T79/80次列車
| T79/80次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 1998年10月1日 |
| 停運日期 | 2007年6月1日 |
| 所屬鐵路局 | 武漢鐵路局 |
| 擔當客運段 | 武漢客運段 |
| 當前車次 | T79/80次 |
| 曾用車次 | K79/80次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 北京西站 ↔ 武昌站 |
| 主要停站 | 保定站、石家莊站、邯鄲站、 安陽站、鄭州站、漯河站、 駐馬店站、信陽站、孝感站、 漢口站 |
| 途經路線 | 京廣鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
T79/80次列車是中國鐵路曾運行於首都北京至湖北省會武漢之間的朝發夕至特快旅客列車，由鄭州鐵路局武漢客運段自1998年10月1日起開行，是武漢始發的第二對進京列車[1]。2005年，武漢鐵路局成立，列車客運任務轉由武漢鐵路局武漢客運段負責。列車在停運前使用25K型客車，沿京廣鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北四省市，全程1225千米。其中北京西站至武昌站下行使用車次為T79次；武昌站至北京西站上行使用車次為T80次。列車是中國首趟使用機車直接向列車供電的旅客列車[2]，並在2005年首次於全路引進全球通行的「金鑰匙服務」理念，為旅客提供更細緻的服務[3]。列車還多次獲得鐵道部授予的「紅旗列車」及湖北省授予的「青年文明號」等稱號。2007年6月1日，武漢至北京間首次開行時速達200公里的動車組列車，T79/80次列車被迫停運，原車次得以留空[4]，2013年起用於T81/80、T82/79次列車的玉林-黎塘段（經由黎湛鐵路）。原有的機供25K車底同時改用於武昌至廣州東的T301/302次列車，後來用於武昌至十堰的T6772/3、T6774/1次「武當號」列車和武昌至荊門的K8084/8085、K8086/8083次列車，但T6772次於2015年7月停運，K8084次的機供25K則照常運用。
