房前站
房前站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 房前站候車室與月台（2010年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 房前 – ふさざき – Fusazaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川縣高松市牟禮町原字井手東622番地1 | ||||
| 地理坐标 | 34°19′56.3″N 134°9′30.6″E / 34.332306°N 134.158500°E | ||||
| 拥有者 | 高松琴平電氣鐵道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1911年11月18日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日99人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■志度線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
房前站（日语：房前駅／ふさざきえき Fusazaki eki */?）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線的鐵路車站，車站編號為S13，為無人車站。
車站結構
[编辑]採用簡易車站模式運作，沒有站房，月台兩端均為車站出入口，其中向原站方向為無障礙斜道，向鹽屋方向則為梯級上落。
月台配置
[编辑]開站時設有側式月台2座，為列車可交換車站，但因使用人數不多，且配合實施定點班次，靠海一邊的側式月台於1967年被拆去，只保留靠向岸的一邊，該棄用的月台原貌至今仍獲保留。列車停靠時，往瓦町方向為右側上落；往志度方向為左側上落。
月台長度為45米，可容許一列3輛編成的列車停靠，月台中央設有1座長約4米的細小有蓋候車亭，亭內放置了候車長櫈及簡易式自助售票機，至於出、入站專用IC卡感應器則設置於斜道入口旁。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■ 志度線 | 上行 | 瓦町方向 | |
| 下行 | 琴電志度方向 |
歷史
[编辑]- 1911年11月18日：隨東讚電氣軌道今橋站～志度站開通而開業[1]，當時稱為「房崎站」。
- 1945年1月26日：被指為不要不急線，包括本站在內、由八栗至志度一段路段休止。
- 1949年10月9日：重新投入服務。
- 1967年：列車交換設備被拆去，改為1面1線配置[2]。
- 2003年3月5日：一列3輛編成的列車（班次1017號）於站內發生脫軌事件，事件導致8人（2名職員、6名乘客）受傷[2]。
使用狀況
[编辑]根據國土交通省所發表的「國土數值情報」，本站的使用量是志度線中最少的，以琴電全部車站統計的話，亦排於尾2的位置，只比長尾線的井戶站稍多[3]。
| 1日上落人數推斷 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[4] [5] |
| 2011年 | 89 |
| 2012年 | 83 |
| 2013年 | 83 |
| 2014年 | 83 |
| 2015年 | 68 |
| 2016年 | 85 |
| 2017年 | 92 |
| 2018年 | 99 |
相鄰車站
[编辑]註釋
[编辑]- ^ 日本《官報》「輕便鐵道運輸開始」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），大蔵省印刷局：1911年11月30日（明治第8534號），第641頁。
- ^ 2.0 2.1 鉄道事故調査報告書・Ⅱ 高松琴平電気鉄道株式会社志度線房前駅構内列車脱線事故 (PDF). 航空・鉄道事故調査委員会. 2004-02-27 [2010-11-18]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-01）.
- ^ 房前站與琴電其他車站的乘客量比較，統計情報リサーチ、2021年2月15日閲覧。
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年2月15日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年2月15日閲覧
外部連結
[编辑]- 高松琴平電鐵房前站資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
