]:9-9 |
| 正線數目 | 複線 |
| 車站數目 | 37站 |
| 运营信息 | |
| 建設者 | 高雄市政府捷運工程局 |
高雄捷運環狀輕軌，
緣起
[编辑]
高雄市政府為提升大眾運輸交通使用率及擴大紅線及橘線的服務範圍，於1995年高雄市區鐵路地下化計畫啟動時即提出高雄臨港線的運用及相關建設改造計畫，然而因建設經費不足等緣故，於1999年取消原計畫。[7]:772000年改展開輕軌建設規劃工作，2004年經行政院核定計畫，採用BOT模式進行各項前置工作。[9]:1-1
2005年考量到部分路段與臺鐵捷運化大量重疊[9]:1-2，因此對於原計畫開始進行大量修訂，除增長路線之外亦大量增加停靠站，並仍採用BOT模式推動規劃。[7]:78
2010年配合高雄市未來之整體規劃，再度延長輕軌路線，並改由政府自辦民間營運之模式，轉交由高雄市政府捷運工程局進行各項規劃，2012年行政院核定修正計畫書，並由長鴻營造及CAF得標承造第一階段路線。[7]:95
臨港輕軌計畫
[编辑]在1999年取消所有臨港線的運用及相關建設計畫後，高雄市政府於2000年展開輕軌捷運之規劃工作[9]:1-1，規劃路線長約15.2公里，沿途設置26處車站，路線顏色採用綠色，車站代號為G，機廠與今日相同設置於前鎮車場，為鼓勵民間參與採用BOT模式建設，特許營運38年。[7]:77
路線上基本改造自臺鐵路廊，G1站設置於高雄車站，沿東臨港線出發後於夢時代轉向，經過高雄女中後沿愛河岸邊行駛，最後轉回臨港線及縱貫線路廊回到高雄車站。[10]
環狀輕軌原方案
[编辑]2005年考量部分路段與台鐵捷運化大量重疊，因此
環狀輕軌修正方案
[编辑]現狀
[编辑]路線及車站
[编辑]| 階段 | 編號 | 車站名稱 | 英文名（暫定） | 所在地 | 交會路線 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 環狀輕軌 第二階段站名為暫定名稱。 | ||||||
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| ↓接機廠站環狀運轉↑ | ||||||
| 第 一 階 段 |
C1 | 籬仔內 | Lizihnei | 高雄市 | 前鎮區 |  █ 鳳山線
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| C2 | 凱旋瑞田 | Kaisyuan Rueitian | ||||
| C3 | 前鎮之星 | Cianjhen Star | █ 紅線：凱旋 | |||
| C4 | 凱旋中華 | Kaisyuan Jhonghua | ||||
| C5 | 夢時代 | Dream Mall | ||||
| C6 | 經貿園區 | Commerce and Trade Park | ||||
| C7 | 軟體園區 | Software Technology Park | ||||
| C8 | 高雄展覽館 | Kaohsiung Exhibition Center | 苓雅區 | |||
| C9 | 旅運中心 | Cruise Terminal | █ 黃線
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| C10 | 光榮碼頭 | Glory Pier | ||||
| C11 | 真愛碼頭 | Love Pier | 鹽埕區 | |||
| C12 | 駁二大義 | Dayi Pier-2 | ||||
| C13 | 駁二蓬萊 | Penglai Pier-2 | 鼓山區 | |||
| C14 | 哈瑪星 | Hamasen | █ 橘線：西子灣 | |||
| 第 二 階 段 |
C15 | 五福四路 | Wufu 4th Rd. | |||
| C16 | 大公路 | Dagong Rd. | ||||
| C17 | 興隆路 | Singlong Rd. | ||||
| C18 | 鼓山 | Gushan |  台鐵縱貫線：鼓山
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| C19 | 九如四路 | Jiouru 4th Rd. | ||||
| C20 | 美術館 | Museum of Fine Arts Station | 台鐵縱貫線：美術館
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| C21 | 美術園區 | Art Park | ||||
| C22 | 聯合醫院 | Kaohsiung Municipal United Hospital | ||||
| C23 | 龍德路 | Longde Rd. | ||||
| C24 | 新市政中心 | Kaohsiung City Hall | █ 紅線：凹子底
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| C25 | 龍華國中 | Longhua Junior High School | 左營區 | |||
| C26 | 大統新世紀 | President New Century | 三民區 | |||
| C27 | 鼎山 | Dingshan | ||||
| C28 | 灣子內 | Wanzihnei | █ 黃線
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| C29 | 建興路 | Jiansing Rd. | ||||
| C30 | 大順九如 | Dashun Jiouru | 台鐵屏東線：科工館
