SD60型柴油機車
外觀
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2021年6月3日) |
SD60 | |
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概覽 | |
類型 | 柴油機車 |
原產國 | 美國 |
生產商 | 易安迪(EMD) |
生產型號 | SD60、SD60F、SD60I、SD60M、SD60MAC |
生產年份 | 1984年—1995年 |
產量 | 1,138台 |
技術數據 | |
AAR軸式 | C-C |
UIC軸式 | Co'Co' |
軌距 | 1,435毫米 |
傳動方式 | SD60MAC:交—直—交流電 SD60/I/M/F:交—直流電 |
傳動裝置 | EMD 16-710-G3A |
牽引發電機 | AR-11 |
牽引電動機 | D-87 × 6 |
汽缸數量 | 16 |
牽引功率 | 3,800馬力(2830千瓦) |
SD60型柴油機車是美國易安迪(EMD)於1984年開始推出的幹線貨運柴油機車產品系列,採用EMD 16-710-G3A型大功率柴油機,機車標稱功率3,800馬力(2830千瓦),最大運行速度70英里/小時(112公里/小時),軸重33噸。
SD60型柴油機車的研製始於1980年代初,當時EMD的主要競爭對手奇異向市場推出了3600馬力(2700千瓦)的B36-7、C36-7型柴油機車,為了爭取市場份額,EMD迅速在SD50型柴油機車基礎上研製了SD60型。SD60也是美國第一代採用微機控制的電傳動柴油機車。實際運用顯示,相比SD50型,SD60型機車擁有更好的可靠性和更低的燃油消耗率。
型號
[編輯]- SD60:採用罩式車體的標準型
- SD60F:採用棚式車體,由加拿大國鐵訂購使用
- SD60I:採用半罩式半棚式車體
- SD60M:裝配了「北美安全司機室」,並應用HTCR高性能徑向轉向架,採用半罩式半棚式車體,首先由聯合太平洋鐵路公司訂購使用
- SD60MAC:在SD60M基礎上研製的交流傳動型。