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SA-9飛彈

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9K31 箭-1
9К31 "Стрела-1"
北約代號:SA-9「燈籠褲」Gaskin
類型短程地對空導彈
原產地 蘇聯
服役記錄
服役期間1968–現在
參與戰爭/衝突

[1]

生產歷史
研發者OKB-16 design bureau (now the Moscow-based KB Tochmash Design Bureau of Precision Engineering)
生產商Soviet state factories
生產日期1966
衍生型9K31, CA-95[2]
基本規格 (9K31 Strela-1[3]
重量7,000 kg
長度5.8 m
寬度2.4 m
高度2.3 m (航行時)
操作人數3 (commander, gunner and driver)

裝甲5–14 mm
主武器4 × 9M31 (或 9M31M)
發動機GAZ 41 V-8 water-cooled petrol
140 hp at 3,400 rpm
功率/重量20 hp/t
底盤高度0.43 m
燃料容量290 litres
作戰範圍750 km
速度100 km/h (road)
10 km/h (water)
制導系統紅外線制導
9K31

9K31 "箭(Strela)-1"(俄語:9К31 "Стрела-1" , 北約代號SA-9 "燈籠褲(Gaskin)")是一種高機動低空短程紅外尋的地對空飛彈系統。車載平台為BRDM-2兩棲輪式裝甲車。每輛發射車在炮塔兩側各配有一組雙聯9M31飛彈,飛彈密封包裝。

飛彈與制導

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由於使用第一代1-3μm非製冷硫化鉛紅外導引頭,當飛彈用於尾追時實際射程更大,至少有11千米。 對頭攻擊時有效射程為性能規格里所述那樣。鴨翼與尾翼可動以調整飛行軌跡。飛彈發射仰角20-80度,跟蹤角速度15-20度/秒,

重新裝填飛彈手工進行,需時5分鐘。關閉艙門時駕駛員與車長用潛望鏡對外觀察。

車輛

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除了新的炮塔外,發射車與BRDM-2的主要區別是取出了車腹部的車輪(本來是用於改善越野性能的)。駕駛員與車長有紅外夜視系統。有核生化超壓防護系統。行使時飛彈向炮塔下摺疊以減低車高。發動機功率104千瓦,有輪胎壓力中央控制系統。

載車最大公路行駛速度90KM/H,最大水上行駛速度8-9KM/H。

型號發展

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9K31於1968年列裝。

1970年研製出改進型號9K31M(SA-9B "Gaskin-Mod0")系統。有效射程擴展到560-8000m,有效射高10-6100m。尾追攻擊時射高11,000米。紅外導引頭加裝了製冷系統,探測範圍擴展到1-5μm。

戰鬥使用

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每個飛彈連包括一輛指揮車,一連安裝雷達新型號被動探測系統的發射車、三輛普通發射車。雷達信號被動探測系統是9S16「扁盒子flat box」,由安裝在載車四周的四根探測天線組成,實現360度全向覆蓋,提供飛機臨近告警可以輔助光學觀瞄設備截獲鎖定飛機。

典型戰法是對每個目標發射兩枚飛彈以提高摧毀概率。使用中炮手必須不停旋轉炮塔以搜索敵機,這使得9K31的作戰效能很差。

俄羅斯軍隊的9K31系統被已被9K35 "箭-10"(SA-13 "金花鼠")取代。

部署

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阿爾及利亞安哥拉貝寧保加利亞古巴克羅埃西亞捷克埃及衣索比亞朝鮮匈牙利印度伊拉克利比亞茅利塔尼亞莫三比克尼加拉瓜波蘭羅馬尼亞斯洛伐克敘利亞烏干達烏克蘭烏茲別克斯坦越南葉門前南斯拉夫

9K31參加了1981年敘利亞與以色列在黎巴嫩的衝突,以及兩伊戰爭海灣戰爭安哥拉戰亂、北約對前南斯拉夫的軍事行動,以及伊拉克戰爭

1983年11月,敘利亞的一個9K31飛彈連擊落了一架美國海軍的A-6"入侵者"飛機。

  1. ^ Nasrawi, Salah. Saudis reportedly funding Iraqi Sunnis. Yahoo News / Associated Press. 2006-12-07 [2018-10-08]. (原始內容存檔於2006-12-10). 
  2. ^ ROMARM TABC-79 armoured personnel carrier. Jane's. 2007-12-20 [2008-07-31]. [失效連結]
  3. ^ KB Tochmash 9K31 Strela-1 (SA-9 'Gaskin') low-altitude surface-to-air missile system. Jane's. 2007-08-15 [2008-07-31]. [失效連結]