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| C31 | 環球影城 | Universal Cinemas | 苓雅區 | |||
| C32 | 彩虹公園 | Rainbow Park | █ 橘線：文化中心、五塊厝（接駁區）
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| C33 | 民生醫院 | Minsheng Hospital | ||||
| C34 | 國際商工 | Kuochi Vocational High School | ||||
| C35 | 武昌路 | Wuchang Rd. | 前鎮區 | |||
| C36 | 二聖路 | Ersheng Rd. | ||||
| C37 | 機廠 | Depot | ||||
| ↓接籬仔內站環狀運轉↑ | ||||||
車輛
[编辑]高雄捷運環狀輕軌電聯車又被稱為小綠綠，是一款由CAF公司生產之動力分散式電聯車，使用超級電容技術[11]，適合運行於無架空線之路線[12]:77，首列列車於2014年8月運抵台灣，並於同年11月進入輕軌路線。[7]:184
| 環狀輕軌電聯車 | |||||||||||
| 型號 | 圖片 | 製造年份 | 總數 | 製造廠商 | 編組 | 設計極速 | 營運極速 | 載客量 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 環狀輕軌電聯車 | 
|
2014年－2015年 | 45輛 | 鐵路建設和協助公司[11] | 5輛1列，共9列[12]:76 | 70km/H | 50km/H | 250人[7]:122 | |||
事故
[编辑]出軌
[编辑]由於軌道土沙淤積造成轉轍器無法順利運作[13][14]，2015年10月於凱旋中華站發生第一起出軌意外，使第二組轉向架出軌並造成聲響及晃動[15]。事故發生後高雄捷運立即降級運轉[7]:117並調度其他列車進行旅客接駁，未造成人員傷亡，而出軌列車於當天下午由吊車吊回軌道。[16]
車輛擦撞
[编辑]人身事故
[编辑]參考文獻
[编辑]
- ^ 楊濡嘉. 高雄輕軌最美愛河段 30日通車. 聯合報. 2017-06-27 [2017-06-27]. （原始内容存档于2017-06-27） （中文（臺灣））.
- ^ 王榮祥. 〈南部〉高雄輕軌C8到C12 本週試營運. 自由時報. 2017-06-27 [2017-06-27]. （原始内容存档于2017-06-27） （中文（臺灣））.
- ^ 輕軌C5至C8站通車 夢時代推同慶活動. 台灣蘋果日報. 2017-07-07 [2017-06-27]. （原始内容存档于2017-06-27） （中文（臺灣））.
- ^ 周昭平. 高雄輕軌通了 本月16日起預約搭乘. 台灣蘋果日報. 2015-10-01 [2017-06-27]. （原始内容存档于2017-06-27） （中文（臺灣））.
- ^ 葛祐豪. 高雄輕軌二階動土 拚108年底完工. 自由時報. 2017-02-09 [2017-06-27]. （原始内容存档于2017-06-27） （中文（臺灣））.
- ^ 6.0 6.1 環狀輕軌第二階段動土 陳菊：大步邁向低碳運輸的進步城市 (新闻稿). 高雄市政府捷運工程局. 2017-02-29 [2017-06-27] （中文（臺灣））.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 陳俊融. 那些年 我們一起迎接輕軌. JR Chen's Transportation World. 2016-08. ISBN 978-986-93575-0-0 （中文（臺灣））.
- ^ 高雄市政府捷運工程局. 高雄環狀輕軌捷運建設修正計畫書 第二部分計畫修正內容 (PDF). 高雄市: 高雄市政府. 2012-12 [2017-06-27] （中文（臺灣））.
- ^ 9.0 9.1 9.2 高雄市政府捷運工程局. 高雄環狀輕軌捷運建設修正計畫書 第一部分原計畫概述 (PDF). 高雄市: 高雄市政府. 2012-12 [2017-06-27] （中文（臺灣））.
- ^ 楊孝博. 高雄輕軌即將啟程！都會交通新願景 十餘年的醞釀 高雄輕軌路線計畫. 鐵道情報 (中華民國鐵道文化協會). 2015-02-12, (222期). ISSN 2073-2163 （中文（臺灣））.
- ^ 11.0 11.1 鐵路建設和協助公司. KAOHSIUNG TRAM. CAF. [2017-06-21]. （原始内容存档于2017-06-21） （英语）.
- ^ 12.0 12.1 黃柏文. 高雄輕軌即將啟程！臺灣軌道車輛最新注目焦點 高雄輕軌車輛基本介紹. 鐵道情報 (中華民國鐵道文化協會). 2015-02-12, (222期). ISSN 2073-2163 （中文（臺灣））.
- ^ 葛祐豪. 高雄輕軌出軌的「兇手」抓到了！. 自由時報. 2015-10-22 [2017-07-06]. （原始内容存档于2017-07-06） （中文（臺灣））.
- ^ 王淑芬. 高雄輕軌出軌無人傷 換軌道繼續試營運. 中央通訊社. 2015-10-19 [2017-07-06]. （原始内容存档于2015-10-21） （中文（臺灣））.
- ^ 賴文萱. 高雄輕軌試營運第4天就出軌！緊急派車疏運車上乘客. 東森新聞雲. 2015-10-19 [2017-07-06]. （原始内容存档于2015-10-21） （中文（臺灣））.
- ^ 羅琦文、周昭平. 高雄輕軌試營運出軌 幸無人受傷. 台灣蘋果日報. 2015-10-19 [2017-07-06]. （原始内容存档于2017-10-21） （中文（臺灣））.